Olieverbruik R1200RT

[Heinrich]

Nieuwsgierigheid:

Sinds 1 jaar rijd ik 'n R1200RT (2010) met pas 5500 km op de teller. Ik heb voor het eerst na 4500 km een kwart liter olie bij moeten vullen (na de 1000km beurt). Ik vind dat vrij weinig, maar ik ben benieuwd naar jullie ervaringen?

[HansD]

Nieuwsgierigheid:

Sinds 1 jaar rijd ik 'n R1200RT (2010) met pas 5500 km op de teller. Ik heb voor het eerst na 4500 km een kwart liter olie bij moeten vullen (na de 1000km beurt). Ik vind dat vrij weinig, maar ik ben benieuwd naar jullie ervaringen?

Ongeveer een halve liter per 6000/7000 km (iets meer dus)
Hans

[Wim1961]

Ik heb een BMW r1200rt bouwjaar 2005 met 64.000 km op de teller. Het olieverbruik is 250 cc per 1000 km. Ik hoor heel gemengde geluiden, van geen olieverbruik tot en met een halve liter per 1000 km. Daarnaast hoor ik dat er verschil in oliesoorten synthetisch en halfsynthetische een invloed op het olieverbruik zou hebben. Zelf heb ik hier geen ervaringen mee.

Groetjes uit Kerkrade,

Wim

[Ton1959]

Mijn ervaring met minerale olie in vergelijking met synthetische is dat bij lange ritten op hogere snelheden het olieverbruik met een synthetische olie minder is.
Half synthetische zal er kwalitatief net tussen liggen denk ik. De prijs van synthetisch is wel een stuk hoger dan van de minerale olie. Om eerlijk te zijn denk ik dat een half synthetische qua prijs kwaliteit het gunstige is als je elke 10000 km de olie ververst. Al kies ik zelf misschien toch wel de Castrol 10W50 Synthetisch. Ik heb Motul ook ooit gebruikt maar dat was toen ook een synthetische en die was ook zeer goed. Ach mischien zijn de verschillen wel heel klein.
Het belangrijkste is het olie verversen af te stemmen op de manier waarop je de motor gebruikt. Dus veel korte afstanden meer verversen. Maar volgens mij zaten we hier onder versnellingsbak en koppeling toch??

Ton

[moh_fan]

Mijn 12RT is van maart dit jaar.
Ik heb de afgelopen 15.000km 1x 200ml olie bijgevuld.
Mijn ervaring bij eerdere 12RT's is dat ik ongeveer vanaf 20.000km geen olie meer hoef bij te vullen tussen de onderhoudsbeurten.

[Jan R1200RT]

± 0,5 liter / 5.000 km
Ik heb er nu ruim 30.000 op zitten.

[Maarten de Vries]

Mijn RT staat nu op 10.000 km en sedert de 1.000 km beurt heb ik ongeveer 750 ml bij gevuld. Er zit op dit moment nog ruim voldoende in en denk ik om tot aan de volgende beurt, aan het einde van deze maand, geen olie meer bij te hoeven vullen.

Gr. Maarten

[doov650]

Mijn 2010 RT verbruikt ook significant minder olie dan de 2 die ik hiervoor had.

[Pieter1211]

Vorige week stond het oliepeil op het minimum. Ik heb hem toen bijgevuld, alleen denk ik een tikkie teveel. Vanmorgen een klein stukje gereden. Al rijdend met de gedachte van teveel olie, denk ik dat ie meer rookt dan normaal, maar geen rookgordijn zoals je wel eens leest. En ik ruik het. Na vijf minuten na het stoppen van de motor staat de olie net onder het maximumstreepje. Ga ik later kijken zit het kijkglaasje helemaal vol. Wat te doen ?

Groet,
Pieter.

[Ton1959]

Hangt ervan af hoeveel olie te veel. Een klein beetje is geen probleem maar een halve liter boven maximum zou ik gewoon het teveel aan olie aftappen.

Ton

[Bluert1200]

Zet je motor even heel klein beetje scheef naar rechts bv door een dun plankje onder het linker pootje van de standaard te plaatsen.
Zie je dan bovenkant van olie niveau in het peilglas? Zo ja, dan zal er niet erg veel teveel inzitten. Moet je meer dan de motor licht scheef laten hellen dan moet er wat olie uit.

[scan]

Het totale verbruik vanaf 0 km tot nu 25.500 km is 1,35 liter minerale olie. 2010 - 1200 RT
Waarlijk niet gek vergeleken met de K1100 waar het verbruik van 3 à 5 liter, synthetisch, op de 10K geen uitzondering was.

En dan te bedenken dat er de laatste 5.000 km behoorlijk aan getrokken is in de Dolomieten en omgeving.

[Toine]

Toen ik van mijn Deauville overstapte naar de RT, hebben de mannen op het Deuvilleforum nog met me gelachen... "Neem maar een busje olie mee als je gaat toeren, het is geen Honda..."

Ondertussen weet ik dat hun woorden al snel zouden uitkomen, want op mijn tripje naar de Eifel met Pasen kon ik in een benzinestation op zoek naar olie... Ondertussen 5.000km op de teller en een goeie 400ml olie moeten bijvullen.

[Ton1959]

Ben je nog aan het inrijden dan?

Ton

[Ralph Romein]

Vanaf ± 30.000 km heb ik tussen de beurten (10.000) km geen olie meer hoeven bijvullen.

[hansuitolst]

47000 op de teller. Over de laatste 5000 km een verbruik van 75 ml per 1000 km.
Het was voor mij even wennen dat ik olie bij moest vullen na aanschaf van een R1200RT. Hiervoor een Honda ST1100 gehad (150000 meegereden). Nooit tussen de verversingen (elke 20000) door olie bijgevuld.

[rteke]

Hallo,

Ik heb een r1200rt en heb nog nooit olie moeten bijvullen.
geen olieverbruik kan natuurlijk niet maar bij mij zal het miniem zijn dan toch
ik houd het natuurlijk in het oog via het glazen oog onderaan de motor.
dit was ook zo bij mijn 850/1100/1150.
nu is het nog makkelijker te controleren via mijn boordcomputer altijd 3 streepjes

groetjes

[Lexrt]

Beste bij mijn r 1200 rt hoef ik tussen de beurten geen olie bij te vullen. Motor heeft inmiddels 32.000 km gelopen, prima dus ben zeer tevreden. Enigste mankement tot nu toe bij 26.000 km nieuw achterwiellager zat ietwat speling op, voor de zekerheid maar laten vervangen, wel erg snel vind ik. Coulance van BMW 50% betaalt.

Groeten lexrt

[JOS WRSM]

Momenteel gebruikt Kenny van Motor Service Amersfoort olie van het merk Motorex.
Hierbij is ook een soort dat speciaal ontwikkeld is voor onze boxermotoren.
Onlangs heeft hij mijn er mee voorzien.
Resultaat een halvering in het olieverbruik !!!

Lees meer op:
http://motorserviceamersfoort.com/?page_id=693

[duumke]

hoi
Ik heb mijn rt nu bijna 3 maanden en staat net over de 6000km .
Bij 1300km zijn eerste beurtje gehad
Als ik aan rijden was keek ik af en toe naar olie op de boordcomputer, en stond op oke
Ik keek 2weken geleden eens in het glaasje na een rit en die stond halve wege .
Afgelopen zondag na een eindje toeren, weer eens door het glaasje kijken ,en geen olie te zien,
Op de boordcomputer gaf aan naar de olie kijken .
Maandag naar de dealer geweest en daar hebben ze me uitgelegt dat dat normaal is voor een boxer, en er moest een halve liter bij.
Ik schrok er ook van
duumke

[thooms]

Ik denk dat het relatief is je verbruik een halve liter op 6000 km is 1 op 12000 km dus waar praten we dan over.

[Ton1959]

Ik zou er niet van schrikken hoor. Heb je voor deze motor geen andere motoren gehad? Ik heb nog maar één motor gehad die bijna geen olieverbruik had en dat was mijn BMW F650. En dat is eigenlijk wel grappig dat nou net een eencilinder eens een keer geen olieverbruik had. Maar de andere 12 motoren die ik gehad verbruikte allemaal wel olie en meestal wel meer dan het olieverbruik dat jij nu aangeeft.

Ton

[duumke]

hoi
Was geen 6000km maar 4700km had met 1300km kleine beurt gehad.
Ik heb 2 andere motoren gehad , een suzuki intruder 1400 , en een honda trans alp.
Bij die suzuki heb ik een keer klein beetje olie bij gedaan , en die honda nooit ,
Ik heb met die motoren eigelijk ook niet zo veel meegereden.
Maar het komt eigelijk omdat ik een verslag had gelezen over 60.000km op een rt van 2005
Die hadden 2 maal een half liter olie bij moeten vullen tussen de beurten door ,en de andere keren niet.
Dus dat viel wel mee, en ik moest er na 4700km al een halve liter in gooien daar schrok ik wel van.
Maar nu ik die hier leest en de uitleg ,van mijn dealer ben ik gerust gestelt , dus als ik een keer op vakantie ga ,
en een hoop km wil gaan rijden olie mee nemen
Weer wat geleerd
groetjes duumke

[Ton1959]

Sommige mensen zeggen dat ze tussendoor niet bij hoeven te vullen. En wat mij opvalt als ik dan hun oliepeil controleer staat het te laag. Er zijn dus genoeg mensen die gewoon de olie niet op peil zetten. Ik had vroeger zo af en toe een klant die me belde met de vraag of ze iets moesten doen aan hun auto omdat het lampje met het oliekannetje al regelmatig knipperde en soms zelfs wat langer bleef branden ( dus op dat moment geen oliedruk). En bij een motorblok waar dan 3,5 liter olie in moest zitten kon ik dan 2 liter bijvullen.
Wat ook vaak gebeurd is dat men veel korte afstanden rijd. Het olieniveau lijkt zelfs omhoog te gaan in plaats van omlaag. Dit komt door condensvorming en smeerolieverdunning door onverbrandde brandstof die bij de olie komt. Dan gaat men een keer op de snelweg voor een lange rit en plotseling vliegt het oliepeil omlaag omdat nu de condens onverbrandde deeltjes wel verbrand zijn.

off topic even

Mijn Honda CB400N verbruikte na 13000 km op 300 km één liter olie op 1000 km. Schijnbaar moest de naald van de toerenteller niet te vaak het maximum bereiken of soms zelfs te ver in het rood gaan. Maar ja je word ouder en wijzer hé.

Ton

[duumke]

hoi
Nu korte afstanden rij ik zo wie zo niet .
En bij de daeler zeiden ze dat ik de motor ook rustig een keer los moest trekken.
Ik was nog niet boven de 6000 toeren geweest daar kwam het ook niet door.
Heb afgelopen maandag een eindje in duitsland gereden op 100km wegen snelwegen vind ik niks.
Ik trok in de 3e versnelling een keer door naar 8000 toeren , reed gelijk 140km ,
Maar bij mijn dealer zeiden of je nu rustig of een beetje doorrijdt niks mee te maken heeft met olie verbruikt.
Dat een boxer altijd iets olie verbruikt .
Ik heb ook 3 of 4 maal euro 95 getankt maar dat kan
groetjes duumke

[scan]

Begrijp ik het goed dat je een nieuwe R1200RT hebt die nog geen 20.000km gelopen heeft?
Als dat zo is zou ik men nu nog maar geen zorgen maken. De eerste 20K heeft de motor minstens nodig om in te lopen.
Daarna, is ook mijn ervaring, zakt het olie verbruik en zul je nog nauwelijks hoeven bij te vullen tussen de beurten.

[duumke]

hoi
Ja klop Harry hij is net nieuw van 5 aug ,ik schrok wel dat hij zoveel olie bij moest na 4700km .
Maar het schijnt normaal te zijn,ik heb hier ook gelezen dat het na 20.000km minder word ,we wachten wel af.
groetjes duumke

[Ton1959]

Ik vraag me wel af of je de olie ook goed peilt. Omdat volgens wat jij zei het oliepeil binnen twee weken ging van halverwege het glaasje naar het minimum. Het is misschien wel wijs om telkens na een rit op dezelfde plaats waar je motor recht staat het oliepeil te controleren.


Ton

[duumke]

hoi
Ja Ton 2weken was wel 1500km verder ,maar ik die raad eens op volgen en naar elke rit bij mijn thuis op de zelfde plek controleren.
groetjes duumke

[it's Micky]

Ik uit betrouwbare bron vernomen na de rit de motor eerst 10 minuten op de zijstandaard te zetten en dan pas op de middenbok zodat de olie uit de koeler kan lopen, dit scheelt wel ff een beetje hoor!!!

[duumke]

hoi
Klop Micky ik heb dat ook gelezen ,ik zal het de volgende keer ook doen.
Ik ga vrijdag een eindje rijden als het droog is ,van het weekend kan ik niet moet werken (word mooi weer van het weekend)
groetjes duumke

[duumke]

hoi
Nu ongeveer een week verder en 900km ,is de olie weer een kwart minder in het glaasje.
Het zal wel normaal zijn ,maar toch vind ik het veel.
groetjes duumke

[Heinrich]

FF checken.
Als de olie in het peilglas op 1 kwart staat heb ik de indruk dat het schakelen minder soepel gaat. Terwijl als het peilglas boven de helft staat het schakelen bijna als het bekende mes door de warme boter gaat. Wat is jullie ervaring? Is dit vanuit de techniek te verklaren? Of gaat de fantasie met mij aan de loop?

Groeten, Heinrich

[HansD]

FF checken.
Als de olie in het peilglas op 1 kwart staat heb ik de indruk dat het schakelen minder soepel gaat. Terwijl als het peilglas boven de helft staat het schakelen bijna als het bekende mes door de warme boter gaat. Wat is jullie ervaring? Is dit vanuit de techniek te verklaren? Of gaat de fantasie met mij aan de loop?

Groeten, Heinrich

De olie in je peilglas is niet de olie in je versnellingsbak maar alleen de motorolie; en je koppeling is droog (zonder olie).
Dus ik zie het verband niet.

Hans

[Ton1959]

Tja er is geen verband maar als je het gevoel hebt dat het verschil maakt is het ook goed dus houd de olie boven de helft. De motor zelf zal er blij mee zijn dat het niveau zeker niet te laag komt

Ton

[Heinrich]

Ik dacht zelf aan een mogelijk verband tussen "minder olie", hogere temperatuur van het blok en daardoor misschien effect op het schakelen. Maar ik ben het wel eens met jullie analyse. Waarschijnlijk is er geen enkel verband en betreft het een subjectieve waarneming. Kortom, fantasie. Dank voor de reacties.

Groet, Heinrich

[Kombee]

In 4000 km nog niks te zien van verbruik. Olie staat nog steeds bovenaan in het glaasje. Lijkt erop dat die net als mijn 1150 gs geen olie hoeft tussen de beurten.
Oja, er zit Motul 5100 15w50 half syntheet in.