Zwaar sturen

[joopie]

goedmiddag heren,
Ik heb een bMW 850 rt gekocht alleen stuurt hij zwaar in de bochten heeft iemand een idee waar dat aan zou kunnen liggen.

[Baird]

Beste Jopie,

We vinden het op dit Forum leuk als je je eerst even voorstelt en dan pas met je vragen komt We zijn benieuwd wie je bent, waar de motor vandaan komt, km-stand, etc!

Over je vraag: Je moet eens kijken naar de juiste bandenspanning, als die te laag is dan stuurt het voor geen meter. Verder als je banden flink versleten zijn(vorm van de doorsnede), ook al zit er nog genoeg profiel op, heeft dit een desastreus effect op het sturen. Heb het nog niet over versleten 'balhoofdlager' etc, eerst het voor de hand liggende maar eens bekijken!

Laat even horen wat het geweest is

[beckysmile]

Meteen even ter aanvulling van Bert,
bandenspanning voor 2,5 achter 2,9 bij duogebruik, maar ik heb 'm daar altijd op staan, rijdt prima.
Balhoofdlagers kun je controleren door de motor op de middenbok te zetten, met het achterwiel aan de grond (desnoods even de zijkoffers verzwaren) en dan voelen of je met de voorvork een voor-achterwaartse beweging kunt maken. Zoja, lagers vervangen.
En inderdaad de banden, zijn ze niet mooi rond gesleten, zal de motor lastiger de bocht in willen, tot een bepaalde hoek (het einde van je slijtagevlak) en dan ineens doorvallen. E.e.a. is uiteraard afhankelijk van het gebruik van de vorige eigenaar. De voorband heeft hierbij (naar mijn mening) meer invloed als de achterband. Enige remedie is dan vervangen, en lees dan maar op het forum, wat er voor ervaringen er zijn met de diverse merken/types.

Succes, Aad

[PaPinkelman]

goedmiddag heren,

Vergeet de dames op dit forum niet!!

Wat betreft jouw vraag:
Zet de motor op de middenbok en zorg dat het voorwiel los van de grond is. Beweegt het stuur dan nog steeds zwaar?
Zo ja, dan moet je zoeken in het balhoofd/telelever (stuurdemper?).
Zo nee, dan kan het aan de banden(spanning) liggen.

Overigens, 'zwaar' is een relatief begrip natuurlijk.Wat is je referentie? Je vorige motorfiets?

[Dominiq]

goedmiddag heren,

Vergeet de dames op dit forum niet!!

Dank je wel Pa!

Maar even goed welkom op dit forum joopie.

Dominique

[joopie]

Sorry Dames en Heren,

Mijn excuus ik had er even niet aangedacht om me voor te stellen.
Naam J.Strieker te IJsselmuiden.

Bedankt voor de reacties en de snelheid ervan.
ik ga met de reacties het één en ander proberen.

Mvrgr Joopie

[joopie]

Goedemiddag,

Toevoeging op mijn vorige reactie.
De BMw komt uit purmerent heeft een kmstand van 15000. De versnellingsbak en de koppelingspalten zijn vervangen.
De motor is gebruikt bij motorrijschool, waar wet ik niet.

Mvrgr joopie

[joopie]

Laatste keer vandaag,
Met zwaar sturen bedoel ik, dat ik tegendruk moet geven als ik een rotonde rond ga.
Mvrgr Joopie

[Vorie]

Goedemiddag,

Toevoeging op mijn vorige reactie.
De BMw komt uit purmerent heeft een kmstand van 15000. De versnellingsbak en de koppelingspalten zijn vervangen.
De motor is gebruikt bij motorrijschool, waar wet ik niet.

Mvrgr joopie

hey joopie

ik neem aan dat je 150.000 km bedoelt? want anders vraag ik mij af wat voor rijschool een versnellingsbak naar z'n grootje krijgt voordat de motor is ingereden...
in ieder geval welkom.

[beckysmile]

Jopie,

als je op de rotonde remt heeft je (elke) motor de neiging om rechtop te gaan staan, en moet je dus meer moeite doen om de bocht om te komen, en dat lijkt volgens mij wel op "zwaar sturen".
Kijk maar of je hier iets mee kunt.

Als je in rechte lijn rijdt, is de motor hier dan gemakkelijk vanaf te krijgen?

Groet, Aad

[rob55]

Jopie,

Heeft jouw een stuurdemper? Zo ja demonteer deze eens en kijk of je probleem er dan nog is...
De uitslag hiervan geeft je weer wat meer zekerheid...

Rob55

[joopie]

Aloha Collega's Motorijders,

Ik heb alle voorstellen die jullie aangaven (na)bekeken maar dit zijn niet de oorzaken. Het probleem zit hem waarschijnlijk in de voorband. Op de voorband zit een vlak/plat deel.
Bedankt voor de vele oplossingen.

Mvrgr Joopie

[WernerB]

Beste Joopie,
De forumleden hebben naar beste eer en geweten getracht antwoord te geven op jouw vraag/probleem. Ze hebben een bulk aan ervaring met onze boxers en delen die graag. Ook met newbies.....
Ik zou zeggen, check je brommer op alle genoemde zaken. Of ga ermee langs een echte specialist! Kenny bijvoorbeeld!
En ja, een fatsoenlijke set rubber onder je RT kan een wereld van verschil maken.
Succes en ook ik zeg: "Welkom op dit meesterlijke forum!"

[PaPinkelman]

In de eerste twee reacties werd al gewezen op de voorband. Dus bij alle reacties waren er minimaal twee die in de juiste richting wezen....