Eerste ervaring met de Navigator V

[HansD]

Vandaag mijn eerste route gepland en gereden met de Navigator V. (Eigenwijs en niet eerst de youtube cursussen van Hans bekeken). Met Basecamp een rondje Gouda samengesteld, en daarna lekker gereden.
Dat is prima bevallen. Was wel even zoeken voordat ik door had hoe je uberhaupt een route selecteert op de Nav V, maar daarna ging alles van zelf.
Wat me vooral goed bevalt is de snelheid van de Nav V. Als je verkeerd rijdt, of met een wegomlegging of kaartfout te maken krijgt, gaat het in/uitzoomen en zoeken naar een omweg bijzonder snel en gemakkelijk. We zaten dan ook weer snel op de geplande route.

Ook het updaten van de Zumo, sorry Nav V, met Garmin Express op de Mac ging zonder problemen, al duurde het wel een paar pogingen voor dat Garmin Express software en kaart update gevonden had, vreemd.
Een goed begin.
Ik hoop dat iemand met een slotje voor de Nav V komt, zodat ik deze op de motor kan laten zitten.

[Inspector Gadget]

Ik moet ook wennen aan de NAV 5, zeker versus de NAV 4, 2820 et al.

Je hebt de 1200RT LC, en zover ik heb gezien, is in het ontwerp geen rekening gehouden met afsluitbaarheid, vooralsnog.

Ikzelf gebruik de Touratech oplossing, nu ook beschikbaar voor de NAV 5. -top-
http://shop.touratech.nl/handlebar-moun ... black.html

[vioma]

Ik rij sinds gister met de zumo 590 en ook mij viel op hoe snel hij is , ik had herberekenen aan staan en als je (met opzet) verkeerd rijdt heeft hij in 2 seconden de nieuwe route klaar .
De leesbaarheid in de zon is ook veel beter dan de 660.
Wel heb ik de instelling veranderd zodat ik hem op m,n ouwe vertrouwde mapsource kan gebruiken

[Arjan W]

Even een intresse vraagje, heb je opbouw of inbouw?

Groet,
Arjan

[HansD]

Inbouw. Is mooi gedaan en werkt ook samen met de draaiknop aan de linkerkant, alhoewel niet reuze handig gedaan. Merk dat ik in de praktijk toch gewoon via het Nav V scherm werk.

[scan]

Wel heb ik de instelling veranderd zodat ik hem op m,n ouwe vertrouwde mapsource kan gebruiken

...en welke instellingen mogen dat dan wel zijn??

[vioma]

http://www.javawa.nl/mtp.html
Onderaan de bladzijde staat een aanvulling voor de 590

[scan]

Maaar... dat heeft toch niets met de instellingen van MS of BC te maken!!

[vioma]

Maaar... dat heeft toch niets met de instellingen van MS of BC te maken!!

Nee dat heb ik ook niet gezegd , maar als je die instelling van de Zumo niet aanpast communiceert hij helemaal niet met mapsource en mapsource niet met de zumo
Als je de instelling zo laat als hij van de fabriek komt werkt hij alleen met basecamp .

[ErikS]

Het heeft te maken met de manier waarop de computer de Navigator ziet. Normaal ziet hij hem niet als "schijf" maar als apparaat en daar kan Mapsource niet mee omgaan. Als je de instellingen veranderd in de Navigator dan kun je hem zodanig instellen dat de computer hem wel als "schijf" ziet. dit heeft het voordeel dat ook andere beheers programma's op de computer (zoals bijvoorbeeld Total Commander) hem gewoon kunnen benaderen.

Wel adviseer ik om over te gaan van Mapsource naar Basecamp vanwege o.a. de manier waarop routepunten behandeld worden. Alle routepunten die in Mapsource gezet worden zijn voor de Navigator "harde" routepunten en MOETEN letterlijk aangedaan worden. Dit in tegenstelling tot de routepunten die met Basecamp gezet worden. Dit worden zg "zachte" routepunten. Harde punten kunnen alleen overgeslagen worden door handmatig aan te geven dat je hem over wilt slaan. Bij zachte punten wordt de route gewoon opgepakt naar het volgende punt zonder dat er verder een handeling nodig is.
Althans, dat is mijn eerste ervaring met de Nav5 tijdens een vijf daagse rit door het Sauerland waarbij de route nog gemaakt was in Mapsource. Inmiddels werk ik in Basecamp en loop niet meer tegen dit probleem aan. Alleen aangemaakte waypoints moeten nu aangedaan wordewn tenzij ik ze handmatig in Basecamp "zacht" maak.