Versnellingsindicator stuk??

[Wally 42]

Hallo medeBeemers,

Na vorige week 2 zeer landelijke en ook vochtige tourtochten te hebben gereden heb ik de motor schoongespoten.
Nu doet in mijn BID de versnellingsindicator niet meer wat hij hoort te doen.
Hij geeft alleen de oneven versnellingen aan de 0,2 en de 4 laat hij niet meer zien inplaats daarvan
geeft hij in zijn neutraal de 1 aan in zijn 2 de 3 en in zijn 4 de 5.
Gellukig geeft het dashboard in zijn neutraal wel de groene lamp aan.
Heeft iemand van jullie enig idee hoe ik dit weer goed krijg of heeft iemand dit ook wel eens
meegemaakt?.
Ik heb niet direct op het display gespoten hooguit wat spetters.

Greetz Peter

[Matti]

Hallo medeBeemers,

Na vorige week 2 zeer landelijke en ook vochtige tourtochten te hebben gereden heb ik de motor schoongespoten.
Nu doet in mijn BID de versnellingsindicator niet meer wat hij hoort te doen.
Hij geeft alleen de oneven versnellingen aan de 0,2 en de 4 laat hij niet meer zien inplaats daarvan
geeft hij in zijn neutraal de 1 aan in zijn 2 de 3 en in zijn 4 de 5.
Gellukig geeft het dashboard in zijn neutraal wel de groene lamp aan.
Heeft iemand van jullie enig idee hoe ik dit weer goed krijg of heeft iemand dit ook wel eens
meegemaakt?.
Ik heb niet direct op het display gespoten hooguit wat spetters.

Greetz Peter

Hi Peter,

ik ben bang dat ik slecht nieuws voor je heb.
met mijn K75rt heb ik t zelfde probleem gehad, nadat ik in de buurt van de cardan met hoge druk water had gespoten (zit schijnbaar een sensor).
was niet goedkoop om te vervangen, maar gebeurde toen gelukkig onder garantie (monteur mopperde dat ik toch geen versnellingsindicator nodig had...).

nogmaals, bovenstaande was met een k75rt, maar misschien zit de sensor bij de R1100Rt op dezelfde plek?
misschien dat iemand dit stukje technische info heeft over de R1100Rt?

groetjes,

Matthieu.

[motorpappa]

Ja, de sensor zit achter op de versnellingsbak, en dan krijg je de achterbrug. Er kan daar water in gekomen zijn door de hoge drukstraal, ook de verbindingsstekker kan natuurlijk de oorzaak zijn. Als alles weer goed droog is geworden, kan het probleem over zijn.
Motorfietsen zouden tegen een beetje water moeten kunnen, maar hogedrukstralen vinden ze meestal niet zo fijn.
Als je de sensor wilt/moet vervangen is het een hele klus, maar wel te doen.
Succes, gr micha

[Wally 42]

Ja dat kan kloppen ben daar erg druk in de weer geweest met de hoge drukspuit.
Ik ga morgen eens op onderzoek uit bedankt voor de tips

Peter