kijkglas oliepeil

[RToon]

de motor staat met zijn voorwiel in een beugel dus enkele cm hoger dan normaal
nu zie ik in het kijkglas geen olie
moet dat eigenlijk wel???
heb dus wel al gelezen dat er 15-W50 in moet om zomer en winter te gebruiken

[Inspector Gadget]

Zie Gebruikershandleiding pagina 20 e.v;
De motor *moet* op de middenstandaard &vlak (!) staan om het oliepeilglas correct te kunnen gebruiken.

Het verschil tussen de onderste indicatie en de bovenste indicatie is "slechts" 0,5 liter.


Als je de motor verplaatst, op de middenstandaard zet, moet je minimaal 10 minuten wachten voordat je het peil afleest.

PS: Het is, naar wat ik begrepen heb een plastic afdekking, daardoor is het niet altijd "zo ff op het blote oog" goed te zien, gebruik bij voorkeur een zaklantaarn om het goed te kunnen aflezen. Ook kan het plastic verkleuren na jaren (door invloed van de olie e.d).

Als je het peil dan nog altijd niet goed kan zien, roep de hulp in van een sterk 2e iemand en beweeg de motor om te zien of je het peil, door de motor te bewegen, dan wel kan zien.

[RToon]

oke duidelijk
het kijkglas is nog goed helder
en inderdaad met een zaklamp zie je het nog beter
ga vanavond de motor dan nog eens op de midden bok zetten en dan nogmaals kijken

[strik]

Wil je echt goed je motoroliepeil meten dan moet eerst je motor goed warm zijn.
Vervolgens zet je hem 10 minuten op de jiffy stand
daarna om de bok en na 10 minuten kan je gaan kijken.
Wanneer je een topkoffer hebt dan hangt de motor ook niet recht. Dus eigenlijk zonder topkoffer meten.
Tjeee....en dat alles voor het meten van je oliepeil.....
Succes

[white]

Vervolgens zet je hem 10 minuten op de jiffy stand

Correct, dit is om de olie uit de oliekoeler terug in het blok te laten lopen.

[RToon]

zojuist op de midden bok gehad
wel met een lichte topkoffer erop
zie nog net een klein bruin puntje onder in het kijkglas
wel met koude motor
morgen eerst maar is olie halen en een beetje bij vullen
dan warm draaien en daarna opnieuw controleren
en dat na 1200 km

[Inspector Gadget]

Ik zou eerst de eerdere adviezen opvolgen;
Warme motor, dan op de middenstandaard en dan 10 minuten wachten.
Pas dan kan je echt het olie-niveau beoordelen.

Zoals aangegeven, het verschil met het top-niveau in de kijkglas is slechts 0,5 liter.
En dat kan, zeker met dit koude weer, olie nog ergens anders in het systeem (met name radiator/oliekoeler) blijven zitten.

En nooit, echt nooit, ff een plomp van een halve liter erbij gooien want te veel olie is ook heel schadelijk voor de motor.

Ik zou willen adviseren nooit het olie-niveau aan te vullen tot het max, altijd iets er onder, en als je aan het bijvullen bent, altijd kleine beetjes, ff een paar minuten wachten, niveau controleren en eventueel weer een klein beetje bijvullen, ff een paar minuten wachten, et cetera.

[RToon]

mijn bedoeling is om eerst een beetje misschien een kwart liter bijvullen
dan warmdraaien
dan controleren
waarom deze volgorde
afgelopen zondag een klein rondje gereden
de helm stond zoals altijd open
ik hoorde op een gegeven moment een beetje een schavend geluid
bij thuiskomst de motor gelijk weer in de standaard gereden en afgezet
hij was dus echt goed warm
zondag avond is naar het peil gekeken en daar verschrok ik toch wel van
er was niets te zien in het peilglas
dus om hem nu zonder bijvullen warm te draaien lijkt mij riskant

[RToon]

hij staat nu met iets minder dan een halve liter bijvullen weer mooi vol
vanmiddag een heerlijke rit van 115 km gedaan en hij loopt een stuk rustiger
bedankt voor de info
we zijn weer wat (BMW) wijzer geworden

[Nexxo]

Halo forumleden
Ik zie ook niets van olie in het kijkglas,heb toen motor gestart en toen meteen naar het kijkglas gekeken
Zag toen wel olie omhoog lopen door het kijkglas
Denk dan zelf dat er te weinig olie in zit
Hoeveel olie zou ik er ineens ingooien met een halve liter gelijk,en hoe lang wachten tot ik weer meer olie er bij gooi
Vriendelijke groet,
Har

[Bert M]

Er is maar één procedure om olie te peilen:
- warm rijden
- motor een minuut of 10 / 15 op de jiffy, om de olie uit de koeler te laten lopen
- motor op de bok met voorwiel aan de grond
- door het kijkglaasje turen
- dan eventueel bijvullen met kleine scheutjes. Het verschil tussen minimum en maximum is klein en teveel olie in het carter is bijna nog rampzaliger voor je blok dan iets te weinig!




Bert M

[Nico4sen]

Nexxo, als ik dit zo lees zou ik er een kwart liter ingieten en dan de procedure van Bert M volgen.

[siebke]

Mij is aangeraden om de beschreven procedure toch écht te volgen en het oliepeil niet hoger bij te vullen dan halverwege het kijkglaasje. Daar zit een markering in de vorm van een cirkeltje. Een kwart litertje kan al héél snel te veel zijn . Liever vóór iedere rit het oliepeil ff checken (evenals de rest...), zeker als je, net als ik voornamelijk recreatief rijdt. Zo leer je ook meteen het olieverbruikgedrag van je motor kennen :-) .

[Ton1959]

zojuist op de midden bok gehad
wel met een lichte topkoffer erop
zie nog net een klein bruin puntje onder in het kijkglas
wel met koude motor
morgen eerst maar is olie halen en een beetje bij vullen
dan warm draaien en daarna opnieuw controleren
en dat na 1200 km

Gebruik je al een 15W50? Met de Motorex boxerolie zakt het olieverbruik een stuk.

[Nexxo]

Hallo
Allemaal bedankt voor jullie reacties,
Heb een afspraak gemaakt bij MSA voor een beurt, vraag ik even voor een nieuw kijkglas er in te zetten als deze beschadigd is
Groet Har


Hartelijk groeten van iPhone aan alle forumleden

[Ton1959]

Hallo
Allemaal bedankt voor jullie reacties,
Heb een afspraak gemaakt bij MSA voor een beurt, vraag ik even voor een nieuw kijkglas er in te zetten als deze beschadigd is
Groet Har


Hartelijk groeten van iPhone aan alle forumleden

Ik zou eerst die olie maar bijvullen denk ik

[Ton1959]

Mij is aangeraden om de beschreven procedure toch écht te volgen en het oliepeil niet hoger bij te vullen dan halverwege het kijkglaasje. Daar zit een markering in de vorm van een cirkeltje. Een kwart litertje kan al héél snel te veel zijn . Liever vóór iedere rit het oliepeil ff checken (evenals de rest...), zeker als je, net als ik voornamelijk recreatief rijdt. Zo leer je ook meteen het olieverbruikgedrag van je motor kennen :-) .

Even kleine boekje lezen dat bij de motor zit dit geld voor de andere types ook met kijkglas zover ik weet. En kijk er ook het werkplaatshandboek maar op na.

R1200GS_oil_level_max_min.jpg

[mkoskamp]

Er is maar één procedure om olie te peilen:
-
- motor een minuut of 10 / 15 op de jiffy, om de olie uit de koeler te laten lopen

Vanwaar olie uit de koeler laten lopen? Als je rijdt zit de koeler ook vol olie. Lijkt me vooral belangrijk dat je genoeg olie hebt als je rijdt

[Ton1959]

Er is maar één procedure om olie te peilen:
-
- motor een minuut of 10 / 15 op de jiffy, om de olie uit de koeler te laten lopen

Vanwaar olie uit de koeler laten lopen? Als je rijdt zit de koeler ook vol olie. Lijkt me vooral belangrijk dat je genoeg olie hebt als je rijdt

Genoeg is genoeg maar teveel olie is ook niet goed. Als je motor op de zijstandaard heeft gestaan en de olie wel uit de oliekoeler loopt begin je met een vrij hoog oliepeil. En een te hoog oliepeil heeft zo ook zijn nadelen. Dan heb je als het ware geen druksmering maar spatsmering en is je krukas bezig de olie tot schuim te kloppen. Tevens krijg je een hoger olieverbruik als je het olie te hoog zet. Veel mensen doen er teveel in als ze naderhand bijvullen. Daarom is in dit geval ook gezegd dat tot de middenstip bijvullen beter is. Ik zorg dat mijn oliepeil nooit hoger staat dan het maximum en hoef tussen de beurten geen olie bij te vullen. Als je oliepeil echter hoger komt dan het peilglas zou het misschien in sommige situaties ook de linkse cilinder in kunnen lopen vanaf de onderzijde en dit zou bijna lange stilstand problemen kunnen geven maar ik heb me niet verdiept in het oliepeil van het motor op de zijstandaard. Het zou ook olielekken misschien op krukaskeerringniveau kunnen geven en cilindervoetpakkingen. Ik denk dat de maximale hoeveelheid olie maar zeker niet boven het maximum het beste is. De olie blijft dan volgens mij ook koeler dan wanneer je met een halve liter olie minder gaat rijden.

[Baird]

RTFM, de constructeur heeft bepaald dat ........

Dus lekker 15W-50 er in en de methode zoals Bert verwoord om te peilen, middenstip is prima (en uit eigen ervaring weet ik dat hij het met een liter minder ook doet maar zover moet je het niet laten komen.)

[Ton1959]

RTFM, de constructeur heeft bepaald dat ........

Dus lekker 15W-50 er in en de methode zoals Bert verwoord om te peilen, middenstip is prima (en uit eigen ervaring weet ik dat hij het met een liter minder ook doet maar zover moet je het niet laten komen.)

+1 -top-

[WernerB]

RTFM, de constructeur heeft bepaald dat ........

Dus lekker 15W-50 er in en de methode zoals Bert verwoord om te peilen, middenstip is prima (en uit eigen ervaring weet ik dat hij het met een liter minder ook doet maar zover moet je het niet laten komen.)

+2.
Baird heeft gelijk....RTFM!
En heb je geen 15w50, dan wordt onze boxer echt niet gestoord van 20w50.

[Ton1959]

RTFM, de constructeur heeft bepaald dat ........

Dus lekker 15W-50 er in en de methode zoals Bert verwoord om te peilen, middenstip is prima (en uit eigen ervaring weet ik dat hij het met een liter minder ook doet maar zover moet je het niet laten komen.)

+2.
Baird heeft gelijk....RTFM!
En heb je geen 15w50, dan wordt onze boxer echt niet gestoord van 20w50.

Of een goede 10W50 zoals Castrol.

[Baird]

Dit is het schema zoals het bij de R1150RT geleverd wordt, de constructeur heeft bepaald dat ..........

[Nexxo]

@Ton
Heb er voor de zekerheid ongeveer 1/2 liter bij gedaan



Grt Har