reketek startmotor R1100RT

[giannia]

hallo

Sinds een tijdje problemen met het starten.
starter kwam moeilijk op gang soms trok mijn volledig display weg bij het starten.
Soms kreeg hij de starter niet rond.
Batterij er uit gehaald een maandje geleden moto gekuist,seizoen was toch gedaan en ik ging met de uitkom een nieuwe batterij kopen maar met het mooie weer wou ik toch terug rijden.
Batterij een dag aan de lader gehangen en vandaag terug gemonteerd(hing altijd aan een druppel maar om zeker te zijn dat hij vol was 12,94v).
Alle lichtjes branden perfect en ik wil starten en dan een luide klak en alle spanning weg.

gebeld naar mijn oom die een andere nieuwe batterij heeft,deze aangehangen terug contact en alles werkte terug.
als ik nu start doet mijn starter reketekeketek ,hopelijk begrijpt iemand het fenomeen.
Gekeken in mijn zekeringdoos en daar hoor ik een geluid moment dat ik het contact aanleg (niet het klikken van de abs) maar een kort geluid.

Is mijn startmoter er volledig door of kan ik dit laten herstellen.
En wat is de prijs van een nieuwe(eventueel 2ehands)

mvg gianni

[Willem Rietveld]

Gianni, volgens mij is het voldoende om de startmotor eerst te reinigen. door vervuiling zal deze nu veel te zwaar belast worden.

, Willem.

[japachap]

Er zijn veel berichten over / starter motors.
Mijn advies is dezelfde als bij mijn - de motor demonteeren en grondig reinigen. Dit laat een goede motor weer goede draaiien- maar haal de eindedeksels van de motorspoel ook af- soms is er een ook kortesluiting van de spoeldraaden door schuuren tegen het deksel.
HAndige beelden-
http://www.bmwetk.info/onderdelen-catal ... 12/12_1173
http://www.bmwetk.info/onderdelen-catal ... 12/12_0765

[hybride]

Klinkt voor mij als dat het stofkapje is losgeraakt in de motor en kortsluiting maakt op de statordraden. Dit is een bekend euvel bij deze startmotoren. Je kan dit zelf redelijk makkelijk repareren. De startmotor demonteren en de motor loshalen. Je ziet dan gelijk of het de kap is die los is. Zie ook elders op het forum, waar ik een foto heb gepost van dit euvel. Nieuwe of gereviseerde startmotor kost je ca. 100 euro.

[giannia]

iedereen bedankt.
Het is mijn eerste echte moto dus komt er morgen een ervaren vriend eens kijken om hem te demonteren.
Luchtfilterke vervangen gaat nog maar de rest ;-)

nog een klein vraagje tussendoor,ik heb zopas alles gedemonteerd van kappen en langs mijn luchfilter loopt een klein zwart darmpje met op het uiteinden een plastieken knie koppeling dia ong 2 a 3 mm .
Ik dacht eerst de overloop van de tank maar er zit niets van geur in het darmpje.
Ben ik te heftig aan het demonteren geweest en moet dit ergens opzitten :-)

mvg gianni

[giannia]

WAt ik wel raar vind is kan dit al op 5000km.
De fiets is van 99 en is gekocht geweest door een persoon in de midlifecrisis die er per jaar maar enkele km's mee reed(treffen).
Ik heb hem vorig jaar gekocht en er een goeie 700 km bijgedaan in een half jaar.

kan dit een effect hebben erop?

mvg gianni

[hybride]

WAt ik wel raar vind is kan dit al op 5000km.
De fiets is van 99 en is gekocht geweest door een persoon in de midlifecrisis die er per jaar maar enkele km's mee reed(treffen).
Ik heb hem vorig jaar gekocht en er een goeie 700 km bijgedaan in een half jaar.

kan dit een effect hebben erop?

mvg gianni

Lijkt mij niet. Het beschermkapje in de startmotor is gewoon een zwak punt. Gezien de leeftijd kan dit gewoon loskomen ondanks weinig km's. Voorbehouden dat het kapje idd los is bij jou, maar daar lijkt het wel op. Feitelijk kan er weinig stuk aan zo'n startmotor, zeker niet met zo weinig km's.

[giannia]

ik vermoed dat het over deze foto gaat
viewtopic.php?f=45&t=6198&p=68029#p68029

en hoe is dit op te lossen of is dit een nieuwe?

[hybride]

ik vermoed dat het over deze foto gaat
viewtopic.php?f=45&t=6198&p=68029#p68029

en hoe is dit op te lossen of is dit een nieuwe?

Ja, die foto heb ik geplaatst :-) nee. dit is de beschadigde. De draden van de rotor zijn ook wat beschadigd, maar dat is niet erg voor de werking als de kap weer vastzit.

uhmm, als het kapje nog dicht is (geen gaten in gebrand) dan kun je dit terugklemmen. Je ziet dit snel genoeg hoe dit zat. De lipjes rondom aan het kapje wat recht te zetten en dan kun je dat zelf weer aardig vastzetten.

Lukt dat niet even op marktplaats of speurders kijken voor een andere complete startmotor.

[Baird]

......................
nog een klein vraagje tussendoor,ik heb zopas alles gedemonteerd van kappen en langs mijn luchfilter loopt een klein zwart darmpje met op het uiteinden een plastieken knie koppeling dia ong 2 a 3 mm .
Ik dacht eerst de overloop van de tank maar er zit niets van geur in het darmpje.
Ben ik te heftig aan het demonteren geweest en moet dit ergens opzitten :-)

mvg gianni

is de overloop voor een kokende accu volgens mij, kijk maar eens bij je originele accu of hij daar op past

[Jempy]

Gezien zijn leeftijd en de weinige kilometers, zou het mogelijks een slechte massa kunnen zijn?
Of korrosie (zo van die groene uitslag) aan de plusaansluiting van de starter?

[hybride]

Gezien zijn leeftijd en de weinige kilometers, zou het mogelijks een slechte massa kunnen zijn?
Of korrosie (zo van die groene uitslag) aan de plusaansluiting van de starter?

Altijd goed om dit ook te controleren ja. Gianni geeft aan dat zijn spanning op het dashboard vrijwel geheel wegvalt bij het starten. Dat had ik ook. Dat is een signaal van kortsluiting cq. zeer zware belasting van de accu.

[giannia]

@ Baird
de originele accu is 2 jaar geleden vervangen door een gel mss dat darom dit gewoon los ligt ernaast.

@Jempy
wordt morgen zeker gecontroleerd

@hybride
idd voor hij op stal ging voor de winter ging ik een tocht gaan doen.
Geraakt moeilijk gestart zoals een auto met platte batterij maar kwam er toch mee op gang met een reset van het klokje.
Ritje gedaan van 3 kwartier iets gaan drinken zelfde euvel,normaal moet de batterij dan toch geladen zijn.
Dynamo uitgemeten met draaiende motor en die werkt nog dus was het vermoeden van een slecht batterij.
Maar omdat ik deze gemeten had en aan een lader heb gehangen en na 2 weken los te staan nog dezelfde spanning had dacht ik dat het toch de batterij niet was.
Maar het korltiggen vandaag met het starten van de moto en de luide klak en complete uitval doet me idd meer denken aan een kortsluiting.

morgen weten we meer :-)

mvg gianni

[giannia]

hallo

Vanmorgen de starter uitgehaald.

Uiterlijk niets te zien en proberen te starten zonder weerstand dus los uit de moto zonder probleem en draaide zeer mooi en rap rond.
Terug in de moto gestoken en nu start hij terug maar heeft veel moeite om te starten.

Dus toch een probleem met de startmotor.
Waar kan ik die stofkap vinden,ik heb de ene kant al open gedaan maar daar zitten de kooltjes in.


Is het ook normaal dat het startmotordeksel met 12v aansluiting zoals op de werkplaatshandboek beschreven staat er niet op zit van mij?

En last als ik meet tussen de grote klem en op de klein zwart plastiekenklemmetje dat je op de starter moet steken heb ik daar altijd 12V tussen als het contact aanligt zelfs zonder de startknop in te drukken.


en nog een foto van het zwart darmpje naarst mijn luchtfilter ;-)

[giannia]

net eens gekeken op ebay.
Hier versta ik me er niet aan
http://www.benl.ebay.be/sch/i.html?_trk ... &_from=R40
ik kan een nieuwe krijgen voor ong 70€ incl verzenden ,net gebeld voor een revisie min 80€
Maar ik zie er ook staan van 199€ voor hetzelfde type waar zit dan het verschil in?

mvg g,

[hybride]

Heb je ook de motor even losgehad? Het plaatje kan nl. los in het huis liggen en hoeft niet altijd sluiting te maken. Eigenlijk moet je ook uitsluiten dat het plaatje los zit voor probleemanalyse.

[giannia]

ja maar dat vond ik niet direct terug of moet je dan de volledige kop demonteren
dit hier


mvg gianni

[hybride]

Je moet de drie torx boutjes op de foto boven los draaien en dan de motor er voorzichtig uit trekken. Dan zie je het bewuste kapje

[giannia]

thx voor de uitleg hybride.

ik voel dat we er nog gaan komen.
Nu heb ik de bewuste torxen er uit gedraaid maar er zatten nog 2 revetten is of hoe noem je dat van die dingen die je met een tang er in nijpt.
Nu het potje is open ,maar ik heb nog steeds niet wat jij hebt.
In het zwarte gedeelte zie de as zitten en de motor met de magneten,maar ik heb zo een vermoeden dat deze niet goed meer zijn

de as zit redelijk vast in dat zwart potje
de kant van de bendix

de kant van de motor

[hybride]

Je magneten zijn losgelaten!! Ook een zwakke plek van de startmotoren.

Dat is dan de oorzaak van het slecht starten!!!!

Het afdekplaatje (bovenste foto) ziet er goed uit.

Ik weet niet of je de magneten kunt plakken. Beter een andere 'motorkap' pakken. Ik heb er ev. nog 1 liggen waar de magneten nog vast zitten.

Maar misschien ben je beter aan een complete nieuwe startmotor.

De oorzaak is nu in ieder geval bekend.

[giannia]

hallo

ik heb reeds een paar oplossingen gevonden en gekregen en nu sta ik op het punt een beslissing te nemen.
Ofwel proberen te herstellen of een nieuwe.
ik heb hem opengedaan en aan de stator moeten 3 magneten gekleefd worden,maar de rotor heeft ook schade namelijk afgesleten platen.
Uitgemeten maar geen verlies op de rotor.

even op ebay gekeken maar waar zit het verschil bv tussen beide
http://autolektrik.de/de/starters/starter-30440494.html
en bv deze op ebay
http://www.benl.ebay.be/itm/Anlasser-St ... 23184c72bd

natuurlijk weet ik ook dat de een een oem is en de andere een originele valeo maar je hebt ook 2 jaar garantie en gratis ups terugzending.
Zou dit dan zoveel slechter/beter zijn,want die valeo die er nu op zit heeft ook maar 4500 km gedaan _002

mvg gianni

[hybride]

Ik zou de OEM kopen, das echt voor niks..

[Jempy]

Informeer eventueel eens bij http://www.hobbyist.nl/contact.php
Hier kan je ook losse onderdelen voor starters kopen.
Mogelijks is dit een "goedkopere" oplossing.
Voor jou is het wel niet in de buurt, maar 'k geloof dat ze ook stukken opsturen.

[FreekC]

Losse magneten dat is een echt Valeo probleem.
Bij iedere goeie starter/dynamo boer kun je een nieuw huisje kopen maar let wel goed op!!
De valeo starters zitten op heel veel auto's en zijn dus overvloedig te krijgen maar deze draaien allemaal RECHTS om.
De starter van de BMW draait LINKS om.
Ik heb eens wat van die huisjes gekocht op eBay bij een bedrijf in Berlijn voor €19,-p/st.
Er stond op het doosje ook specifiek LINKS.
T' is maar dat je het weet. 8)

-Freek

[giannia]

Ik heb voorlopig voor deze oplossing gekozen
http://autolektrik.de/de/starters/starter-30440494.html
50€ tot aan mijn deur.
De specs zijn hetzelfde als de valeo
en Rotation: counterclockwise
Word direct geplaatst dinsdag en getest.
Werkt het niet naar behoren,vliegt hij direct terug.
2 jaar garantie.
Werk hij wel goed dan heb ik een goedkope starter gevonden,werk hij niet goed dan wordt het een revisie van de oude valeo

ik laat het nog weten of een een go of een no word.

grts gianni

[giannia]

en we zijn terug :-)
het sleutelen begint me aan te voelen
Vandaag de nieuwe motor geleverd gekregen, fotoke

gemonteerd in de fiets

and before

and afther


nu gon het probleem met mijn radio oplossen dank


gianni

[JOS WRSM]

Een prima posting Gianni . . . .

[Baird]

Doe 'tie het ook??

[RhanRT]

ik denk het wel Bert, volgens mij hebben wij er een paar perfecte techneuten bij!! jongens bedankt voor deze informatie, mijn complimenten!

RhanRT

[giannia]

techneuten ;-) denk het niet ik ben it'er
Dit was mijn eerste sleutelmoment aan de fiets.
Maar ik moet zeggen die kleine dingen zijn wel leuk te doen.
Ik ga nu geen kleppen gaan afstellen denk ik maar het is met plezier gedaan en wat kosten een, paar foto's aan moeite ;-)
ik ben nu nog gewoon op zoek hoe ik de snaar van mijn dynamo kan veranderen want ik denk als ik hier lees dat ik daar binnenkort ook problemen mee kan hebben

grts gianni