Sinds korte tijd rijd ik een 2CV met BMW R-motor blok
( viewtopic.php?f=43&t=12061 ). Mijn blok heeft echter een kleine olielekkage op een wat uitzonderlijke plek.
De olie komt uit het gaatje vóór de oliefilter, het gaat niet echt hard maar er liggen altijd een paar druppels onder als ik geparkeerd heb en als de motor draait loopt het wat harder. Ik heb al geprobeerd om !voorzichtig! een boutje in het gat te draaien, er lijkt tenslotte een schroefdraad in te zitten. Hoewel de bout er volledig in gaat lijkt het geheel dol te zijn, want iets strakker aandraaien lukt niet. Heeft iemand enig idee waar dit gat voor is
, en hoe kan ik de lekkage oplossen?Alvast bedankt voor jullie input!
Groeten,
Casper
en dan ga je zoeken bij het laagste punt waar de olie zich verzamelt en je het dus ziet. Je zou het hoger op moeten zoeken: de voetpakking van vloeibare pakking, cilinderkoppakking, nokkenas-dekseltje, oliepeilglaasje en leidingen van het olie systeem, koeleraansluiting.
. Maar eerst even zuiver maken zoals Baird al aangaf.
. Afgelopen week dus maar aan de slag gegaan en omdat de uitlaat toch bleef lekken was dit een mooie kans om daar nog eens naar te kijken. Het juiste moment opgezocht in de Haynes manual en dit bleek 35nm te zijn. Helaas gaat mijn momentsleutel niet verder dan 25nm (genoeg voor alles aan een 2cv blok) dus op 25nm gezet en met een andere sleutel nog een beetje bij gegeven. Tot nu toe lijkt het lekken in ieder geval een heel stuk minder en misschien is het zelfs wel helemaal weg en heb ik alleen nog wat restanten zien liggen. Fingers crossed dat het ook zo blijft. 
voor jou en ik lees dat graag!