BMW Ride & Talk

Binnenkort hoop ik naar een leuk appartement in Utrecht te verhuizen (yep, mijn huis is verkocht!).
Er zit een parkeerplaats bij op eigen terrein, het is helaas echter geen 'echte' garage - mijn staat dus nog steeds zo goed als buiten. Ik ben na een jaar of vijf rommelen met hoezen dat wel een beetje zat, en wil een alternatief. Plaatsen van een afdak zal hoogstwaarschijnlijk wel op verzet van VVE e.d. stuiten of bij voorbaat al verboden zijn, en de motoren die er nu staan hebben allemaal ook een hoes.

Al goooglend deze gevonden, en dit lijkt me wel wat:


Heeft iemand ervaringen met dit type motorstalling, of een andere/betere/goedkopere suggestie ?

Ja da's een mooie oplossing want m'n nagenoeg nieuwe Oxfort hoes blijkt zo lek als een mandje . . . .

Ziet er inderdaad beter en makkelijker uit dan de Oxfort. Mijn R25 is ongeveer weggeroest onder een Oxfort gedurende de zomer vorig jaar.

Maar je moet wel dat ding na gebruik ergens kunnen opbergen. Anders is ie zo weg.
Verder lijkt het me een fijn en praktisch ding!

En hier te koop en is aan de grond te verankeren.

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10008325

He, bij Louis had ik 'em nog niet gezien, bedankt !
MotoZoom heeft hem ook zie ik nu, de reviews zijn wisselend

J vd B te V schreef:Maar je moet wel dat ding na gebruik ergens kunnen opbergen

Eens, maar met wat grindtegels in de hoek (of stiekem toch een bout de grond in) zal dat wel meevallen. Daarbij is de parkeerplaats op een met hekken afgesloten binnenterrein waar alleen bewoners kunnen komen. En het is een stuk handiger (ook duurder, dat wel) dan een losse hoes. Wel nog even kijken hoe makkelijk de RT nog op de middenbok is te krijgen.....

Ziet er goed uit als het veilig is in het parkeerterrein lijkt het mij perfekt.

Heb sterk de indruk dat hij te klein is voor een RT. Op de link van Motozoom zegt iemand dat hij in ieder geval te klein is voor een BMW GSA. Als je tot aanschaf overgaat, dan zou ik toch eerst uit proberen.

Resumerend denk ik er toch ook ff over na. Vind hem erg interessant.

Is er ook genoeg ventilatie (bijv. Ademend doek), lijkt me niet goed als de motor er heel vochtig onder blijft?

Eric.

uit de omschrijving van MotoZoom:

Een grote ventilatie-opening aan de voorzijde verhindert de opbouw van condens door temperatuurschommelingen onder de vouwgarage.

En wat betreft de afmetingen:
MotoShell: B=106, L=274, H=159, kost EUR 300
TourerModel: B=137, L=345, H=190 en die is geschikt voor onze RT's en kost UKP 315 UKP
MotoZoom: B=120, L=280, H=165, dus vrijwel gelijk aan de BikeShell, en die is UKP 129.

De GSA heeft een behoorlijk hoge achterkant, mijn gevoel zegt dat een RT met de ruit omlaag en zonder topkoffer minder ruimte vraagt. Maar het liefst zou ik hem ergens willen passen.

Leuk tentje en aardige oplossing.
Ook leuk voor de buurman die ook motor rijd en net iets eerder thuis is ( t is toch een algemene parkeerplaats voor de bewoners, denk inderdaad dat de VVE wel een bezwaar zal opwerpen


Rob

RT1 schreef: t is toch een algemene parkeerplaats voor de bewoners,

Nee, dat is gelukkig niet zo. Op het parkeerterrein heb je je eigen, genummerde plaats die bij het specifieke appartement behoort (splitsingsakte). Die buurman staat dan dus op mijn terrein, en heeft daar niets te zoeken. Ik kreeg overigens niet de indruk dat de motoren die er staan dagelijks gebruikt worden.....