DWA-accu vervangen

[BornFreeRT]

Hallo,
Ik krijg de afbeelding : DWA-accuspanning ( wordt ) te laag in het dashboarddisplay.
Diebstahl Warnungs Anlage.
Heeft iemand ervaring met de vervanging van deze accu.
Zoja, waar zit hij en hoe gaat het in zijn werk.
Moet er daarna weer vanalles geset worden?
Ik hoor het graag. Jos

[bmwalter]

Volgens mij zit ie in het alarm, achter in het kontje. Oude eruit, nieuwe er in. Ik dacht dat je dan het alarm moet programmeren om de DWA- melding weg te krijgen. DMM weet je dat vast precies uit te leggen.

[ciske]

Is gewoon een Varta batterij die je kunt vinden in het alarm kastje in het kontje. Komt wel wat demontage bij voordat je er bij kunt. Er hoeft niets gereset te worden.

Gr. V Ciske

[Mello]

Is gewoon een Varta batterij die je kunt vinden in het alarm kastje in het kontje. Komt wel wat demontage bij voordat je er bij kunt. Er hoeft niets gereset te worden.

Gr. V Ciske

Klopt. Is een batterij die je bij een fotozaak kan kopen. Is niet veel werk, maar wel het kontje demonteren. Daarna kan je het alarmkastje weg halen en de batterij. Als je zoekt op Google staat er ergens een filmpje van ik meen een K serie hoe dit te doen.

Johan

[Mello]

Nog even gezocht, is geen filmpje maar foto's.

Zie http://www.bmwk.nl/phpBB3_bmwk/viewtopi ... =31&t=3785 Duidelijker kan bijna niet

Johan

[BornFreeRT]

Bedankt allen, die gereageerd hebben. Duidelijk filmpje met een K-type alarm. Ik ga eens bekijken, hoe het kontje te demonteren ( Haynes-boek ). Als de RT maar blijft starten en rijden intussen.
Ik heb dat ook : Eerst een aántal keren 'n leeg-symbool en dan weer een paar keer 'n halfvol symbool.
Chassis-accu staat "in rust" continue aan floatspanning 13.2 V. met lader, dus alarm ook "geladen" .
CR-batt's zijn toch niet oplaadbaar.? Dus levensduur van de backupbatt. loopt ten einde, af en toe een opleving als het
wat warmer wordt.
Gr, Jos

[Inspector Gadget]

De batterijen in de, wat BMW noemt, regeleenheid van de diefstalbeveiligingsinstallatie, zijn long life lithium batterijen, en niet oplaadbaar.

Volgens de RepROM's werkzaamheden-beschrijving hoeft er geen ander zaken uitgebouwd te worden en dient er alleen de ene schroef links van deze unit losgehaald te worden om deze te kunnen uitnemen. Stekker loshalen en daarna 4 schroeven van de bovenzijde loshalen.
Batterijen zitten achter een klepje in een batterij-houder vakje.

Volgens de RepROM zijn de batterijen de CR123A Lithium.

[Mello]

Volgens de RepROM's werkzaamheden-beschrijving hoeft er geen ander zaken uitgebouwd te worden en dient er alleen de ene schroef links van deze unit losgehaald te worden om deze te kunnen uitnemen.

Ik had dezelfde melding dik een jaar geleden en heb toen echt het "kontje" moeten verwijderen zoals op de foto's van het K-forum. De unit zit met 2 schroeven vast en bij de achterste kom je gewoon weg niet zonder wat weg te halen.
Wellicht is dit per modeljaar anders

Johan

[Cowcatcher]

Betreffende het wel of niet demonteren achterzijde, ik heb het bij een 2006 model kunnen doen met een bit setje + bij behorend rateltje, (is dus lekker laag wat hoogte betreft)
zonder verdere demontage.

Voor de batterijen kun je het beste even google'n.
Prijzen zijn nogal sterk afhankelijk van willekeur!
Ik betaalde vorig jaar 2,95 per stuk via de site knifesandtools

Mocht je een zaklampje zoeken wat ik de houder past van het tankvakje rechts voor, de Fenix LD15 pas daar precies in en geeft prachtig licht ingeval van "nood"
Verkrijgbaar zelfde leverancier 8-)

Grtzzz,

Han