Een gratis forum voor liefhebbers van boxermotoren en RT-modellen. Hier deel je informatie, ervaringen en ritverhalen met andere motorrijders. Of je nu rijdt of fan bent, je bent welkom!
Hebben jullie dat ook? Als ik het rij met het vizier van mijn Schubert C3 open dan heb ik minder herrie dan met mijn vizier dicht ?
Daarom rij ik zoveel mogelijk met het vizier open en heb voor de zekerheid een polycarbonaat sportbril op (dit ter bescherming tegen steentjes, vliegen, wespen en ander vliegend spul). Maar ik blijf het raar vinden en graag hoor ik jullie ervaringen. Groet en dank, Fred
De stand van het vizier heeft inderdaad flinke impact op het geluid. Maar ik merk ook dat de stand van het windscherm ook héél veel uitmaakt. Met open vizier zet ik de ruit in een andere stand dan wanneer ik 'dicht' rij.
De meeste herrie is turbulentie, en dan kan een centimeter al een groot verschil maken.
Groets, GerbeRT
"Zolang ik verkeerslichten moet herkennen om mijzelf te onderscheiden van een robot heb ik weinig vertrouwen in zelfrijdende voertuigen
Ik heb precies hetzelfde. Tot 120 dus zo veel mogelijk open (zicht is dan, ondanks de kwaliteit van het scherm, ook nog beter) En dat terwijl ik van een Nolan jethelm ben overgegaan naar de niet zo betaalbare Schubert omdat die zoveel stiller zou zijn.
Ondanks de helm en het Vstream-scherm in de stand dat ik er net overheen kijk heb ik toch nog een behoorlijke hoop herrie aan mijn kop. Wat mij wel opgevallen is: als ik ga staan (af en toe de benen strekken) en ik kom met mijn kop vol in de wind, maar dan zonder de turbulentie van het scherm, dan is de Schubert wel opvallend stil. Met het vizier dicht natuurlijk.
Ook ik heb de problemen met mijn C3 zoals hierboven beschreven. Hiervoor had ik een C2 en die was opmerkelijk stiller. Dat terwijl de C3 juist veel stiller zou moeten zijn. Als ik rechtop vol in de airflow ga staan is de C3 aanzienlijk stiller dan achter het scherm. Ik probeer dan ook altijd het scherm zo laag mogelijk te zetten, zodat ik lekker in de volle wind zit en het gebulder minder is. Maar die volle wind op de schouders en hoofd is natuurlijk ook niet lekker. Verschillende schermen heb ik al getest en de V-stream ruit lijkt de minst slechte combi te zijn. Ook ik merk dat de C3 met vizier open minder geluid produceert dan dicht. _002 En, helaas merk ik de laatste tijd dat hij ook niet helemaal waterdicht meer is. Er kruipt ergens water in.
Een tijd geleden heb ik ergens op internet een verhaal gelezen (wellicht was het op het motor-forum), waar Schubert de C3 van iemand met lawaai repareerde door iets te vervangen? Weet iemand hoe/of wat terugsturen naar Schubert werkt? Of moet dat altijd via de aankoopwinkel?
Deze ervaring heb ik ook, alleen met een ander merk helm. Heerlijk stil als ik met de helm open rijd. Met de klep dicht echt lawaai, zelfs met goede doppen, op maat gemaakt met extra zwaar filter.
Ook merk je dat de stand van de ruit wel invloed heeft. Zelfs de stand van het helmvizier heeft invloed. Open rijden met een bril, dat doe ik ook wel. Maar als het wat kouder wordt en met wat hogere snelheid, zou ik de voorkeur geven aan het rijden met de helm dicht. Ik ga nog wel even testrijden met een andere helm, de shoei neotec. Kijken hoe dat bevalt. Ik heb al gedacht dat het vizier niet goed sluit en dat daar het geloei van de wind ontstaat.
[quote="bmwalter"]Ik heb precies hetzelfde. Tot 120 dus zo veel mogelijk open (zicht is dan, ondanks de kwaliteit van het scherm, ook nog beter) En dat terwijl ik van een Nolan jethelm ben overgegaan naar de niet zo betaalbare Schubert omdat die zoveel stiller zou zijn.
Ondanks de helm en het Vstream-scherm in de stand dat ik er net overheen kijk heb ik toch nog een behoorlijke hoop herrie aan mijn kop. Wat mij wel opgevallen is: als ik ga staan (af en toe de benen strekken) en ik kom met mijn kop vol in de wind, maar dan zonder de turbulentie van het scherm, dan is de Schubert wel opvallend stil. Met het vizier dicht
Zoals blijkt uit je antwoord is bij het staan het geluid over. Dit betekent dat de helm stil is maar dat de herrie wordt veroorzaakt door de turbulentie veroorzaakt door het scherm. Scherm vervangen lost dit probleem op!
Als je rijd met het ruit te hoog, vizier dicht en kin ventilatiesleuve komt er behoorlijk veel lawaii van het kinstuk. Beter het kinventiele dicht te doen en het vizier op het 'city-staan' to houden.
Experimenteer met een hoger of liefst lager ruit instelling om teurbulenties te verminderen...
(excuuses als mijn taalgebruik niet altijd goed is- Nederlands is mijn tweede taal, maar ik verbeter het snel!)
?
