Kloppend geluid stationair warme motor

[Dave-Brussel]

Heb een okkasie rt1150 gekocht met 40000km particulier
Motor bevalt me prima alleen maak ik me wat zorgen om dat kloppend geluid bij stationair draaien warme motor en bij heel lichtjes gas geven. Het geluid komt van rechts, het is niet heel fel en storend maar toch duidelijk aanwezig. De motor trilt ook bij stationair en helt naar rechts bij gasgeven (in neutraal) maar dat is blijkbaar normaal voor boxermotoren volgens de garage

De motor heb ik na de aankoop een groot onderhoud laten doen (450€ ), vlak na dit onderhoud zag ik dat er benzine lekte voor de inspuiting aan de cilinder, ze hebben toen een o ring vervangen en het was opgelost... Dit zal waarschijnlijk niets met het lawaai te maken hebben maar ik vermeld het toch even.
Heb al veel op dit forum gelezen over lawaai hier en geluiden daar en ik denk dat het de nokkenaskettingspanner ligt. Het zijn niet de kleppen want dat geluid herken ik meteen. Misschien moet de motor gesynchroniseerd worden want ik denk niet dat ze dat gedaan hebben bij het onderhoud.

Dan heb ik nog een vraagje:
Zou er misschien iemand een garage in België kunnen aanraden want bij de garage waar ik nu ben geweest (officiële verdeler rond Brussel) heb ik mijn bedenkingen. Het hoeft geen officiële verdeler te zijn als ze maar correct werken en naar de klant luisteren.

Alvast bedankt voor de informatie

Groeten
Dave

[EL SCORPIO]

De enige die ik in Belgie ken is Robby's motor service.
Specialist in BMW.
Bijenstraat 7, 2880 Bornem

Weet niet of dit bij jou in de buurt is.

[Dave-Brussel]

Dat is niet zo ver van hier,
ik ga zeker eens langs daar
Hartelijk bedankt Richard

[PaPinkelman]

...helt naar rechts bij gasgeven (in neutraal) maar dat is blijkbaar normaal voor boxermotoren volgens de garage...

Dat is inderdaad normaal voor de BMW boxers. De mijne doet dat ook. De oude tweekleps boxers hadden dat nog veel erger.

Goed synchroniseren van de gaskleppen is inderdaad cruciaal voor dit type motoren. Helaas is niet iedere monteur (BMW dealer of niet) is daar even bedreven in.

Ik kan je helaas niet helpen met een goede garage in de buurt van Brussel....
....

[Dave-Brussel]

Dat is toch al een geruststelling ;-)
Bedankt voor je reactie
Dave

[rob55]

Hallo Dave,

Het eerste waar ik aan denk is de Gas(vlinder)klep die niet goed in zijn rustpositie komt.
Je zou dit kunnen controleren door het inspectieluikje bij je rechterbeen weg te halen en de gasklep handmatig in de rustpositie te bewegen.
Als het dan weg is dan weet ik bijna zeker dat een synchronisatie aan te bevelen is. Mogelijk samen met kleppenstellen.

Ik had ook een tikkend geluid rechts. Dat is eerst met een "tickerkiller" opgelost. Later bleek mijn gasklep niet helemaal in de ruststand te komen.

Rob

[JOS WRSM]

Hallo Dave,

Om je verder (on)gerust te stellen . . . maak eens gebruik van de ZOEKFUNCTIE >> van het forum en tik daar de woord GELUID maar eens in . . . . :shock:

[Dave-Brussel]

De enige die ik in Belgie ken is Robby's motor service.
Specialist in BMW.
Bijenstraat 7, 2880 Bornem

Weet niet of dit bij jou in de buurt is.

Ben vandaag bij Robby langsgeweest, heel vriendelijke man die tijd nam om naar me te luisteren.
Niet opdringerig, duidelijke eerlijke taal, dat is wat anders als de garage waar ik ging.

[Dave-Brussel]

Hallo Dave,

Het eerste waar ik aan denk is de Gas(vlinder)klep die niet goed in zijn rustpositie komt.
Je zou dit kunnen controleren door het inspectieluikje bij je rechterbeen weg te halen en de gasklep handmatig in de rustpositie te bewegen.
Als het dan weg is dan weet ik bijna zeker dat een synchronisatie aan te bevelen is. Mogelijk samen met kleppenstellen.

Ik had ook een tikkend geluid rechts. Dat is eerst met een "tickerkiller" opgelost. Later bleek mijn gasklep niet helemaal in de ruststand te komen.

Rob

Beste Rob, het heeft inderdaad met de gasklep en kabel te maken, waarschijnlijk aan vervanging toe en toch een vrij kostelijke zaak. Gelukkig is het niet dringend en kan het bij de volgende onderhoudsbeurt gebeuren. Er is waarschijnlijk met de kilometerstand geknoeid....want op 40000km is dit zeldzaam zei de garagist me.
en bedankt voor de info
Dave

[JOS WRSM]

WAT een goed forum hebben we toch, he :

Hallo Dave,

Het eerste waar ik aan denk is de Gas(vlinder)klep die niet goed in zijn rustpositie komt.
Je zou dit kunnen controleren door het inspectieluikje bij je rechterbeen weg te halen en de gasklep handmatig in de rustpositie te bewegen.
Als het dan weg is dan weet ik bijna zeker dat een synchronisatie aan te bevelen is. Mogelijk samen met kleppenstellen.

Ik had ook een tikkend geluid rechts. Dat is eerst met een "tickerkiller" opgelost. Later bleek mijn gasklep niet helemaal in de ruststand te komen.

Rob

Beste Rob, het heeft inderdaad met de gasklep en kabel te maken, waarschijnlijk aan vervanging toe en toch een vrij kostelijke zaak. Gelukkig is het niet dringend en kan het bij de volgende onderhoudsbeurt gebeuren. Er is waarschijnlijk met de kilometerstand geknoeid....want op 40000km is dit zeldzaam zei de garagist me.
en bedankt voor de info
Dave

[rob55]

Hallo Dave,

Wat is dringend?
Je "dealer" zegt dat het bij de volgende onderhoudsbeurt kan. Hoelang duurt dat nog. (km)
Het kloppend geluid is dus de gasklep en kabel(s). :
Ik zou zo snel mogelijk de motor (laten) synchroniseren en voorkom je mogelijk meer problemen.
Doorrijden zou betekenen dat de gaskleppen gaan inslaan in hun ruststand.
De kabels zou op een later moment kunnen.

Groeten Rob

[Dave-Brussel]

Hallo Dave,

Wat is dringend?
Je "dealer" zegt dat het bij de volgende onderhoudsbeurt kan. Hoelang duurt dat nog. (km)
Het kloppend geluid is dus de gasklep en kabel(s). :
Ik zou zo snel mogelijk de motor (laten) synchroniseren en voorkom je mogelijk meer problemen.
Doorrijden zou betekenen dat de gaskleppen gaan inslaan in hun ruststand.
De kabels zou op een later moment kunnen.

Groeten Rob

Dag Rob,

De volgende onderhoudsbeurt is op 50000km, dus heb nog 8000 te gaan. Tenzij het erger wordt zei hij dat het geen probleem was om te wachten. Nu wou ik jou toevallig ook die vraag stellen want ik vindt dat het er niet beter op wordt, hij draait meer en meer onregelmatig en het geluid wordt er ook niet minder op. Het is waarschijnlijk dus de gasklep die versleten en er speling zit op de coaxiale as en dan is die motor niet meer synchroon te krijgen natuurlijk.
Hij sprak van een kleine 500€ voor de linkse gasklep en kabel en een kleine 300€ voor de rechtse, ik heb geen flauw idee of dit redelijk is. After marked raadde hij me af.....
Met wat geluk is het de rechtse
Wat ik zelf ook al begon te vermoeden heeft mijn fiets waarschijnlijk een pak meer KMS dan op de teller. Ik heb hem gekocht in een kleine garage in Antwerpen en ik ga daar nu eens naartoe gaan om te kijken wat hij ervan vindt en of hij bereid is die kosten te doen wat hij normaal zou moeten doen want hij heeft 1 jaar garantie moeten geven, maar ja, er is garantie en garantie.
Ik begin me meer en meer af te vragen of ik geen kat in een zak heb gekocht, ook de versnellingsbak is soms moeilijk en stroef te bedienen en het geluid in vrijstand bij intrekken en loslaten van de koppeling is ook niet al te zuiver... :
Maar we blijven positief, hopelijk wil die garagist in Antwerpen iets doen en komt alles nog goed.
Ik zou het zonde vinden om mijn moto weg te doen want hij ziet er prachtig uit en ik rij er heel graag mee, geen rugpijn was voor mij de prioriteit
Bedankt voor je reacties en hulp
En ondanks alles

David

[rob55]

Dave,

Of de gasklep versleten is kan je nu niet weten. Pas als de synchronisatie gedaan is weet je meer.
Nog 8K km te gaan zou ik te veel vinden en te lang duren. Kan je het misschien zelf (Synchroniseren) en kabels vervangen (als dat nodig is).
Ik heb ooit eens op dit forum gezien dat iemand gasklep(huizen) heeft laten reviseren. Maar dat dan alleen is het na synchroniseren nog niet weg is.
Misschien is dat een idee.
Waag er eens een berichtje aan....

viewtopic.php?f=35&t=2289&p=23216&hilit=oscar#p23216


Groeten Rob

[japachap]

Heb net je eerste post opnieuw gelezen.

Het klinkt een combinatie van slechte balanceeren/instelling, te laag stationaire toren, misschien geblokkeerde/vervuild bypass-schroeven (BBAS).
Het kun ook van invloed van een oude/kapot bougie, of zelfs een kapot bobbine.
De verschil in brandstofmengsel en/of ontsteking ervan leidt tot de trillingen en onregelmatig lopen.

Als de kilometerstand klopt dan is het heel weinig kms en ook sprake dat de motor nog niet volledig ingereden is. De boxermotor wordt beter met wat entheusiaster(?) maken van de kms- gat het gewoon af en toe hard rijden (maar eerste goede instellen!).

[Benji]

Je woont niet in de buurt, anders kon je effe langs komen, synchroniseren is niet veel werk en is zo gepiept.

[Dave-Brussel]

Dave,

Of de gasklep versleten is kan je nu niet weten. Pas als de synchronisatie gedaan is weet je meer.
Nog 8K km te gaan zou ik te veel vinden en te lang duren. Kan je het misschien zelf (Synchroniseren) en kabels vervangen (als dat nodig is).
Ik heb ooit eens op dit forum gezien dat iemand gasklep(huizen) heeft laten reviseren. Maar dat dan alleen is het na synchroniseren nog niet weg is.
Misschien is dat een idee.
Waag er eens een berichtje aan....

viewtopic.php?f=35&t=2289&p=23216&hilit=oscar#p23216


Groeten Rob

Dag Rob,

Bedankt voor alle info. Ik heb de foto's over de revisie bekeken, heel interessant....maar ik vrees dat m'n technische kennis niet ver genoeg reikt voor het uitvoeren ervan. Hetzelfde voor het synchroniseren.
Ik veronderstel ook dat je pas kan weten of de gasklep versleten is na de synchronisatie, maar die garagist zei dat hij net daardoor hem niet kan synchroniseren, ik begrijp het ook allemaal niet goed meer
Maar vandaag toch nog lekker rondgetoerd en hij rijd best lekker alleen bij lage toeren en lage snelheden is het lastig met dat geratel en het schokken bij constant toerental.
Ik ga volgende week langs bij de garage (geen BMW garage) waar ik hem gekocht heb om te kijken en als daar niets uit de bus komt zal ik hem maar naar die andere garage (bmw specialist in bornem) brengen om alles te laten maken want ik durf toch niet wachten tot volgend jaar.
Heb gisteren nieuw scherm gemonteerd v max van z techniek: super!!! Wat een verschil, echt een aanrader!
Fijn weekend!

Dave
Ps: naar het schijnt is de rt1150 de beste BMW dat ze ooit gebouwd hebben... :roll:

[Dave-Brussel]

Heb net je eerste post opnieuw gelezen.

Het klinkt een combinatie van slechte balanceeren/instelling, te laag stationaire toren, misschien geblokkeerde/vervuild bypass-schroeven (BBAS).
Het kun ook van invloed van een oude/kapot bougie, of zelfs een kapot bobbine.
De verschil in brandstofmengsel en/of ontsteking ervan leidt tot de trillingen en onregelmatig lopen.

Als de kilometerstand klopt dan is het heel weinig kms en ook sprake dat de motor nog niet volledig ingereden is. De boxermotor wordt beter met wat entheusiaster(?) maken van de kms- gat het gewoon af en toe hard rijden (maar eerste goede instellen!).

Bedankt voor de info!
heb daar ook al aan gedacht, het kan zoveel zijn.....i keep you in touch
Jouw moto lijkt verdacht veel op de mijne
Mooi kleur hé

Dave

[Dave-Brussel]

Je woont niet in de buurt, anders kon je effe langs komen, synchroniseren is niet veel werk en is zo gepiept.

Bedankt Benji!
Ik wil gerust eens langskomen, dat is het wel waard voor me want als ik hem in de garage binnenbreng ben ik waarschijnlijk vertrokken voor honderden euro's
Dus met plezier! Ik weet niet of je privé berichten kan sturen via dit forum voor eventueel verder af te spreken?
Groeten
Dave

[JeHo]

Hallo Dave-Brussel.

Dave,

Of de gasklep versleten is kan je nu niet weten. Pas als de synchronisatie gedaan is weet je meer.
Nog 8K km te gaan zou ik te veel vinden en te lang duren. Kan je het misschien zelf (Synchroniseren) en kabels vervangen (als dat nodig is).
Ik heb ooit eens op dit forum gezien dat iemand gasklep(huizen) heeft laten reviseren. Maar dat dan alleen is het na synchroniseren nog niet weg is.
Misschien is dat een idee.
Waag er eens een berichtje aan....

viewtopic.php?f=35&t=2289&p=23216&hilit=oscar#p23216


Groeten Rob

Dag Rob,

Bedankt voor alle info. Ik heb de foto's over de revisie bekeken, heel interessant....maar ik vrees dat m'n technische kennis niet ver genoeg reikt voor het uitvoeren ervan. Hetzelfde voor het synchroniseren.
Ik veronderstel ook dat je pas kan weten of de gasklep versleten is na de synchronisatie, maar die garagist zei dat hij net daardoor hem niet kan synchroniseren, ik begrijp het ook allemaal niet goed meer
Maar vandaag toch nog lekker rondgetoerd en hij rijd best lekker alleen bij lage toeren en lage snelheden is het lastig met dat geratel en het schokken bij constant toerental.
Ik ga volgende week langs bij de garage (geen BMW garage) waar ik hem gekocht heb om te kijken en als daar niets uit de bus komt zal ik hem maar naar die andere garage (bmw specialist in bornem) brengen om alles te laten maken want ik durf toch niet wachten tot volgend jaar.
Heb gisteren nieuw scherm gemonteerd v max van z techniek: super!!! Wat een verschil, echt een aanrader!
Fijn weekend!

Dave
Ps: naar het schijnt is de rt1150 de beste BMW dat ze ooit gebouwd hebben... :roll:

Nee !! Dat was de K 75

m.v.g. Jeho

[Benji]

Je woont niet in de buurt, anders kon je effe langs komen, synchroniseren is niet veel werk en is zo gepiept.

Bedankt Benji!
Ik wil gerust eens langskomen, dat is het wel waard voor me want als ik hem in de garage binnenbreng ben ik waarschijnlijk vertrokken voor honderden euro's
Dus met plezier! Ik weet niet of je privé berichten kan sturen via dit forum voor eventueel verder af te spreken?
Groeten
Dave

Ik heb je een mailtje gestuurd.