RT Motorforum

Hoi!

Ik rij een R1100s (ja een S.....) uit '99, km stand is ongeveer 107 duizend km.
De meeste km's (53000) de laatste twee jaar gereden sinds ik hem gekocht heb.

Ik weet dat dit een RT forum is maar er zit hier zoveel kennis dat ik graag een gokje waagt ;-)

Sinds een paar dagen voel ik een enorme tik tijdens het rijden, de herhaling van de tik gaat sneller als ik sneller rijd en blijft aan ook als ik door de bocht gaat.
het voelt een beetje alsof er zand (oid) tussen een lager zit.
Als ik flink rem met beide remmen is de tik even weg maar komt snel weer terug..

Ongeveer 20dkm geleden heb ik het keerring van het cardan vervangen, dat was een ander geluid dan dat ik nu heb (http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... 5#24942945).

Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? en waar ik moet gaan zoeken?
na veel gezoek op dit forum denk ik aan de kruiskoppeling, Als dat zo is, kan ik die zelf vervangen?

Alvast bedankt!

Rammelen de remschijven niet? Misschien veel speling op de busjes ivm met zwevende remschijven? Hoor je het ook als je het voorwiel met de hand draait als het van de grond is? Een wiellager geluid zou veranderen in de bocht.

gok op een wiellager of aandrijving snelheidsmeter.

Hallo,
Kruiskoppelingen cardanas?
m.v.g. JeHo

JeHo schreef:Hallo,
Kruiskoppelingen cardanas?
m.v.g. JeHo

Dat dacht ik dus ook, maar hoe kom ik daar achter? openmaken?

MRI-scan maken.
Als dat te duur wordt is de enige mogelijkheid inderdaad demonteren.


gr v Ciske

het geluid komt dus blijkbaar van de achterkant .....

In de wat serieuzere sleutelboeken staat hoe dat moet, op dit forum te downloaden maar er zijn ook goede te koop. Gewoon beginnen: Linksom los, Rechtsom vast, juiste volgorde en goed gereedschap

Nou, Ik weet wat het is :'(



Hier worden we niet vrolijk van.... waar haal ik nou zo snel een nieuw lager vandaan, deze is maar 30 dkm mee gegaan...

Ho-lee-crap!!!
Dat is zeker geen leuke ontdekking-maar geluk dat je het op tijd hebt gezien!
Veel success met de reparatie...

Hoi.

Dat lager gaat wel meer stuk en reparatie is niet zo'n groot drama.
Heb er al een 10-tal vervangen.

Wat niet normaal is, is de lage km-stand.
Mijn ervaring is dat de boel te strak is uitgeshimmed, af-fabriek.
Ik zou dan ook die afstelling (laten) controleren.

Groeten, Paul.

Was de keerring nog intact?
Een defecte keerring en een beetje zand kan het leven van een lager ernstig verkorten.

gr v Ciske