Help. Garmin 590 versus navigator v op rt lc

[Advanos]

Help.,

Ik heb onlangs een garmin 590 gekregen voor mn verjaardag voor op mn oude rt, nu ben ik onlangs gevallen voor de charme van de rt lc staat nog in berlijn maar er zit een navigatie voorbereiding op. Mijn vraag is nu gaat dat passen en werken met een paar afstandsbussen ? Wie heeft hier mee informatie over en of ervaringen..

Groet,

Ad

[basplehn]

Beste Ad, ik kan jou daar helaas geen antwoord op geven, maar wil jou alvast feliciteren en veilige kilometers toe wensen, want het is een prachtige machine die jijzelf gaat rijden


Bas

[Advanos]

Dankje Bas,

Voor je reaktie, ja ik kan nouwelijks wachten , hoop dat ie snel komt. Hetgeen ik met de proefrit heb ervaren is een meesterlijk stukje techniek aan jou reaktie te vernemen ben je helemaal content met de lc

[Inspector Gadget]

Help.,

Ik heb onlangs een garmin 590 gekregen voor mn verjaardag voor op mn oude rt, nu ben ik onlangs gevallen voor de charme van de rt lc staat nog in berlijn maar er zit een navigatie voorbereiding op. Mijn vraag is nu gaat dat passen en werken met een paar afstandsbussen ? Wie heeft hier mee informatie over en of ervaringen..

Zoekt met g00gle en gij zult vinden;
http://forum.gps.nl/viewtopic.php?f=129 ... 6&start=75

Ja, inderdaad met afstandsbussen is het prima en heel netjes te monteren.

[Advanos]

Die had ik inderdaad al gezien, maa ben meer benieuwd naar het gebruik van de cradle welke af fabriek wordt gemonteerd ... In combinatie met de 590

[basplehn]

Goedemorgen Ad,

Ik ben heel erg tevreden over de R1200RT LC
Ik kan er veel over vertellen maar jij zult het zelf ervaren als jij er mee gaat rijden.

Houd het forum m.b.t. tourritten in de gaten op 11 april 2015 gaan we weer en ben jij van harte welkom om aan te sluiten.

M.b.t. de Garmin 590, je kunt overwegen om de Garmin 590 hier of elders aan te bieden en alsnog de NAV V aanschaffen (Hobby's kosten nu eenmaal geld :lol: )


Bas

[basplehn]

Die had ik inderdaad al gezien, maa ben meer benieuwd naar het gebruik van de cradle welke af fabriek wordt gemonteerd ... In combinatie met de 590

Ad, ik zal zo een foto maken van de vanaf fabriek NAV V cradle.

[PaPinkelman]

Die had ik inderdaad al gezien, maa ben meer benieuwd naar het gebruik van de cradle welke af fabriek wordt gemonteerd ... In combinatie met de 590

Volgens mij heeft de Nav V een hele andere cradle dan de Zumo 590. Zal dus waarschijnlijk niet passen.

[basplehn]

Bas

[Berrybeer]

De bmw nav is rechthoekig...de garmin niet. "Houston, we have a problem".

[scan]

Gaat 1. niet passen en 2. niet plug & play werken.
En al helemaal niet met jogdial om hem te bedienen vanaf de knoppenpartij aan de linkerkant.
Daarnaast is de firmware ook anders.
Een no go.

[Advanos]

Dank voor de reacties wederom
Ik kan niet wachten tot de twee cilinders voor de eerste kilometers de weg op draaien, wachten tot het krat wordt afgeleverd vanuit berlijn
Ik hoop voor 11 april :d
Jep hobbys kosten geld , maar ik dacht afstandsbusjes tussen de bmw cradle en dan komt ie 5 mm naar voren zou genoeg moeten zijn om de 590 in de kuip te laten wegvallen.. Zodat je hem ook nog kunt relaesen via de relaese button aan de rechter zijde.
De cradle is wel smaller maar de aansluitpunten en vergrendeling lijken gelijk ..

Ik moet hem maar snel bekommen dan kan ik er eens van dichtbij naar kijken en anders dan toch ... Een ruilactie 590naar nav v

[Advanos]

Gaat 1. niet passen en 2. niet plug & play werken.
En al helemaal niet met jogdial om hem te bedienen vanaf de knoppenpartij aan de linkerkant.
Daarnaast is de firmware ook anders.
Een no go.

Hoi Harry,

Kijk dit is duidelijke taal, wel jammer maar dan moet de 590 maar de verkoop in
Thanks voor je korte en bondige info

[Lexrt]

Advanos, ik had dezelfde uitdaging, ook de nieuwe LC bestelt en ongeveer 8 maanden geleden een nieuwe 590 gekocht. Overigens heeft de 590 me al 2 keer in de steek gelaten en vind ik de accu erg zwak, snel leeg. Heb hem ingeruild bij de dealer paar centjes gelegd en de nieuwe BMW nav 5 gekocht alles orgineel dan maar, als je van die leuke gadgets op je motor koopt moeten ze ook werken anders krijg je later spijt, tenminste ik wel.

Groeten Lexrt

Overigens ik kan evenals jij niet wachten tot hij geleverd wordt ongeveer begin mei dus goede hoop dat ik op de nieuwe naar de RT dag kan.

[theridingman]

Ook ik ben nog volop aan het wachten op de nieuwe R1200RT en ook ik zit nog met gps keuze. Heb momenteel een perfect werkende zumo220. Die doet het al meerdere jaren prima en zal naar mijn ktm duke390 gaan. De nieuwe rt gaat een nieuwe navigator V krijgen omdat dit de enige gps is die er volledig voor gemaakt is. Tja, hobby's kosten inderdaad geld. Maar dan haal je er ook maximaal plezier uit. Dus buiten met die 590 en koop een Nav V.

[Advanos]

Advanos, ik had dezelfde uitdaging, ook de nieuwe LC bestelt en ongeveer 8 maanden geleden een nieuwe 590 gekocht. Overigens heeft de 590 me al 2 keer in de steek gelaten en vind ik de accu erg zwak, snel leeg. Heb hem ingeruild bij de dealer paar centjes gelegd en de nieuwe BMW nav 5 gekocht alles orgineel dan maar, als je van die leuke gadgets op je motor koopt moeten ze ook werken anders krijg je later spijt, tenminste ik wel.

Groeten Lexrt

Overigens ik kan evenals jij niet wachten tot hij geleverd wordt ongeveer begin mei dus goede hoop dat ik op de nieuwe naar de RT dag kan.

Ha Lex,

Gefeilciteerd ! Ik hop hem eerder te hebben , mogelijk over twee weken .. Duurt lang dat wachten , maar inderdaad ik ben bang dat ik er spijt van ga krijgen .. Dus wilde eerst zeker weten wat er mogelijk is , neig nu naar een nav v

Groetjes,

Ad

[Advanos]

Ook ik ben nog volop aan het wachten op de nieuwe R1200RT en ook ik zit nog met gps keuze. Heb momenteel een perfect werkende zumo220. Die doet het al meerdere jaren prima en zal naar mijn ktm duke390 gaan. De nieuwe rt gaat een nieuwe navigator V krijgen omdat dit de enige gps is die er volledig voor gemaakt is. Tja, hobby's kosten inderdaad geld. Maar dan haal je er ook maximaal plezier uit. Dus buiten met die 590 en koop een Nav V.

Ook erg gefeliciteerd ,mjehebt gelijk , moet maar dan klein stukje meer als een rib uit mn lijf kan er dan ook nog wel bij ... Alhoewel.. Maar goed. Als t maar half werkt is t ook geen doen veel wacht plezier tot de levering

Groet,

Ad

[basplehn]

Ja leuk is dat he Ad , net als vroeger als de kerst voor de deur stond en alle cadeaus dagen onder de boom lagen en je niet kunt wachten met uitpakken :lol:

[Inspector Gadget]

Inderdaad zoals door de anderen al is aangegeven, de Garmin 590 is niet compatible met de houders van de BMW Navigator 4 (= OEM van de Zumo 660) & 5.

Alleen de Garmin Zumo 660 is compatible wat dat betreft, met uitzondering van de jog-dial aan het stuur, verwacht ik.

Geheel terzijde;
Voorheen kon je de kabel van de BMW Navigator 4 houder vervangen door degene die aan de Zumo 660 houder zat, en zo meer aansluitingen (die allemaal werkte!)
(viewtopic.php?f=40&t=2970)
Maar bij de BMW Navigator 5/V zijn de diverse functies komen te vervallen (w.o. USB) dus dat heeft niet zoveel zin meer, ik heb dat al uitgeprobeerd.

Anyhoe, ik zou de BMW Navigator 5, of heel eventueel de BMW Navigator 4 of Zumo 660 overwegen.
Of je zou je BMW dealeRT moeten vragen de BMW houder te vervangen door de Zumo 590 houder, maar dat is dan wel een stapje-achteruit omdat je dan de jog-dial niet meer kunt gebruiken.

[doov650]

Ik had nog een redelijk verse 350 toen ik de LC bestelde. Maar geen moment getwijfeld of ik de 350 provisorisch zou laten monteren of voor de V zou gaan. Op een LC hoort een V. Functioneel en esthetisch. Een no brainer wat mij betreft,

[Inspector Gadget]

Als ik op de voorgenoemde link de montage van die Zumo 590 bezie, ziet het er netjes uit, mét afstandsbussen en de houder van de Zumo 590.
Het ziet er in mijn ogen OEM uit, dus zeker ook het overwegen waard. Wat mij betreft.

Het enige nadeel is geen gebruik van de jog-dial. (weet niet of dat echt een groot gemis is, lijkt mij erg lastig in de bediening terwijl je aan het rijden bent)
Want de voertuig-informatie zoals bij de 1200 GS waterbuffel (et al de motoren met de LIN-bus) zal er bij de BMW Nav V in combinatie met de 1200RT LC niet komen, schat ik zo onderhand in. Hopelijk heb ik het verkeerd, maar vooralsnog zie ik geen bewegingen van Herrn BMW die kant uit. Helaas.

...Overigens heeft de 590 me al 2 keer in de steek gelaten en vind ik de accu erg zwak, snel leeg...

De accu van de Zumo 590 is 3,7 volt, 2000mAh, 7.4 Wh.
De accu van de BMW Navigator V is 7,4 volt, 920mAh, 6.8Wh.
(inderdaad, de accu's zijn dus niet uitwisselbaar!)

Op basis van de gegevens van deze accu's zou je denken dat de accu van de Zumo 590 qua energie (wat) langer mee zou moeten gaan.

Echter, ik heb bemerkt dat de BMW Navigator niet echt 100% uit gaat, ook al druk je de aan-uit knop langer in waardoor je de melding krijgt "Toestel Uitschakelen?".
Na een week of wat is de opgeladen batterij een goed deel leeg. (!)
Cosmetisch is er ook nog wel wat aan te merken, de batterijniveau-aanduiding geeft niet aan hoe vol/leeg de batterij is, als deze via de mini-USB opgeladen wordt.
Alleen dat de batterij opgeladen wordt.

[Bert M]

...knipperdeknip...

Het enige nadeel is geen gebruik van de jog-dial. (weet niet of dat echt een groot gemis is, lijkt mij erg lastig in de bediening terwijl je aan het rijden bent)

In de praktijk is het bedienen van de Nav5 via de Jog-dial vrij omslachtig. Ik stel voor mijzelf vast dat ik het in 20k kilometers één keer geprobeerd te gebruiken en toen zowat achter op een 4-wieler zat... Dus als dat het grootste gemis is, zou ik de investering in een Nav5 achterwege laten...



Bert M

[basplehn]

Bert, ik ervaar dat niet als omslachtig, maar het was wel wennen om de jog-dial onder controle te krijgen.
Oefening baart kunst


Bas

[Advanos]

wat een heerlijke discussie , voors en tegens, ik zie door de bomen het bos niet meer hihi
ik had zelf het idee de cradle door bmw geleverd met afstandsbusjes van 8 mm op te hogen zodat de 590 genoeg ruimte zou hebben en ook nog bediend kan worden door de release button rechts . echter blijkt dat nu uit jullie reacties dat ook al lijkt de cradle veel op die van de 590 , contacten en vergrendeling , hij niet zal gaan passen. dat is dat wel weer jammer , de jog dial heeft niet echt veel extra functionaliteit en dat zou voor mij achterwege blijven.

persoonlijk wou ik dat ik de lc nu had zou ik de kuipen er af schroeven en gaan kijken hoe e a evt zou kunnen gaan passen :S

[Inspector Gadget]

Inderdaad, elk ander nadeel heeft een nieuw voordeel.

Zoveel medeforumers, zoveel verschillende meningen.
En welgemeende adviezen!
Maar uiteindelijk bepaal jij het zelf, meestal gaat je voorkeur uit naar je eigen mening.


Kort & bondig;
De fabrieks-af navigatiehouder die op de 1200-waterbuffels gemonteerd zit, zijn alleen bedoelt voor de BMW Navigator V (of IV), of de Zumo 660.
Die is niet geschikt, en werkt niet, voor de Garmin Zumo 590. Ook die extra knoppen van de BMW Cradle (= houder) noch de jog-dial werken niet met de Zumo 590 (en ook niet met de Zumo 660, overigens)

Wil je de je Zumo 590 monteren, moet die houder vervangen worden door degene die bij de Garmin 590 geleverd wordt en moet je tevens ook afstandsbussen monteren.

[Advanos]

Inderdaad, elk ander nadeel heeft een nieuw voordeel.

Zoveel medeforumers, zoveel verschillende meningen.
En welgemeende adviezen!
Maar uiteindelijk bepaal jij het zelf, meestal gaat je voorkeur uit naar je eigen mening.


Kort & bondig;
De fabrieks-af navigatiehouder die op de 1200-waterbuffels gemonteerd zit, zijn alleen bedoelt voor de BMW Navigator V (of IV), of de Zumo 660.
Die is niet geschikt, en werkt niet, voor de Garmin Zumo 590. Ook die extra knoppen van de BMW Cradle (= houder) noch de jog-dial werken niet met de Zumo 590 (en ook niet met de Zumo 660, overigens)

Wil je de je Zumo 590 monteren, moet die houder vervangen worden door degene die bij de Garmin 590 geleverd wordt en moet je tevens ook afstandsbussen monteren.

ja je vat het netjes samen, het jammer dat de cradle van bmw niet gaat werken , zou de jog dia failure op de koop toenemen, maar goed om nu inderdaad alles te gaan verbouwen en de navigatie zo ver uit te laten steken vanuit het console is nu ook weer zo wat
ik denk dat ik dan toch voor optie 2, die iets duurdere ga ... even door de zure appel heen bijten maar ....

[Inspector Gadget]

Ik zelf acht de BMW Cradle/houder met de extra knoppen als zeer wenselijk, daarom heb ik altijd bewust gekozen voor de BMW Navigators ook al zijn die behoorlijk duur(der).
Ik ben ooit "verpest" door de WayPoint PerfectPilot in combinatie met de Garmin 2820, als je dat eenmaal gewend bent, wil je niet meer anders.
Touchscreen is leuk, maar (extra) bedieningsknoppen zijn handiger, in mijn optiek.
Heb dezelfde ervaringen met radio en carkit in de auto, die hebben bij mij allemaal AB's en extra bedieningen, ik kan niet goed werken met alleen maar touchscreens.

Anyhoe, heel veel succes en vooral plezier met je nieuwe aanwinst(en)!

[Advanos]

hahah , ja je hebt wel gelijk , lik heb inmiddels een acceptabel bod en er is een principe akkoord, witte rook tav de verkoop ..

nu op zoek .. jawel naar een navigator V , van .. BMW inderdaad. slik

[basplehn]

Goedemorgen Ad, BMW Navigator V KLIK HIER >> € 589,- exclusief verzendkosten bij onze Oosterburen.

[Advanos]

Goedemorgen Ad, BMW Navigator V KLIK HIER >> € 589,- exclusief verzendkosten bij onze Oosterburen.

dat is een hele mooie aanbieding inderdaad

thanks Bas!

[Advanos]

Gister besteld in keulen , nu thuis , is het kleine verlies wel waard, ding is mooi straks gaat zeker vele malen beter passen in de lc

lc is onroute vanuit Berlijn.... wachten duurt wel lang

[HansD]

Integratie van de bmw nav 5 met de jog dial is inderdaad matig, alleen in- en uitzoomen, maar dat is dan wel handig en gebruik ik op toerritten veel.
Wel een gemiste kans van bmw want op de gs is de integratie van de bmw nav 5 veel beter...

[Inspector Gadget]

Integratie van de bmw nav 5 met de jog dial is inderdaad matig, alleen in- en uitzoomen, maar dat is dan wel handig en gebruik ik op toerritten veel.

Just curious;
Is dat dezelfde functie als de "+" & "-" knoppen op de Cradle?

Ja, op de GS LC gaat de integratie flink wat verder, met name voertuiginformatie.
Maar die & K1600 waren er eerder dan de BMW Navigator V, vandaar.
Waarom BMW de software op de BMW Navigator V nog al die tijd niet heeft bijgewerkt opdat ook de 1200RT LC (is ook LIN-bus) zijn voertuiginformatie weergegeven kan worden, is mij nog altijd een raadsel.

[basplehn]

Gister besteld in keulen , nu thuis , is het kleine verlies wel waard, ding is mooi straks gaat zeker vele malen beter passen in de lc

lc is onroute vanuit Berlijn.... wachten duurt wel lang

Super Ad en zodra jouw R1200RT LC voor de 11e gearriveerd is, haak maar in de Eifel aan

Gr Bas

[HansD]

Integratie van de bmw nav 5 met de jog dial is inderdaad matig, alleen in- en uitzoomen, maar dat is dan wel handig en gebruik ik op toerritten veel.

Just curious;
Is dat dezelfde functie als de "+" & "-" knoppen op de Cradle?

Klopt.
Ben benieuwd of en wanneer er een update komt van de bmw nav v zodat je ook daar de voertuig info kunt zien.

[scan]

Het bekende BMW principe.
"Insert coin to operate!"

Datzelfde had ik toen de 1200RT in 2010 werd afgeleverd met radio met BT.
Radio zat er op, de BT werkte niet was nog niet vrijgegeven of iets anders vaags?
Toen het wel vrijgegeven werd moest ik om het alsnog werkend te krijgen weer even dokken.
Dus voor iets wat ik al betaald had mocht ik opnieuw weer iets van 50 of daaromtrent euris afstorten.
No way.
Ook niet gedaan maar werkt nu wel.
Oooh zucht, was er maar een alternatief...

[Advanos]

Het gaat er om hangen , het krat zou nu ergens tussen Berlijn en Rotterdam verblijven .. blijft spannend of ie voor de 11e klaar is

ind sommige bmw dingen gaan wel erg om zn bmw's zeg maar, maar even goed wel voorbereidt op de dingen die komen gaan. ik verwacht wel dat verdere integratie met het can bus en navigator koppeling in de nabije toekomst gaat komen , die verwachting wordt toch wel een beetje gewekt... en dan hoppa een software update zoals garmin dat doet in de Free Life Time update's ....

[doov650]

Integratie van de bmw nav 5 met de jog dial is inderdaad matig, alleen in- en uitzoomen, maar dat is dan wel handig en gebruik ik op toerritten veel.
Wel een gemiste kans van bmw want op de gs is de integratie van de bmw nav 5 veel beter...

Inderdaad dat is een ideale functie , ook al is het de enige. Ik heb zelf het voorkeurknopje ingesteld op een shortcut naar de zoomfunctie.

[Advanos]

Hoop het deze week allemaal te gaan ontdekken en ervaren ...