Navigeren via ConnectedRide of Garmin Zumo XT

[RendeRT]

Maart 2026 ga ik mijn 2019 R1250RT inruilen voor een nieuwe R1300RT. Navigeren doe ik nu met een Garmin Zumo XT, met de onroute-motorkaart. Ik maak regelmatig zelf rondritten met MRA, maar laat mij ook graag verrassen door een door het systeem gemaakte route. Wat zouden jullie mij adviseren, navigeren via BMW Motorrad ConnectedRide of toch de Garmin op de 1300 monteren en daarmee navigeren?

Alvast bedankt voor jullie reacties

Met vriendelijke groet,
RendeRT

[Nightstalker]

Mijn 1300 wordt één van de komende weken uitgeleverd.
Ik ga eerst de CR proberen.
Bevalt het niet, dan monteer ik weer een Garmin.
Zowel Wunderlich als Hornig heeft daar de spullen voor, waarbij Hornig een stuk voordeliger is.

Zou de Garmin nog niet weg doen, als ik jou was.

[PaPinkelman]

Ik heb nog weinig positiefs gelezen over de BMW ConnectedRide, zeker als je vooraf geplande ritten wil rijden.
Advies van NightStalker lijkt me zeer zinnig.

[RendeRT]

Mijn 1300 wordt één van de komende weken uitgeleverd.
Ik ga eerst de CR proberen.
Bevalt het niet, dan monteer ik weer een Garmin.
Zowel Wunderlich als Hornig heeft daar de spullen voor, waarbij Hornig een stuk voordeliger is.

Zou de Garmin nog niet weg doen, als ik jou was.

Dank voor je reactie.
Ik hoor graag jouw ervaringen met de CR op de 1300 en die XT gaat zeker nog niet de deur uit.

[Nightstalker]

Het zal nog wel uitmaken of je ritten rijdt in groepsverband.
Dan wil je allemaal dezelfde route en wil je niet herberekenen als je van de route afraakt.
Bij Garmin gaat dat prima, zeker als je de routes als track deelt.

Rij je louter alleen je rondjes, dan vervalt een deel van de tekortkomingen van de BMW ( lees Tom Tom) technologie.
Vooropgesteld dat de verbinding tussen je foon en motor stabiel werkend te krijgen is. De berichten hieromtrent zijn wisselend.
Maar veel zal afhangen van de juiste instellingen, begrijp ik.

Ik rij geregeld in groepsverband. Zal wat meer tijd moeten stoppen is het controleren van de routes. Met MRA kan je de routes gemaakt met Here (Garmin) in detail vergelijken met wat Tom Tom (= BMW kaart) er van brouwt.

Ik ga het beleven en zal zeker hier terugkoppelen.

[ErikS]

Als je dan toch al met MRA werkt, waarom installeer je dan geen Android Auto systeem zoals bijvoorbeeld de Carpuride op de nieuwe motor. Dan ben je ook klaar! Enkel een life time abonnement nemen op de MRA routelanner en Navigation Next.

[Nightstalker]

De 1300 vandaag in gebruik genomen.
Koppelen van de foon aan de RT ging makkelijk.
Eerste gebruik van de CR navi verliep makkelijk.
Wel ff vreemd dat je op de foon je bestemming moet ingeven.

Ben wel benieuwd of de verbinding stabiel blijft……………

[Nightstalker]

Een update.

Verbinding foon en CR blijft tot nu toe stabiel.
Route gemaakt in MRA met open street map en via email naar mijn foon gestuurd.
Vervolgens de track in de BMW app geladen.
Bij het herrekenen van de MRA track krijg je af en toe een slippertje.
Routepunt wordt niet logisch verbonden met het volgende routepunt, waardoor je een u turn moet maken.
Dat zie natuurlijk wel in het scherm, dus je kunt dat doodlopende routepunt wel vermijden.
Ik vermoed dat ik dat kan oplossen door een betaalde versie van MRA te nemen, waarmee je de route kan maken met de Tom Tom kaart ( die zit ook in de CR).
Voorlopig wacht ik met de aanschaf van de betaalde versie tot ik zeker weet dat ik de CR blijvend wil gebruiken. Kost toch € 149.
Ik heb nog niet in groepsverband een route genavigeerd. En neem pas een beslissing wanneer ik dat gedaan heb.

Nog wat praktische zaken.
Zet je de motor uit dan verbreekt de verbinding met de CR. Logisch ook.
Maar bij herstart komt de verbinding met het kaartmateriaal niet automatisch tot stand. Dus vakje openen en op de foon even bevestigen dat je verbinding tot stand wil brengen. Pas dan krijg je het kaartmateriaal weer te zien. Doe je dat niet dan krijg je alleen pijltje navigatie te zien. De foon koppelt dus wel automatisch via de bluetooth , niet met wifi ( nodig voor de kaarten). Het zal wel wennen, maar handig is het niet als je een Garmin gewend bent,

Thuisadres in de foon app als favoriet aangemerkt. Je kunt favorieten (maar ook eerdere bestemmingen) via de CR al rijdend selecteren.
Met routes kan dat niet. Wil je een nieuwe route selecteren, dan moet dat op de foon.
In tegenstelling tot de Garmin, kan je ook niet de navi instellingen al rijdend aanpassen. Wil je switchen van snelwegen vermijden naar snelwegen gebruiken, dan moet die instelling op je foon gewijzigd worden.

[RendeRT]

Een update.

Verbinding foon en CR blijft tot nu toe stabiel.
Route gemaakt in MRA met open street map en via email naar mijn foon gestuurd.
Vervolgens de track in de BMW app geladen.
Bij het herrekenen van de MRA track krijg je af en toe een slippertje.
Routepunt wordt niet logisch verbonden met het volgende routepunt, waardoor je een u turn moet maken.
Dat zie natuurlijk wel in het scherm, dus je kunt dat doodlopende routepunt wel vermijden.
Ik vermoed dat ik dat kan oplossen door een betaalde versie van MRA te nemen, waarmee je de route kan maken met de Tom Tom kaart ( die zit ook in de CR).
Voorlopig wacht ik met de aanschaf van de betaalde versie tot ik zeker weet dat ik de CR blijvend wil gebruiken. Kost toch € 149.
Ik heb nog niet in groepsverband een route genavigeerd. En neem pas een beslissing wanneer ik dat gedaan heb.

Nog wat praktische zaken.
Zet je de motor uit dan verbreekt de verbinding met de CR. Logisch ook.
Maar bij herstart komt de verbinding met het kaartmateriaal niet automatisch tot stand. Dus vakje openen en op de foon even bevestigen dat je verbinding tot stand wil brengen. Pas dan krijg je het kaartmateriaal weer te zien. Doe je dat niet dan krijg je alleen pijltje navigatie te zien. De foon koppelt dus wel automatisch via de bluetooth , niet met wifi ( nodig voor de kaarten). Het zal wel wennen, maar handig is het niet als je een Garmin gewend bent,

Thuisadres in de foon app als favoriet aangemerkt. Je kunt favorieten (maar ook eerdere bestemmingen) via de CR al rijdend selecteren.
Met routes kan dat niet. Wil je een nieuwe route selecteren, dan moet dat op de foon.
In tegenstelling tot de Garmin, kan je ook niet de navi instellingen al rijdend aanpassen. Wil je switchen van snelwegen vermijden naar snelwegen gebruiken, dan moet die instelling op je foon gewijzigd worden.

Dankjewel voor je updates over het gebruik van de CR. Ik stuur je in een PB even mijn e-mailadres. Ik kan je helpen aan een route gemaakt in de betaalde versie van MRA.

[QuickFix]

@Nightstalker: even voor onze beeldvorming, heb je iPhone of Android (die eerste is vaak wat strenger met toegangsrechten)?

[Nightstalker]

Ik heb een Iphone 12.

Ik heb Wifi assistentie uitgezet.
Dat schijnt de boosdoener te zijn in het bevriezen van het kaartmateriaal.

[Tieflaar]

Ik heb Wifi assistentie uitgezet.
Dat schijnt de boosdoener te zijn in het bevriezen van het kaartmateriaal.

Ik denk het niet.
Sinds 2021 ben ik aan het frutten met de CR verbinding heb nog nooit een goed functionerend systeem gehad. In ieder geval niet met een iPhone.
En ik heb een iPhone speciaal ingericht voor uitsluitend gebruik met CR en m'n RT. Geheel volgens aanwijzingen van BMW ingesteld.
Met name voor WiFi verbinding moet je altijd een bevestiging geven en dat is een drama.
Ik heb een weekend proefgereden met de 1300 en die is al even waardeloos.
Overigens gaat het verbinden met mijn oude Android een stuk beter.
Inmiddels gebruik ik de Carpuride en dat verbind helemaal probleemloos.

[Nightstalker]

Nog een update.

Het is wel mogelijk om de routevoorkeuren ( te vermijden etc) al rijdend te wijzigen.
Zit gewoon in een menu’tje dat je met het wonderwheel en de knoppenwinkel kunt bedienen.

Vandaag een route door de Ardennen gereden die ik goed ken en al vaker gereden heb.
De route die is gemaakt met Garmin’s Basecamp en als track naar de BMW app gestuurd.
De route in de BMW app kwam 100% overeen met het origineel!
Dat stemt mij hoopvol voor continue gebruik van de CR.
Verbinding nog steeds stabiel.
Je moet wel je routine bij wegrijden ( na elke stop) wat aanpassen. Het kan even duren voordat de wifi van de motor verbonden is met je foon.
Dus contact aan en dan pas oordoppen in, helm op, handschoenen aan. Dan wordt die tijd nuttig gebruikt voor de wifi verbinding.

Ik kwam 2x een afgesloten weg tegen. De navi houdt daar zelf rekening mee ( wel instellen in de app dat er rekening moet worden gehouden met “verkeer”) en berekent op voorhand een omweg die je weer keurig op de oorspronkelijke route brengt.
Bij afwijken van de route ( heb ik moedwillig gedaan) wordt je ook weer terug naar de route gedirigeerd.
Het ontbreken van Garmin’s “herberekening uit” wordt hiermee afdoende gepareerd.

Vooralsnog ben ik enthousiast.
Nu nog een keer in groepsverband rijden met deze configuratie.

[Tieflaar]

Je moet wel je routine bij wegrijden ( na elke stop) wat aanpassen. Het kan even duren voordat de wifi van de motor verbonden

Tijdens mijn laatste reis waarbij ik CR icm met de TFT gebruikt heb, overkwam het mij ook geregeld dat de BlueTooth verbinding weg was. Ik moest dan de verbinding weer helemaal opbouwen.

Overigens moet ik wel zeggen dat ik het systeem op zich wel heel erg prettig vind tijdens het navigeren.

[Nightstalker]

Vandaag is de 1000 km beurt uitgevoerd.

Update CR.

Het valt op dat de verbinding trager tot stand komt als de motor voor de deur thuis staat.
Onderweg gaat dat sneller.

Ik vermoed dat dat komt door de wifi verbinding van de iPhone met de router thuis.
Ik zal eens experimenten:
- voor de deur de verbinding van wifi met het thuis netwerk verbreken.
- de verbinding met de motor pas om de hoek maken.

Onder het rijden is de verbinding nog altijd stabiel.

[RiTje]

Hoi,

Jouw vermoeden is denk ik juist. Dat is de reden dat ik mijn iPhone de opdracht heb gegeven om bij het herkenen van de BMW Bluetooth de wifi even uit- en daarna weer in te schakelen. Maar die handeling zal weinig tijdwinst opleveren, slechts een handeling op de telefoon minder.

Groet

[Tieflaar]

Dat is de reden dat ik mijn iPhone de opdracht heb gegeven om bij het herkenen van de BMW Bluetooth de wifi even uit- en daarna weer in te schakelen.

Maar dan zal je bij alle bekende WiFi kanalen ook de functie "automatisch verbinden" uitgeschakeld hebben neem ik aan?

[Nightstalker]

Hoi,

Jouw vermoeden is denk ik juist. Dat is de reden dat ik mijn iPhone de opdracht heb gegeven om bij het herkenen van de BMW Bluetooth de wifi even uit- en daarna weer in te schakelen. Maar die handeling zal weinig tijdwinst opleveren, slechts een handeling op de telefoon minder.

Groet

Hoe doe je dat?

[RiTje]

Hoi,

Hierbij de link naar een bijlage waarin beschreven wordt hoe je dat doet.
download/file.php?id=15058

Groet

[RiTje]

[Nightstalker]

Dank je.
Ik ga er mee aan de slag.

[Henk7777]

Wat een gedoe, mobiel instellingen aanpassen voor de motor, houd wel in dat hij op andere momenten anders reageerd.. en je daar weer voor de instellingen moet aanpassen... zo blijf je bezig....

En dan dat wegvallen van de verbinding als je aan het rijden bent... al is het maar af en toe... gewoon lastig..

Mijn voorkeur blijft toch een aparte navigatie die nergens van afhankelijk is.. gaat gewoon verder na de koffiestof, hoef je niets voor te doen..

Bijvoorbeeld de XT...

Henk7777

[QuickFix]

Ben ik wel gedeeltelijk met je eens hoor Henk.

Ik zelf ook een XT en ben er nog steeds erg blij mee.
In de auto heb ik een Android Auto radio (welke ook CarPlay ondersteunt voor iPhones) en moet eerlijk zeggen dat ik die soms iets gebruikersvriendelijker vind (en het heeft ook features die je zelf in kunt stellen), dan de XT op de fiets.

Ik kan mij dus wel voorstellen dat mensen overstappen op dergelijke toestellen.

[Nightstalker]

Wat een gedoe, mobiel instellingen aanpassen voor de motor, houd wel in dat hij op andere momenten anders reageerd.. en je daar weer voor de instellingen moet aanpassen... zo blijf je bezig....

En dan dat wegvallen van de verbinding als je aan het rijden bent... al is het maar af en toe... gewoon lastig..

Mijn voorkeur blijft toch een aparte navigatie die nergens van afhankelijk is.. gaat gewoon verder na de koffiestof, hoef je niets voor te doen..

Bijvoorbeeld de XT...

Henk7777

Die instelling zet je in 1x in de foon en klaar is Kees. Heeft geen invloed op andere verbindingen.

Garmin is natuurlijk ook een geweldig apparaat.
Maar ik vergeet niet dat ik dat ding in het begin óók vervloekt heb.
Uren de filmpjes van Mr GPS bekijken:
Voordat je met je maten echt dezelfde route op je device had, moest je dus geen route delen, maar een track.
Routepunten zacht maken om niet terug gestuurd naar een net gemist punt omdat het punt met links van de bocht was geplaatst was.
Herberekening uitzetten om niet direct naar het eindpunt geleid te worden als je maar een beetje van de route afwijkt.
Korte routes maken voor een meerdaagse reis, omdat op de route geen hotel te vinden is en je niet makkelijk terug naar de route kunt navigeren.
Etc
Etc

Dus ook het gebruik van een Garmin heb ik met vallen en opstaan onder de knie moeten krijgen. Ik denk iedereen.
Nu zit ik met de CR weer in zo’n fase.
Gelukkig is het systeem nu een paar jaar in gebruik en hebben andere gebruikers hun ervaringen gedeeld en hoeven we niet allemaal het wiel uit te vinden.
Want in de handleiding van BMW vind je, net als in de handleiding van een Garmin, de valkuilen niet.

[Henk7777]

meneer Nightstalker..

Nu ga je het maken van routes erbij halen...dat is in deze discussie even ondergeschikt.

We hadden het over het navigatie gebruik op de motor... de CR of de XT.

Voor mij is de keuze duidelijk... de XT.

Mijn telefoon is voor bellen, e.d. niet voor navigatie.

Maar een ieder moet doen waar hij zich prettig bij voelt..

Henk7777

[Tieflaar]

En dan dat wegvallen van de verbinding als je aan het rijden bent... al is het maar af en toe... gewoon lastig..

Mijn voorkeur blijft toch een aparte navigatie die nergens van afhankelijk is.. gaat gewoon verder na de koffiestof, hoef je niets voor te doen..

Henk7777

Mijn voorkeur blijft de Connected Ride icm met de TFT. Maar de connectiviteit is volkomen bagger en alleen met kunst en vliegwerk te gebruiken (met mijn iPhone).
Ik ben overgestapt naar de Carpuride.
Maar het is schandalig dat BMW ons met het product opgezadeld heeft. Dat weten ze zelf ook wel hoor. Ik geloof niet dat er op de informatiepagina's van BMW over de RT één verwijizing is opgenomen naar deze functie op de motorfiets.

[Nightstalker]

meneer Nightstalker..

Nu ga je het maken van routes erbij halen...dat is in deze discussie even ondergeschikt.

We hadden het over het navigatie gebruik op de motor... de CR of de XT.

Voor mij is de keuze duidelijk... de XT.

Mijn telefoon is voor bellen, e.d. niet voor navigatie.

Maar een ieder moet doen waar hij zich prettig bij voelt..

Henk7777

Nou ja, Henk.
Je haalt er zelf een koffiestop er bij.
Die heeft minder met navigeren te maken dan routes rijden.

Maar je mist de pointe van mijn posting.
We zijn zowel bij Garmin als bij BMW beta-testers. Een deugdelijke handleiding ontbreekt. Laat staan gedegen testen door de leverancier.

[Nightstalker]

Update.

De procedure zoals hierboven beschreven door RiTje werkt!
De verbinding voor de deur bij mij thuis kwam vandaag vlotjes tot stand, dankzij het verbreken van de wifi verbinding met de router.

Wel vandaag voor het eerst een verbroken verbinding ervaren.
De motor vraagt zelf of de verbinding hersteld moet worden.
Mooi, denk je dan, dat is snel opgelost.
Maarrrrrrrr. Je moet nog steeds de wifi verbinding bevestigen op je foon.
En die ligt in het vakje op de tank. Moet je alsnog stoppen.
Na de bevestiging is de verbinding in no time hersteld.
De eerste negatieve ervaring.

Nog een puntje om rekening mee te houden.
Zodra de verbinding met de foon is gemaakt, staat het scherm van de app als het ware op zwart met een icoontje dat er wifi verbinding is.
Je kunt dan niet meer naar het menu om een route te selecteren.
De route moet je dus eerst activeren in de app en daarna pas de verbinding tot stand brengen.