Inschakel klak 1ste versnelling

[Jaapvanthoff]

Inschakel klap bij eerste versnelling.
Dat is een korte vraag, is een snelle oplossing mogelijk?

Het valt me op dat mijn R1250RT laatste model, 6.000 km, bij koud weer <5 graden 's morgen voor ik weg ga, geruisloos vanuit vrij in de eerste versnelling laat leggen.

Na een kilometer is de rust al over.
Zou de voorgeschreven olie in warme toestand te dun zijn?
Natuurlijk zit het originele BMW dealer sap er in.
Is het een briefje waard, geadresseerd aan Herr BMW NL met deze vraag?

[BRS07]

Goedendag,

Na een nieuwe versnellingsbak en twee nieuwe koppelingen en het einde van het onderhoudscontract heb ik zelf de 60.000km beurt uitgevoerd.
Hierbij heb ik de Motorex 5/40 olie gevuld wat een wereld van verschil!

Dat is echt een stuk soepeler schakelen dan de zogenaamde BMW olie.

Groetjes Hans Beijersbergen.

[db8000]

mijn rt hoor je koud de eerste keer inschakelen ook niks maar daarna wel maakt het nog uit in welke stand je koppeling hendel staat 1.2.3of 4

[BRS07]

mijn rt hoor je koud de eerste keer inschakelen ook niks maar daarna wel maakt het nog uit in welke stand je koppeling hendel staat 1.2.3of 4

Er is wel een groot verschil tussen de "natte of droge" koppeling.
Ik ben bij mijn 1250 heel blij met de Motorex

Hans Beijersbergen

[Henk7777]

Inschakel klap bij eerste versnelling.
Dat is een korte vraag, is een snelle oplossing mogelijk?

Het valt me op dat mijn R1250RT laatste model, 6.000 km, bij koud weer <5 graden 's morgen voor ik weg ga, geruisloos vanuit vrij in de eerste versnelling laat leggen.

Na een kilometer is de rust al over.
Zou de voorgeschreven olie in warme toestand te dun zijn?
Natuurlijk zit het originele BMW dealer sap er in.
Is het een briefje waard, geadresseerd aan Herr BMW NL met deze vraag?

Is geen briefje waard hoor, als de motor koud is heb je geen "klak" en als de motor warm is wel... dit is de BMW "klak"
Iedereen heeft dat met de LC modellen, ik ook bij mijn 1250GS.

Henk7777

[Edward1968]

Bespaar je de moeite. BMW schrijft voor de R1250xx een bepaalde viscositeit voor, 5W40. Tevens heeft BMW een lijst van merken met goedgekeurde olien.
Zelf mag je van mij hiervan afwijken, maar BMW zal bij een claim hiernaar verwijzen.

Probeer het oliepeil op halverwege tot driekwart van het glaasje te houden. Vaak wordt de "klak" veroorzaakt door het plakken van de koppeling. Heb echter niet de hoop dat één BMW gaat schakelen als een Japanner.