film spoedrit begeleiding ambulance

[wil51]

[media]5Ndx74dpLL8[/media]

Onboard beelden van een spoedrit naar Zoetermeer. Deze relatief lange rit begint langs de A4 bij Leiderdorp. Nadat de aanvraag voor een glijdend transport is binnengekomen en er reeds 2 collega's ter plaatse zijn, moet de derde motorrijder flink doorrijden om op tijd te zijn voor het vertrek van het transport.

En de begeleiding

http://www.youtube.com/watch?v=KjT7kxcWAcY

[jaapvanthoff]

Ik heb op sommige moment met samen genepen billen gezeten, vanwege de reacties van sommige vierwielers. – en ik zat gewoon achter mijn pc. Er zijn momenten dat ik het risico, voor mezelf, te groot vond.
Respect voor deze man / vrouw.

[japachap]

Ik kan het niet goede vertalen maar-
"Thats pushing on some!"

[Eric r1200rt]

Pffff, daar krijg je adrenaline van, zelfs als je alleen maar kijkt ...

Heb wel gevoel dat als je dit een week zou doen, dat je minimaal een aanrijding te pakken hebt (volgens mij heb je niet zo veel foutmarge meer als een ander iets doms doet ...)

[1-handed]

Der hoeft er maar 1 .....................

Wel mooie goede opnames waar zal de camera gemonteerd zijn

[RhanRT]

achter het scherm, maar de camera is professioneel (ongeveer 700 €).

Ik zal de link in de komende dagen wel even opzoeken welke camera hiervoor gebruikt is.

groet,

Han

[EileRT]

RESPECT voor de hulpdiensten...en wat ben je afhankelijk (met alle risico's van dien) van het overig verkeer!

[ciske]

Hoewel het hier allemaal goed ging durf ik -voorzichtig- toch te stellen dat deze motorrijder -mijns inziens- zijn eigen veiligheid niet overal in voldoende mate in acht nam.
Respect voor dit handelen mbt een ander in nood is vanzelfsprekend op z'n plaats maar als het fout gaat (en die momenten waarop dat had gekund zijn wel degelijk aanwezig) wordt er plotseling heel anders tegenaan gekeken en worden er ook andere woorden gebruikt dan respect.
En bovendien, een hulpverlener die door eigen toedoen andere hulpverleners nodig heeft is niet goed bezig.

gr v Ciske

[Inspector Gadget]

De VTB-opnames zijn gemaakt vanuit de auto (deel 1) en vanaf het dak van de auto (deel 2 en 3)
De camera die gebruikt werd is voorloper van de Sony HXR-MC1P HD Action Camera (die ook al niet meer verkrijgbaar is)
Een action-camera van zo rond de 2500 euro.

De andere opnames (zoals "Spoedrit A4 Leiderdorp naar Zoetermeer") zijn al wat ouder en ooit gemaakt met de GoPro HD Hero.
Dat is een hele reeks aan opnames (totaal een 4-tal), maar ik weet niet of ze die allemaal gaan publiceren op YT.

En in de nabije toekomst zal ook de Drift HD Ghost camera gebruikt gaan worden, zo zijn de plannen althans.

Ik kan (ook) commentaar of een mening geven over hun manier van rijden onder prioriteit, maar ik ben daarin niet ter zake kundig vindt ik zelf.
Het is een meerjarige, intensieve opleiding, waar ze echt geen kamikazepiloten kweken.
Wat ik er van weet, zie en ken, is het een afweging van gewogen risico's, voertuigbeheersing en verkeersinzicht.
Ook ik zit 'm soms te knijpen bij sommige opnames, maar weet dat het gecalculeerde risico's zijn die zij nemen, het is hun vak.
Ja, de foutmarges zijn soms heel klein, maar dat is ook de aan hen gestelde taak, waakzaam en dienstbaar.
En ook een roeping natuurlijk.

Hun snelle manier van verkeersdeelneming is niet echt mijn "ding" maar ik zou graag hun voertuigbeheersing en verkeersinzicht willen hebben.

[EileRT]

Ik kan (ook) commentaar of een mening geven over hun manier van rijden onder prioriteit, maar ik ben daarin niet ter zake kundig vindt ik zelf.
Het is een meerjarige, intensieve opleiding, waar ze echt geen kamikazepiloten kweken.
Wat ik er van weet, zie en ken, is het een afweging van gewogen risico's, voertuigbeheersing en verkeersinzicht.
Ook ik zit 'm soms te knijpen bij sommige opnames, maar weet dat het gecalculeerde risico's zijn die zij nemen, het is hun vak.
Ja, de foutmarges zijn soms heel klein, maar dat is ook de aan hen gestelde taak, waakzaam en dienstbaar.
En ook een roeping natuurlijk.

Vanuit de gedachte in bovenstaande quote van dutchmidiman heb ik, na het zien van het filmje, het woord "RESPECT" geplaatst.

[Inspector Gadget]

Vanuit de gedachte in bovenstaande quote van dutchmidiman heb ik, na het zien van het filmje, het woord "RESPECT" geplaatst.

Ben ik hartgrondig met je eens.
Nu ken ik toevallig de auteur van de opnames, en was het iemand die vroeger ook op het kwam, zijnde Marruk8865.

[Ton1959]

Ik neem aan dat het bij deze vorm van begeleiding ook regelmatig niet goed gaat . Maar toch knap misschien dat ik dit jaren geleden ook wel graag gedaan zou hebben. Nu moet ik er niet aan denken. De rit zou zomaar meer kunnen kosten dan wat ik gewilt had. Een vervelend foutje van de ander kan zomaar je leven kosten maar ook het leven van een ander.

[Remco63]

RESPECT, aan het einde van het filmpje zag ik net zo blauw als het zwaailicht omdat ik met ingehouden adem zat te kijken

[Snipes]

Over het algemeen een mooie rit volgens mij. Ik vraag me alleen een beetje af in hoeverre je een dergelijke rit moet rijden als er reeds twee motoren aanwezig zijn die het glijdende transport kunnen begeleiden. Ik heb het dan met name over de afstand (tijd) die je nodig hebt om ter plaatse te komen. Je neemt risico's en deze neem je altijd tijdens een spoedrit. Je kan nog zo goed opgeleid zijn je bent en blijft deels afhankelijk van de medeweggebruiker. Gelukkig kan je door een goede opleiding een hoop risico's beperken.

De snelheid en afstand tussen de andere weggebruikers is altijd lastig in te schatten op dergelijke beelden. Ik ben persoonlijk van mening dat de positie op de weg niet altijd even handig gekozen is. Voorbeeld hiervan is de positie op de weg bij tegenliggers.


Filmpje geeft denk ik wel een mooi beeld van hoe een spoedrit nu gaat.

[JoJothefirst]

Nou, ik vind het best wel eens kicken om iets boven de maximum snelheid te rijden, maar als ik deze filmpjes zie dan denk ik dat de heren (en/of dames) soms met ware doodsverachting op de motor kruipen :shock: Iets waar ik de guts niet voor heb. Als ik zie hoe het soms nét goed gaat.... Het begeleidingsfilmpje vind ik dan wel weer mooi om te zien... die samenwerking, overnemen/overdragen van de koppositie, stopzetten van verkeer.
Kan alleen maar delen wat anderen al zeiden: RESPECT


JoJo

[Andrew]

Een geweldig beeld hoe het er in de praktijk aan toe kan gaan.
Zie ook de reacties van de andere weggebruikers.
De ene gaat perfect aan de kant. De ander let niet goed op en gaat naar de kant waar de motorrijder langs wil (de bus terhoogte van de busbaan).
Zo zie je maar dat het altijd uitkijken is ook al rijd je met signalen.
Een camerabeeld maakt het wel spectaculairder dan wanneer je het zelf ziet maar ondanks dat was het een indrukwekkende rit.

[Goose]

Ik zat ook met spanning te kijken! Zelfs tegen de PC te schreeuwen; "ga dan an de kant met die bak!!" Echt respect voor die mannen en vrouwen die dit doen. Ik heb vol bewondering de Special van Blik op de Weg (Youtube) gezien, over de VTB opleiding van het Korps Haaglanden. Erg interessant en heel gaaf om te zien. Ook het tactische plan van aanpak vind ik erg leuk om in de praktijk te zien. Ik begrijp wel dat zodra die geluidsbox en de flitsers aangaan deze mensen na een rit hun pak drijvenvan het zweet, wat een inspanning, concentratie en adrealine...

Nogmaals - RESPECT-

[JOS WRSM]

Geloof me maar, zo'n rit wekt enorm veel adrenaline op. En als je er 2 op een dag hebt gehad ben aan het einde van de dag je uitgeput . . . . en kun je weer een kruisje slaan . . . . :roll:

[Inspector Gadget]

Ik neem aan dat het bij deze vorm van begeleiding ook regelmatig niet goed gaat ...

Ik heb navraag gedaan en tot op heden is in Nederland "slechts" 1 diender verongelukt bij een dergelijke begeleiding.

Het zijn gecalculeerde en afgewogen risico's die ze nemen, zij willen graag ook 's avonds weer heelhuids thuiskomen.
Dat neemt niet weg dat het vaak op het scherpst van de snede is, en zoals Jos aangeeft uit eigen ervaring, zeer vermoeiend door de uiterste concentratie.
Wat zou helpen is als het overige verkeer wat vaker in hun achteruitkijkspiegel keek. :roll:

Ikzelf zie het als "verkeer regelen" op hoge snelheid.
Ik heb ook opnames gezien waar men begeleiding doet op lagere/"normale" snelheden, en zie je het verkeersinzicht, voertuigbeheersing, het groep rijden.
Ik noem dat kunst, een ballet (voor mannen), heel erg knap.
Dat zijn de momenten dat ik enorm jaloers ben die kunst niet te beheersen, erg indrukwekkend.

Overigens, VTB Haaglanden heeft sinds kort de beschikking gekregen over de K1600GT-P (die officieel niet bestond maar speciaal aangepast en ontwikkeld is) ter vervanging van hun huidige niet-BMW's.
Naar verluid ligt de topsnelheid ver boven de 200 km/uur.
Ik heb daar een opname van gezien (vooral van gehoord) op een afgesloten terrein, het was net de TT van Assen, wat een machine in capabele handen. Indrukwekkend!