RT Motorforum

Afgelopen weekend in de Belgische Ardennen geweest, leuk gebied om fijn te sturen. Mooie bochten en heuvels maar soms lokaal ook slechte wegen met gaten en oneffenheden. Door dat laatste merkte ik dat mijn linker spiegel wel heel los zat en plotseling aan de draden t.b.v het knipperlicht naast de motor hing.

Even langs de kant en de spiegel weer op zijn plaats gedrukt en wat voorzichtiger verder gereden. Thuis toch maar even de spiegel wat beter bekeken en daar bleek dat bij de bovenste tulpvormige klem een veerlipje uitgebroken was waardoor deze niet voldoende klemde en dus bij een flinke stoot tijdens het rijden volledig los kwam.

Ik heb dit opgelost door een smalle, 2 mm breed, tyrap rond de overgebleven veerlipjes te trekken. Hiermee heb de veerlipjes wat meer dichtgetrokken en klemt het weer voldoende. Ik heb er nog niet mee gereden maar ik heb er wel vertrouwen in dat de spiegel blijft zitten.

Cees

Voor alle zekerheid ook even een tie-wrapje ertussen plaatsen?

Snellecees schreef:Afgelopen weekend in de Belgische Ardennen geweest, leuk gebied om fijn te sturen. Mooie bochten en heuvels maar soms lokaal ook slechte wegen met gaten en oneffenheden. Door dat laatste merkte ik dat mijn linker spiegel wel heel los zat en plotseling aan de draden t.b.v het knipperlicht naast de motor hing.

Even langs de kant en de spiegel weer op zijn plaats gedrukt en wat voorzichtiger verder gereden. Thuis toch maar even de spiegel wat beter bekeken en daar bleek dat bij de bovenste tulpvormige klem een veerlipje uitgebroken was waardoor deze niet voldoende klemde en dus bij een flinke stoot tijdens het rijden volledig los kwam.

Ik heb dit opgelost door een smalle, 2 mm breed, tyrap rond de overgebleven veerlipjes te trekken. Hiermee heb de veerlipjes wat meer dichtgetrokken en klemt het weer voldoende. Ik heb er nog niet mee gereden maar ik heb er wel vertrouwen in dat de spiegel blijft zitten.

Cees