Even voorstellen

[Arjan.Hagens]

Hallo,

Ik ben Arjan Hagens, 55 jaar en motorrijdend sinds 1974.
Sinds 2006 in het bezit van een van bouwjaar 2002 die nu, maart 2012 106.000 Km gelopen heeft.

En om maar meteen met de deur in huis te vallen!

Ik las in Motodrive van maart 2012 een colum van Bas Ruigrok van MotoPort in Hillegom.
Hij beschrijft een probleem dat ik al erg lang heb namenlijk dat in enkele dagen mijn accu leegloopt.
Ik heb een TomTom Rider (Type1) en de houder rechtstreeks op de accupolen aangesloten.
Op diezelfde accupolen zit ook de aansluiting van mijn druppellader die absoluut
nodig is evenals een paar Startkabels en een oude schroevendraaier om de plus pool te kunnen raken.

Kent iemand een afdoende oplossing voor het leegloop fenomeen?


Arjan

[mhovens]

Lijkt op lekspanning. Bij mijn 1100 zorgde het alarm ervoor dat binnen een week of 2 de accu leeg was. Ook de radio (die ik nooit gebruik) trekt nogal spanning, de vorige eigenaar had er een schakelaar tussen gemaakt om dat te voorkomen.

[Ton1959]

Het zou lekspanning kunnen zijn maar ik zou waarschijnlijk eerst de accu controleren. Hoe oud is je accu?

Ton

[Arjan.Hagens]

Die accu is 2 jaar oud en het is de derde sinds 2006.
Gemiddelde levensduur is dus 2 jaar, wat denk ik erg kort is.
Hoe meet je lekspanning?
Hoe vind je dan het lek?

[Ton1959]

Als je de draad aan de plus pool los maakt en tussen de draad van de plus pool en de plus pool een amperemeter zet geeft die een stroomverbruik aan. Is daar een stroomverbruik dan zou je bijvoorbeeld zekeringen kunnen verwijderen totdatde amperemeter zakt naar een lagere waarde. Dan weet je waar het grootste stroomverbruik zou zitten.
De klok is al zo een kleine stroomverbruiker. Het alarm gebruikt ook iets. Je kan ook de accu een los koppelen en als hij dan ook leeg loopt in in paar dagen is je accu defect. Rij je heel weinig omdat jou accu maar twee jaar meegaat? En is het wel de juiste accu?
Ik zou zeker eerst eens kijken of de accu op peil staat en deze eerst testen. Een slechte accu loopt ook snel leeg daarom zou ik eerst de accu doormeten. Laad de accu eens goed op en meet het voltage van je accu en kijk dan wat er gebeurd met het voltage over de accu polen om het moment dat je de motor start. Als het dan onder de 9,5 /10Volt zakt heb je in ieder geval ook een nieuw accu nodig.

Ton

[Kees Jan]

Staat in de laatste Motorplus een stukje dat niet originele BMW accessoires ook voor het leegtrekken van de accu kunnen zorgen omdat de CANBUS deze niet herkent en het systeem in bedrijf laat.

Het advies is om deze spullen direct op de accu aan te sluiten.

Groet,
Kees Jan

[PK]

@Kees Jan

De R1150RT is volgens mij nog een ouderwetse motorfiets, dus geen CANBUS. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat er geen accessoires, al dan niet made-by-BMW zijn die de accu leeg kunnen trekken.

Grt.
Peter

[Benji]

WATTE, een R1150RT een ouderwetse fiets, niet overdrijven he PK

Arjan, welkom op het forum.