OPGELOST: r1100rt hangt scheef

[mveenstra]

Ik weet niet helemaal zeker of dit het goede onderdeel van het forum is. (hangt ook een beetje van de oplossing af denk ik) Maar ik heb een probleem. Zins kort hangt mijn moter namelijk naar rechts. Wanneer de motor niet draaid staat hij goed. Maar als de motor aan staat. Dan hangt hij naar rechts. Ook tijdens het rijden is dit duidelijk merkbaar. Nu ben ik benieuwd of iemand dit kent/herkend en hoe hij of zij dit opgelost heeft. Zonder koffers heb ik overigens het probleem ook. Dus het lijkt echt in de motor zelf te zitten. Overigens is het ook als ik stil sta en de motor wel loopt. Als ik hem dan in zijn vrij heb staan en gas geef dan voel ik hem naar rechts trekken. Hoe meer gas hoe sterker dit gevoel.

Iemand een idee?



Mike Veenstra

[Baird]

Zachtjes kom je zo achter de eigenschappen van een boxermotor waarvan de krukas in de lengte richting draait. Er spelen een aantal zaken een rol, het zogenaamde 'motor-reactie-koppel' en de gewichtsverdeling bij onze boxers.

Het eerste wil zeggen dat als de krukas de ene kant opdraait, de 'wereld' waar tegen die zich afzet de andere kant op wil draaien. Hoe meer gas je geeft hoe harder de 'wereld' ( = dus het karter en de rest van je motor) de andere kant op wilt.

Het tweede ontstaat doordat de tank van onze 1100/1150 RT beemers niet symmetrisch is, een groot deel van de benzine hangt aan de rechterkant, links hebben we immers dat handige bakje. Tegenwoordig zit daar mijn ketting en beugelslot in, bij mijn R1100RT had ik daar zelfs een zandzak(je) in liggen, op die manier bleef de motor een beetje in evenwicht.

Om tijdens het rijden de motor wat meer rechtop te laten rijden kun je bij de R1100RT de shim/ring tussen het achterwiel en de cardan weg laten, daardoor komt het achterwiel iets meer naar rechts waardoor hij minder overhelt en je minder naar links hoeft te corrigeren.

( Bovenstaand is de korte versie van een lang verhaal, komt misschien nog wel eens, succes)

[PD850RT]

Kijk eens op viewtopic.php?f=30&t=2351, ik heb die ervaring min of meer ook gehad met mijn vorige fiets; een R850RT.
Als je het hele relaas bekijkt wat ook de medeforumleden hierover te melden hebben is dat op zijn minst heel interessant!
Gr.
Peter

[Ralph Romein]

Zins kort hangt mijn moter namelijk naar rechts. Wanneer de motor niet draaid staat hij goed. Maar als de motor aan staat. Dan hangt hij naar rechts. Ook tijdens het rijden is dit duidelijk merkbaar. Mike Veenstra

Volgens mij (zoals ik het lees) is het zins kort een probleem. Niets afgebroken ergens Mike. Even voor de zekerheid een specialist bezoeken misschien voordat er onderweg de hele motor scheef over het wegdek gaat

Gr, Ralph

[Ton1959]

Als er geen speling is op het achterwiel dan vermoed ik toch dat dit het gewone kantel effect is van de boxer. Is op te lossen door de motor een kwart slag te draaien in het frame. Dan heb je er geen last meer van. Of gewoon lekker rijden en aan iets anders denken.
Misschien krijg je overigens wel meer bandenslijtage als je de shim verwijderd. De shim zal niet voor niks gemonteerd zijn.
Ton

[mveenstra]

Het is inderdaad iets wat pas zins kort is. Of in ieder geval nu pas opvalt. Die ring verwijderen kan ik nog eens proberen. Maar ik betwijfel of het daar aan ligt. Wel werd het minder na een beurtje. Dus denk dat ik binnen kort even langs Kenny ga. Misschien dat hij weet wat ht is.

[mveenstra]

Het probleem blijkt in mijn zadel te zitten. Deze is aan de enne kant zachter als aan de andere kant. Waardoor het lijkt alsof mijn motor scheef staat. maar dit is dus alleen mijn zadel. Ga dus terug met mijn zadel naar Tiger leathers. Die hebben deze gemaakt.