Niet alle RT rijders zijn even beschaafd. Eén van hier?

[blackers]

Dit doet wel afbreuk aan ons imago.


http://www.dumpert.nl/mediabase/6660961 ... litie.html




Moderator edit: onderwerp verplaatst

[Bas]

Kan zat, die auto's blijven ook maar linksplakken. Daar zou je idd ongeduldig van worden. Ik weet niet wat ik zou gedaan hebben. Het is dat rechts erlangs niet mag.

[Remco63]

Het is dat je zelf in een gevaarlijke situatie terechtkomt, maar zeg nu eerlijk: wie wordt er niet doodziek van alle linksplakkende automobilisten.

[Ed Spijker]

Vind het zelf nog wel mee vallen alleen de motor gaat wel hard

[theridingman]

Het blijft me verbazen hoe opgejut sommige motorrijders zich door het verkeer begeven. Dit is niet naar iemand specifiek gericht, het is mijn algemene vaststelling. Ik denk dat velen er zich niet van bewust zijn hoe kwetsbaar ze zijn. Vertrek met je motor maar laat aub je ego thuis, dan blijf je langer leven.

[wil51]

Gevaarlijke actie van de motorrijder. Op dat stuk weg ligt vaak troep dus kans op lekke band. Als automobilist van schrik naar links gaat, is het je laatste rit geweest. En ik dacht dat deze overtreding ook geldt voor invorderen rijbewijs.
Ik heb het zelf meegemaakt toen ik in de auto reed. Druk op de weg alle rijbanen vol en twee motorrijders die enorm hard links van je over de redigeerstrook voorbij komen. Je schrikt je rot.

[strik]

Ik maak de blijvende linksrijdende automobilisten dagelijks mee. (woonwerk verkeer) Best vervelend.

Wat ik heb gemerkt wat erg goed werk is dat, wanneer er rechts ruimte is, jijzelf gewoon op de rechterbaan moet gaan rijden. De auto's verwachten dan eigenlijk dat jij ze rechts gaan passeren wat je natuurlijk niet moet doen. Wanneer je later weer invoegt achter die linksrijdende automobilist, om de vrachtwagens in te halen, dan zie je vaak dat ze bij de volgende mogelijkheid wel netjes naar rechts gaan. En anders herhaal je dat een paar keer.
Werk echt.

Grappig ook om te zien dat de automobilisten achter je, ruimte voor je vrijhouden om later weer in te voegen. (de meeste althans)
Bijkomend voordeel is dat je extreem veel overzicht en ruimte voor jezelf hebt.

[Bert M]

Ik kan er heel kort over zijn: na drie keer 'vriendelijk' vragen met groot-licht signal had ik 'm er rechts voorbij gestoken. Ik hoop inderdaad dat de dashcam-boer zijn filmpje heeft opgestuurd aan de politie (zoals op dumpert gesuggereerd), want op zijn eigen rijkunsten is ook best wel het een en ander aan te merken. Voor wat betreft de motorrijder: dat was een onveilige actie voor hem zelf en niet aanbevelenswaardig.



Bert M

[blackers]

De tijdwinst van al dat gejakker is te verwaarlozen. Op de motor ben ik nooit echt ongeduldig, omdat je per definitie vlotter door het verkeer kunt. Bovendien is mijn motto: ' mezelf doodrijden kan altijd nog '.

Ik zou in ieder geval nooit deze actie hebben uitgehaald omdat ik haast zou hebben. In een noodgeval sluit ik het overigens niet uit.

De methode van Strik uit Zwolle spreekt me wel aan; ga ik eens proberen.

[aantzeetje]

Is een ziekte in NL net zoals door het oranje licht rijden, net zoals onmiddellijk na invoegen op de autoweg nogmaals zonder rekening te houden met de anderen onmiddellijk van rijbaan te wisselen zodat je met de motor of met de auto volop in de remmen kan, ... Als je het filmpje bekijkt zie ik 3 idioten: de 2 auto's (die vooraan en die die filmt en de motorrijder) De 2 grootste zijn de automobilisten.

[doov650]

Uitgelokte overtreding.
Gewoon rechts rijden en vooral geen dashcam gebruiken meneer de koekblikker.

[HansD]

Ik maak de blijvende linksrijdende automobilisten dagelijks mee. (woonwerk verkeer) Best vervelend.

Wat ik heb gemerkt wat erg goed werk is dat, wanneer er rechts ruimte is, jijzelf gewoon op de rechterbaan moet gaan rijden. De auto's verwachten dan eigenlijk dat jij ze rechts gaan passeren wat je natuurlijk niet moet doen. Wanneer je later weer invoegt achter die linksrijdende automobilist, om de vrachtwagens in te halen, dan zie je vaak dat ze bij de volgende mogelijkheid wel netjes naar rechts gaan. En anders herhaal je dat een paar keer.
Werk echt.

Grappig ook om te zien dat de automobilisten achter je, ruimte voor je vrijhouden om later weer in te voegen. (de meeste althans)
Bijkomend voordeel is dat je extreem veel overzicht en ruimte voor jezelf hebt.

+1 Doe ik ook en werkt prima.

[Lemoi]

ik doe ook de het grootlicht en knipperlicht. En geef ze veel tijd om naar rechts te gaan. Mocht ik er na ~10 minuten nog niet voorbij gelaten worden dan ga ik er rechts voorbij, want dit zijn de echte die "hard" linksrijders. Voor de rest rustig afwachten. Menigeen heeft het niet zo in de gaten en duurt gewoon wel eens een paar minuten dat ze door hebben dat ze naar rechts kunnen zodat verkeer achter hen ze kan inhalen (waarschijnlijk ook te druk met andere dingen)

[Inspector Gadget]

Inderdaad niet bepaalde beschaafde actie en in mijn optiek levensgevaarlijk & dom.
En volgens mij valt tripleren tegenwoordig onder de nieuwe "hufter-wetgeving" en kost het je rijbewijs?
Of tenminste gevaar en/of hinder veroorzaken, kan ook je rijbewijs kosten.

+1 voor strik's methodiek;
Ook ik gebruik gewoon mijn knipperlichten, ga netjes veelvuldig naar de rechterbaan en zorg dat ik regelmatig in alle spiegels van de Nur Links-rijder te zien ben.
Dat werkt vaak inderdaad echt heel goed, bemerk ik ook.
Sowieso is het statisch en/of in 1 positie binnen je rijbaan blijven "plakken" geen goed idee, zijdelingse bewegingen maken je zichtbaarder.
Want soms lijkt het wel alsof ze hun spiegels alleen maar gebruiken voor de makeup, zich te scheren of om te zien of het haar wel goed zit of zo.

Groot licht gebruik ik nooit, want degene voor je zou maar van schrik op de rem trappen, dan moet je dat probleem ook nog zitten op te lossen.
Naas het feit dat het verboden is.

Mijn stress, agenda en tijdsdruk laat ik altijd thuis, ik zit op de motor om volop te genieten, daar laat ik zo'n Nur Links-plakker niets aan afdoen.
Als die persoon zo graag de linker baan wilt gaan verkennen, gaat 'ie zijn gang maar, ik heb alle tijd, no rush.

En in mijn optiek is het zo, zeker op de motor, dat in het verkeer moet je de ruimte krijgen en niet nemen.
Daar kunnen brokken van komen.

[Viaantje]

Probeer mij ook aan de vele regels te houden
Maar je hebt soms van die dagen..., ook wel eens gehad op de A2 (5 banen breed). Rechterbanen vrij, de 3 linker bezet. Ondanks vriendelijk knipperen met grootlicht, knippperen met richtingaanwijzer maar spiegelen doen die koekblikken dan niet. Dan maar recht ervoor bij, wel zorgen dat er minimaal 1 vrije baan tussen zit. Het schijnt dan zo te zijn dat dit dan geen rechts inhalen is.
Laatste keer dat mijn vrouw bijna van d'r motor gereden werd en ik grootlicht gaf werd ze doelbewust weer bijna van de weg gedrukt.
Verhaal proberen te halen, maar er zat zo'n malloot in die aangaf dat ie eraf moest. Dus druk je maar iemand van de weg? Terwijl achter ons alle ruimte was
Dan ben je echt in alle staten, temeer omdat het de eerste rit was van mijn vrouw op d'r eigen motor. En bovendien het doelbewust gebeurde, helaas geen dashcam of Gopro aan boord. In de tussentijd geen tijd gehad om het kenteken te noteren....
Uiteindelijk veilig thuisgekomen, en dat is het allerbelangrijkste. Je wint het toch niet van een auto of in dit geval een VW Transporter (nee, zat geen RT sticker op).

[Ton1959]

Ik ga gewoon even rechts rijden en wacht op die Range Rover die gaat knipperen met zijn groot licht en steeds meer gaat bumper kleven. De motorrijder is verkeerd bezig net als de twee automobilisten.

[blackers]

Blijft over de vraag of het iemand van het forum is en hij of zij bereid is om commentaar te leveren. Ik vermoed overigens, gezien het tijdstip waarop de opname is gemaakt - en er even uitgaande dat die tijd klopt - , dat betrokkene te laat was voor zijn/haar 1e afspraak om 08.30. Het schijnt dat de kerkhoven en begraafplaatsen vol liggen met personen die te laat voor hun afspraak waren.

[moh_fan]

Blijft over de vraag of het iemand van het forum is en hij of zij bereid is om commentaar te leveren.

Is toch helemaal niet interessant...

[blackers]

Blijft over de vraag of het iemand van het forum is en hij of zij bereid is om commentaar te leveren.

Is toch helemaal niet interessant...

Voor de één wel en voor de ander niet

[Bert M]

Ik ga gewoon even rechts rijden en wacht op die Range Rover die gaat knipperen met zijn groot licht en steeds meer gaat bumper kleven. De motorrijder is verkeerd bezig net als de twee automobilisten.

Dat is nou heel gek Ton; met de Range Rover hoef ik zelden mijn groot licht te gebruiken en de doorsnee linksplakkers (hier in GB: rechtsplakkers) laten het eigenlijk nooit op bumper kleven aankomen... Waar zou 'm dat nou in zitten?



Bert M

[Ton1959]

Ik ga gewoon even rechts rijden en wacht op die Range Rover die gaat knipperen met zijn groot licht en steeds meer gaat bumper kleven. De motorrijder is verkeerd bezig net als de twee automobilisten.

Dat is nou heel gek Ton; met de Range Rover hoef ik zelden mijn groot licht te gebruiken en de doorsnee linksplakkers (hier in GB: rechtsplakkers) laten het eigenlijk nooit op bumper kleven aankomen... Waar zou 'm dat nou in zitten?



Bert M

Nou ik heb er zelf ook 8 jaar gewoont dus weet wel hoe ze rijden. En ze rijden een stuk minder netjes tegenwoordig. Het is niet overal wijs om te knipperen met je lichten daar. Er kan zomaar iemand uitstappen met een honkbalknuppel. Maar het hangt er een beetje vanaf in welke omgeving je zit. De Engelsen hangen ook graag in de middelste baan waarschijnlijk omdat het vrachtverkeer harder rijd. En met Range Rovers is het net als met de bus. De grootste wint daarom gaan ze uit de weg.

[hv121456]

Ik ga gewoon even rechts rijden en wacht op die Range Rover die gaat knipperen met zijn groot licht en steeds meer gaat bumper kleven. De motorrijder is verkeerd bezig net als de twee automobilisten.

Dat is nou heel gek Ton; met de Range Rover hoef ik zelden mijn groot licht te gebruiken en de doorsnee linksplakkers (hier in GB: rechtsplakkers) laten het eigenlijk nooit op bumper kleven aankomen... Waar zou 'm dat nou in zitten?



Bert M

Dat zelfde ervaar ik in mijn Zweeds blik van 2 ton zwaar en xenon (af fabriek).

[doov650]

Blijft over de vraag of het iemand van het forum is en hij of zij bereid is om commentaar te leveren.

Is toch helemaal niet interessant...

Voor de één wel en voor de ander niet

Als in het onderwerp al met het bekende moraal vingertje wordt gewezen en de reaguurders er vervolgens nog een schepje boven op doen, dan verwacht ik niet dat de ongelukkige hier nog een reactie zou willen geven.

En om hem of haar een pluim te geven.
Ik vind het wel een aanvaardbare actie. Mooi strak uitgevoerd ook. In alle rust en zonder vervelende gebaren of anderzins of zo naar de koekblikker

[moh_fan]

De spijker op zijn kop doov650!
...voor wat betreft de eerste regel dan...
...die pluim geef ik nog ff niet weg...

[zadkine]

Vind het zelf nog wel mee vallen alleen de motor gaat wel hard

Is dat zo? Die auto's halen tergend langzaam die vrachtwagens in. Normaal rijdt de vrachtwagen 85, dus die auto's maximaal 100.
Wat is de toegestane snelheid op dat stuk? 120 of 130....bovend 130 reed die inhalende motor zeker niet.

Hoewel ik nooit zo zou rijden is de automobilist de enige die werkelijk een verkeers overtreding begaat....onnodig niet rechts rijden. Zijn voorligger overigens ook.
Uiteraard zal gemiddeld autorijdend Nederland dat niet beseffen....hoewel er wel vele reageerders de filmer al terecht wijzen op linksplakken.

[zadkine]

....

De methode van Strik uit Zwolle spreekt me wel aan; ga ik eens proberen.

Goede tip....ook ik rij altijd volgens die methode en heb de ervaring dat er dan meestal vrij snel ruimte gemaakt wordt.
Als ik er links niet langs kan op de motor ga ik rechts rijden.
Ook al omdat er links vaker remrupsen zijn en ik daar al helemaal niet tussen wil zitten.

[blackers]

Blijft over de vraag of het iemand van het forum is en hij of zij bereid is om commentaar te leveren.

Is toch helemaal niet interessant...

Voor de één wel en voor de ander niet

Als in het onderwerp al met het bekende moraal vingertje wordt gewezen en de reaguurders er vervolgens nog een schepje boven op doen, dan verwacht ik niet dat de ongelukkige hier nog een reactie zou willen geven.

En om hem of haar een pluim te geven.
Ik vind het wel een aanvaardbare actie. Mooi strak uitgevoerd ook. In alle rust en zonder vervelende gebaren of anderzins of zo naar de koekblikker

Boeiend om te lezen hoe verschillend we tegen zaken aan kijken. Mijn indruk is dat beide auto's op behoorlijke snelheid de gele vrachtwagen passeren (1e seconde van de film) en dat beide auto's op dezelfde snelheid doorrijden om de 2 volgende vrachtwagens in te halen (je ziet ook dat de voorste auto direct naar rechts gaat na het inhalen van de laatste vrachtwagen). Na de gele vrachtwagen duurt het 13 seconden voordat de motor inhaalt; je kunt op basis van deze beelden niet concluderen dat de auto's onnodig lang links blijven rijden. Ze hadden naar rechts gekund, maar van NL lijkt geen sprake. Bovendien is de motor volledig uit beeld nadat de auto's de laatste vrachtwagen in gepasseerd. Mijn conclusie is dat er dan harder dan 130 km is gereden. Overigens leek de motorrijder enigzins geërgerd omdat hij toeterde.

[zadkine]

Overigens leek de motorrijder enigzins geërgerd omdat hij toeterde.

Dat laatste, dat de motorrijder geërgerd was lijkt me logisch.
Als je goed kijkt in het filmpje zie je dat de filmende automobilist op de linker strook begint naar rechts te gaan (op 11 seconden). Dat zet ie echter niet door en blijft toch op de linker strook en komt weer wat terug naar links, zelfs voordat de motorrijder in beeld is (15-16 seconden in het filmpje)
Kan me zo voor stellen dat op moment dat iemand begint met naar rechts te gaan je vast gas geeft om te voorkomen dat degeen die ruimte lijkt te maken achter de volgende vrachtwagen klem komt te zitten.

[wil51]

Ik dacht dat het de auto was die toetert. Ik blijf het een actie vinden van de motor die echt niet kan.

[HansD]

....

De methode van Strik uit Zwolle spreekt me wel aan; ga ik eens proberen.

Goede tip....ook ik rij altijd volgens die methode en heb de ervaring dat er dan meestal vrij snel ruimte gemaakt wordt.
Als ik er links niet langs kan op de motor ga ik rechts rijden.
Ook al omdat er links vaker remrupsen zijn en ik daar al helemaal niet tussen wil zitten.

En je hebt meer remweg dan links

[EileRT]

Ik blijf het een actie vinden van de motor die echt niet kan.

Helemaal mee eens.

....

De methode van Strik uit Zwolle spreekt me wel aan; ga ik eens proberen.

Goede tip....ook ik rij altijd volgens die methode en heb de ervaring dat er dan meestal vrij snel ruimte gemaakt wordt.
Als ik er links niet langs kan op de motor ga ik rechts rijden.
Ook al omdat er links vaker remrupsen zijn en ik daar al helemaal niet tussen wil zitten.

En je hebt meer remweg dan links

Mee eens . . . dit is gezien de situatie ook mijn ervaring.

[doov650]

Het is evident dat de koeblikkert toetert.Ik neem niet aan dat de dashcam een buitenboord mic heeft. En luid zijn die toeters op een RT niet./

[WaltzingMatilda]

ff een nieuwe insteek....
Je kunt er ook voor zorgen dat je ze al ingehaald hebt voordat zij links gaan rijden
De actie van die motorrijder is natuurlijk niet goed te keuren maar sommige mensen denken nu eenmaal onsterfelijk te zijn en ik zie ze iedere dag weer..

[Inspector Gadget]

Mee eens, het is beter om alles voor te zijn. Maar je hebt dat natuurlijk niet altijd in de hand.
Laten we eerlijk zijn op de motor is men toch echt heel veel meer met het verkeer bezig dan überhaupt in de auto, gemiddeld genomen.

Ik zou het heel anders opgelost & gedaan hebben, sowieso tripleren zou ik nooit doen.
Dat de automobilist de toeteRT bedient kan ik mij wel voorstellen, uit frustratie, of omdat deze geschrokken is van de motor over de redresseerstrook, dat verwacht je niet.

Al met al is het moeilijk te oordelen omdat we nimmer het complete plaatje hebben van dit "incident".

En dan concludeer ik dat in deze getoonde verkeerssituatie eigenlijk niemand echt beschaafd te noemen is.
Niemand was de heer-in-het-verkeer of was zonder blaam of fout.

[Bert M]

Mooie samenvatting van Inspector Gadget. Ik denk dat daarmee alles duidelijk verwoord is



Bert M
Moderator