Winterklaar maken hoe doe je dat?

[JDoubleOP]

De wintertijd komt er weer aan en die van mij is er bijna klaar voor ivm seizoen kenteken 04e t/m 10e maand.
Net het achterwiel gedemonteerd voor het laten vervangen van de achterband. Kan ik mooi alles schoonmaken waar ik anders niet bij kom.
Hier wat simpele tips: Winterklaar maken hoe doe je dat? en Motor winterklaar

Prettige winterslaap

Joop

[EL SCORPIO]

Mijn GS Adventure is droog de garage in gegaan.
Accu eruit en die staat thuis onder de CTEK MXS 5.0 lader.
Verder is de tank helemaal afgevuld.
Gaan de wielen eruit en schoonmaken en nieuwe banden eronder.
Ga ik verder de motor nog helemaal schoonmaken zodat ie volgend jaar weer als nieuw tevoorschijn komt.
Was 1 keer te laat met de motor naar de garage brengen, toen hadden ze net vroegtijdig gepekeld en hoewel het droog was had ik toch de bende op mijn Suzuki DL1000 Vstrom zitten. Met als gevolg lekkere pekel pitjes overal. Dat gebeurd me niet meer.
Helaas is mijn garage aan de andere kant van de stad en dat is toch nog ff dik een kwartier rijden met de auto.

[Berrybeer]

En de mijne heb ik 'gewoon' afgelopen vrijdag weer naar de dealert teruggebracht voor z'n winterslaap

[Lemoi]

tja, de mijne mag niet in winterslaap anders kom ik bijna nergens meer. Maar hij is ook wel winterklaar....hoewel ik de banden toch ook weer eens zou kunnen laten vervangen. Na ja de volgende beurt zal wel ergens in nov/december zijn.
Nu effe oppassen met al die blaadjes.

[AGVerheij]

Zolang het niet sneeuwt of ijzelt probeer ik door te rijden, is gewoon handiger dan de auto. Hoewel ik mijn RT echt niet in showroom-staat hoef te houden (dan had ik 'em in de showroom moeten laten staan ) wil ik toch proberen te voorkomen dat de pekel echt schade gaat aanrichten. Op de velgen zitten al wat putjes, wellicht dat ik die volgend jaar laat poedercoaten. Maar zaken als de cilinderkoppen, voorpoten en dergelijke kunnen wel wat extra bescherming gebruiken.
De twee door Joop genoemde sites lijken vooral te gaan over winterklaar maken voor de winterstop, en weinig info over winterklaar maken en doorrijden.

Hebben jullie nog goede tips voor een doorrijder ?

[Ton1959]

Ik ga binnenkort ook beginnen met het winter onderhoud voor dat het te koud word. Dus eerst kleppen stellen synchroniseren Co afstellen. En dan is alles nog een beetje afhankelijk van het weer. Als het weer redelijk is moet ik soms gewoon nog even rijden. En dan net voor het vriezen gaat het winteronderhoud weer verder. Dan weer de motorolie en filter en misschien doe ik het luchtfilter ook wel al verwacht ik niet dat het nodig is. En waarschijnlijk doe ik de cardan en versnellingsbak ook nog.
Wel nog even vol tanken en de motor poetsen en de accu eruit en aan de lader. En dan hoop ik dat de motor niet langer dan 3,5 maand stil staat. Als dan de motor op de hefbrug staat zie je net weer even de dingen die je normaal niet ziet. En hier en daar op het blok de lak bijwerken . Eigenlijk krijgt hij bijna elk jaar een grote beurt bij mij.

Ton

[Arjan W]

Zolang het niet sneeuwt of ijzelt probeer ik door te rijden, is gewoon handiger dan de auto. Hoewel ik mijn RT echt niet in showroom-staat hoef te houden (dan had ik 'em in de showroom moeten laten staan ) wil ik toch proberen te voorkomen dat de pekel echt schade gaat aanrichten. Op de velgen zitten al wat putjes, wellicht dat ik die volgend jaar laat poedercoaten. Maar zaken als de cilinderkoppen, voorpoten en dergelijke kunnen wel wat extra bescherming gebruiken.
De twee door Joop genoemde sites lijken vooral te gaan over winterklaar maken voor de winterstop, en weinig info over winterklaar maken en doorrijden.

Hebben jullie nog goede tips voor een doorrijder ?

Blijven wassen, ik ben blij met de motorwasplaats om de hoek!

[wil51]

Wintervoering net in de jas gedaan. Alleen als er gepekeld wordt rij ik niet meer. Dan wacht ik weer tot door regen de wegen schoon gespoeld zijn.

[EL SCORPIO]

Ik ga binnenkort ook beginnen met het winter onderhoud voor dat het te koud word. Dus eerst kleppen stellen synchroniseren Co afstellen. En dan is alles nog een beetje afhankelijk van het weer. Als het weer redelijk is moet ik soms gewoon nog even rijden. En dan net voor het vriezen gaat het winteronderhoud weer verder. Dan weer de motorolie en filter en misschien doe ik het luchtfilter ook wel al verwacht ik niet dat het nodig is. En waarschijnlijk doe ik de cardan en versnellingsbak ook nog.
Wel nog even vol tanken en de motor poetsen en de accu eruit en aan de lader. En dan hoop ik dat de motor niet langer dan 3,5 maand stil staat. Als dan de motor op de hefbrug staat zie je net weer even de dingen die je normaal niet ziet. En hier en daar op het blok de lak bijwerken . Eigenlijk krijgt hij bijna elk jaar een grote beurt bij mij.

Ton

En zo ziet ie er ook uit.
Om door een ringetje te halen.

[J vd B te V]

25 jaar ervaring leerde mij dat je misschien het beste nog alles in de bruine tectyl kunt zetten maar dat je daarna een hoop moeite moet doen om dat spul er weer vanaf te krijgen. En helpen deed het niet echt, vond ik. Pekel? Rij ik gewoon door. Want tegenwoordig pekelen ze continue als er maar een klein vermoeden van enige neerslag. Dan zou je nooit meer kunnen rijden.
De motor moet er maar tegen kunnen. (Had-ie maar geen motor moeten worden)
Een motor is er voor mij. Natuurlijk vindt ik een blinkende machine ook mooi. Maar in eerste instantie is het een vervoermiddel.

[Martin7007]

Had gehoopt bij dit onderwerp wat meer tips en tricks te lezen welke preventieve maatregelen je kan nemen om o.a. Pekelschade te voorkomen. Welke middelen kan je het beste gebruiken om een beschermende laag op kwetsbare onderdelen aan te brengen. Zijn er nog plekken waar ik met mijn R1200RT speciaal rekening moet houden?
Uiteraard zal de motor regelmatig gewassen moeten worden. Van de dealer hoorde ik dat je dit het beste met koud water kan doen omdat warm water het zout activeert.

[Robin0341]

Had gehoopt bij dit onderwerp wat meer tips en tricks te lezen welke preventieve maatregelen je kan nemen om o.a. Pekelschade te voorkomen. Welke middelen kan je het beste gebruiken om een beschermende laag op kwetsbare onderdelen aan te brengen. Zijn er nog plekken waar ik met mijn R1200RT speciaal rekening moet houden?
Uiteraard zal de motor regelmatig gewassen moeten worden. Van de dealer hoorde ik dat je dit het beste met koud water kan doen omdat warm water het zout activeert.

Hoi Martin, misschien moet je dan even een nieuw draadje openen met als onderwerp bijvoorbeeld: Doorrijden in de winter, hoe voorkom ik pekelschade?
Dit draadje gaat naar mijn mening over het onderhoud aan de motor voor de winterslaap. Voor de niet doorrijders dus.

Groet

NB: Er wordt in meerdere andere posts iets geschreven over wat jij wilt weten. Deze bijvoorbeeld: viewtopic.php?f=47&t=3754&p=38430&hilit=pekel#p38029

[Martin7007]

Bedankt voor de reactie en heb inmiddels een nieuwe topic aangemaakt.