LED lights

R850RT · Ongelezen bericht door **R850RT** » 28 jan 2009, 21:06

Ha,

Heeft iemand al eens zijn knipper-/achter- en/of remlicht eens vervangen door LED-lampen?
Zie voor voorbeelden bijgaande site;
http://www.ledshoponline.com/automotive_leds.htm

Ik ben benieuwd of:
- het knipperlicht relais het dan nog doet?
- wat effect is op zichtbaarheid?
- het mooi is?

Op de motorbeurs is een leuk standje met dit spul en ben wel geinteresseerd...

gr.
Martin(i)

Ongelezen bericht door **HansD** » 29 jan 2009, 15:39

R850RT schreef:Ha,

Heeft iemand al eens zijn knipper-/achter- en/of remlicht eens vervangen door LED-lampen?
Martin(i)

Nee nog niet, maar ik overweeg het wel, want ik verslijt ongeveer 1 achterlicht per 3 maanden en kom er altijd te laat achter...gevaarlijk dus, zeker in de winter. Led lichten moeten veel betrouwbaarder zijn. Ook mag het gewone achterlicht van mij wat feller - hoger wattage.
Over welke beurs heb je het?
Hans

Ongelezen bericht door **JOS WRSM** » 29 jan 2009, 16:06

Ga eens naar de site van http://www.overeemcarworks.nl
Deze jongen is gespecialiseerd in Xenon- en ledverlichting voor auto en motor.

Jos

HansD schreef:
R850RT schreef:Ha,

Heeft iemand al eens zijn knipper-/achter- en/of remlicht eens vervangen door LED-lampen?
Martin(i)
Nee nog niet, maar ik overweeg het wel, want ik verslijt ongeveer 1 achterlicht per 3 maanden en kom er altijd te laat achter...gevaarlijk dus, zeker in de winter. Led lichten moeten veel betrouwbaarder zijn. Ook mag het gewone achterlicht van mij wat feller - hoger wattage.
Over welke beurs heb je het?
Hans

Beamietoo · Ongelezen bericht door **Beamietoo** » 29 jan 2009, 17:51

Afhankelijk van welke type lamp en hoe de behuizing gemaakt is zijn de resultaat met vervangende LED lampen niet altijd gunstig en vele gevallen vallen de lichtopbrengst ver onder die van gewoone gloeilampen. Hier is een citaat uit een test van de Webbikeworld site...

"Back in the old days, at the turn of the century (21st!) it wasn't easy to find LED lights in sizes and shapes that would fit a motorcycle. The lights that were available weren't very bright and the light they emitted was highly directional, so if the light wasn't viewed straight on, it would look rather dim.

This problem was -- and still is -- compounded by the shape of most brake and tail light reflectors and lenses, which have been optimized for the nearly 360-degree brilliance of incandescent bulbs, but which usually fail miserably at putting out the same level of light when an LED is installed."

http://www.webbikeworld.com/t2/motorcyc ... nals-2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou niet alles van de verkopers op de beurs klakeloos aannemen. Beter is eerst je huiswerk te maken voor dat je je geld uitgeeft

Gr.,
Kenny

R850RT · Ongelezen bericht door **R850RT** » 29 jan 2009, 20:17

HansD schreef:
Over welke beurs heb je het?
Hans

Motorbeurs Utrecht, eind volgende maand (yahoo!). Daar is een standje van Mototronix met leuke 'wannahaves' o.a. op LED gebied.

Zal ook Jos' tip even nakijken. Begrijp al dat het belangrijk is dat de LED light recht naar voren/achteren gemonteerd moet zijn in de behuizing en/of dat de reflectoren in de lampbehuizing een goede stand hebben om de zeer gerichte lichtbundels van een LED-lamp in de juiste richting te weerkaatsen. LED lichtbundels hebben weinig uitstraling om zich heen (net als een laserbeam eigenlijk; fel als je er in kijkt, bijna onzichtbaar daarbuiten).

gr.,
Martin(i)

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 04 mar 2009, 22:54

Als extra achterlicht, heb ik een module van Touratech gemonteerd.
Afbeelding

Aan de voorkant zit een LED-module van LEDpac.
Dit is een extra daglichtlamp. Het maakt de RT erg opvallend frontaal gezien.
Afbeelding

Het dimlicht is overigens vervangen door HID (xenon).

eravenzw · Ongelezen bericht door **eravenzw** » 05 mar 2009, 18:52

't ziet er mooi uit. heb je de xenon lampen zelf gemonteerd? Ik heb een setje gekocht maar moet deze nog monteren. Ik kan alleen nog niet op internet een handleiding vinden hoe je dat kan doen bij een r1200rt.

Groeten

erik

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 05 mar 2009, 20:50

eravenzw schreef:... heb je de xenon lampen zelf gemonteerd? ...

Ja, die heb ik zelf gemonteerd.
Bij mijn eerste 12RT heeft mijn neef (heeft twee elektonische handen) me nog geholpen.
Toen ik mijn huidige RT kocht heb ik de lampen en elektronica verwijderd en zelf teruggeplaatst in de nieuwe RT.
Het is echt niet moeilijk. De huidige Xenon sets zijn plug-'n-play en passen maar op één manier.
Als je zoals ik geen radio als optie hebt, heb je een zee van ruimte achter je voorste kuip.
Ik zal eens zien of ik de foto's van het installeren kan terugvinden dan plaats ik ze nog.
... en Erik, als je tips & tricks kunt gebruiken... een mail is zo verzonden!

Mike Philippens

Ik ben ook wel benieuwd hoe dat allemaal in zijn werk gaat met LED verlichting. Er zijn een aantal sites die lampjes verkopen die je als vervanger kan gebruiken, maar geen een rept over een extra weerstand die je moet plaatsen. En volgens mij moet dat wel. Stel dat ik deze jongens als knipperlicht wil gebruiken, wat moet ik dan doen? Bestaan er LED lampen die een weerstand ingebouwd hebben, of kan dat helemaal niet?

Op zich klinkt het allemaal wel interessant: 4x 4,5W is een heel stuk minder dan 4x 21W. En als je dan nog eens je achter- en remlicht vervangt, pak je een stuk minder stroom. Lekker voor de accu zou ik zo zeggen. Misschien nog een keer Xenon verlichting en we rijden zo groen als het maar kan

Maar goed: wat moet je nou precies doen om die LED's fatsoenlijk aan de praat te krijgen?

Ongelezen bericht door **HansD** » 09 mar 2009, 11:52

Mike,
Een vervangingslamp is letterlijk een lamp die je er zo indraait, dus volgens mij geen weerstand nodig (tenzij je de lamp te fel vindt?).
Bijna alle LED lampen hebben echter nog een veel smallere lichthoek, waardoor je het felle LED licht lang niet van alle kanten even goed zit.
Uit de tests op
http://www.webbikeworld.com/t2/motorcyc ... nals-2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
blijkt dat qua kijkhoek en lichtopbrengst LEDs nog steeds niet tegen de goeie oude gloeilamp opkunnen.
Hans

Ongelezen bericht door **BeemerBert** » 09 mar 2009, 19:19

Mike Philippens schreef:Ik ben ook wel benieuwd hoe dat allemaal in zijn werk gaat met LED verlichting. Er zijn een aantal sites die lampjes verkopen die je als vervanger kan gebruiken, maar geen een rept over een extra weerstand die je moet plaatsen. En volgens mij moet dat wel. Stel dat ik deze jongens als knipperlicht wil gebruiken, wat moet ik dan doen? Bestaan er LED lampen die een weerstand ingebouwd hebben, of kan dat helemaal niet?

Op zich klinkt het allemaal wel interessant: 4x 4,5W is een heel stuk minder dan 4x 21W. En als je dan nog eens je achter- en remlicht vervangt, pak je een stuk minder stroom. Lekker voor de accu zou ik zo zeggen. Misschien nog een keer Xenon verlichting en we rijden zo groen als het maar kan

Maar goed: wat moet je nou precies doen om die LED's fatsoenlijk aan de praat te krijgen?

Het maakt pas echt veel uit als je constant met de alarmlichten aan rond rijd

Mike Philippens

HansD schreef:Een vervangingslamp is letterlijk een lamp die je er zo indraait, dus volgens mij geen weerstand nodig (tenzij je de lamp te fel vindt?).

Ok, dat weet ik dan ook weer.

Bijna alle LED lampen hebben echter nog een veel smallere lichthoek, waardoor je het felle LED licht lang niet van alle kanten even goed zit.

Klopt, een LED is erg directioneel. Vandaar dat ik me afvroeg hoe die lampen het doen die ook aan de zijkant veel lampjes hebben. En precies die laat ie niet zien in zijn filmpje. En ook niet hoe het er aan de zijkant uit ziet. Ik denk dat ik het gewoon een keer ga proberen, en kijken of ik het op een of andere manier kan meten. Ik heb een prof.lichtmeter voor mijn fotohobby, dus wie weet kan ik daar wat mee. Als je het niet probeert weet je zeker dat je het niet weet...

Mike Philippens

BeemerBert schreef: Het maakt pas echt veel uit als je constant met de alarmlichten aan rond rijd

Running lights misschien?

fotobiker · Ongelezen bericht door **fotobiker** » 09 mar 2009, 19:41

Wat een prachtige dagrijverlichting voor de motor, die LED-module van LEDpac.
Waar is dit te koop? (via internet of in NL)

Ongelezen bericht door **HansD** » 09 mar 2009, 19:46

Mike Philippens schreef: Ik denk dat ik het gewoon een keer ga proberen, en kijken of ik het op een of andere manier kan meten.

Goed idee. Ik denk dat ik dat ook ga doen; anders blijven we maar gissen. (ook leuk)
Ik zag op de beurs kant-en-klare achterlichten. Die waren wel flink fel, maar met een beperkte kijkhoek. Maar zoals je zei, dit waren directe LEDs en geen setje die alle kanten op gericht zijn ....
Hans

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 09 mar 2009, 20:01

fotobiker schreef:Wat een prachtige dagrijverlichting voor de motor, die LED-module van LEDpac.
Waar is dit te koop? (via internet of in NL)

Gekocht bij Nippy Normans.

Mike Philippens

moh_fan schreef:
fotobiker schreef:Wat een prachtige dagrijverlichting voor de motor, die LED-module van LEDpac.
Waar is dit te koop? (via internet of in NL)
Gekocht bij Nippy Normans.

Aangezien jij die module hebt: is die nou alleen recht van voren goed zichtbaar of heeft het ook enige zijstraling?

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 09 mar 2009, 21:01

De LED's zijn geplaatst in een spiegel... ze stralen derhalve dus vrij breed uit.
Ik zal deze week eens proberen een paar foto's te schieten om te zien wat de lichtuitstraling naar mn. opzij doet.
Naar omhoog gaat het zeker te weten: verkeersborden (de reflecterende) zijn echt perfect zichtbaar en vaak gaan koekblikkers
aan hun binnenspiegel friemelen als ik achter ze rijd. Afbeelding

Dimlicht staat goed afgesteld, dus daar ligt het niet aan...

Ongelezen bericht door **dhr** » 09 mar 2009, 22:24

Zijn die LED's dan niet te verblindend of in ieder geval iriterend?
Volgens mij schiet het dan zijn doel voorbij. De ander (automobilist die lager zit) ziet je wel maar als het licht te fel of anderszins iriterend is is het moeilijk om afstand te schatten en dus je naderingssnelheid...
En fel schijnend object is lastiger te intepreteren dan een (of beter nog meerdere in een driehoek opstelling) lichtbron die een helder maar niet overstralend of iriterend schijnsel heeft.

moh_fan schreef:en vaak gaan koekblikkers aan hun binnenspiegel friemelen als ik achter ze rijd.
Dimlicht staat goed afgesteld, dus daar ligt het niet aan...

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 10 mar 2009, 18:37

dhr schreef:Zijn die LED's dan niet te verblindend of in ieder geval iriterend?
Volgens mij schiet het dan zijn doel voorbij. De ander (automobilist die lager zit) ziet je wel maar als het licht te fel of anderszins iriterend is is het moeilijk om afstand te schatten en dus je naderingssnelheid...
En fel schijnend object is lastiger te intepreteren dan een (of beter nog meerdere in een driehoek opstelling) lichtbron die een helder maar niet overstralend of iriterend schijnsel heeft.

Het licht is fel, dat zal ik niet ontkennen, maar niet zo fel dat het verblind. Ik heb nog niet één keer een tegenligger gehad die mij wees (lees seinde) op verblindend licht.
Dat het lastig interpreteren is voor de koekblikker hoe ver ik van hem/haar verwijderd ben is dagelijkse praktijk.
Ik zie dit verschijnsel in mijn voordeel. Ik merk gewoon dat bestuurders twijfelen hun blik naar links te smijten als zij daar een ruim gat (dat ik zelf tussen mij en mijn voorligger creeer) zien.
Verder ben ik absoluut geen hardrijder, waardoor ik verrast zou kunnen worden door een automobilist die mijn snelheid volkomen verkeerd inschat.
M.a.w. met mijn rijstijl zijnde defensief, doch opvallend, zie en ervaar ik het verschijnsel van moeilijk afstand inschatten zuiver als positief!

Ongelezen bericht door **HansD** » 10 mar 2009, 19:32

Ik zat nog even te zoeken naar LED verlichting en weerstanden en vond het volgende:
ALS U PROBLEMEN MET UW BOARDCOMPUTER HEEFT,DAN KUNT U DEZE WEERSTAND MONTEREN. DE COMPUTER ZIET GEEN ACHTERLICHT, LED LAMPEN GEBRUIKEN TE WEINIG STROOM. NA MONTAGE ZIET DE COMPUTER EEN 21W BOL LAMPJE EN UW PROBLEEM IS OPGELOST.
Daarom dus....
Hans

oltje · Ongelezen bericht door **oltje** » 14 mar 2009, 21:49

Ik heb ook LED lights gekocht in Utrecht bij Motronics. Ziet er inderdaad goed uit. Alleen hoe krijg je het achterlichtunit van mijn R 1150RT los om de lampen te vervangen. Op mijn R1100RT was dat eenvoudig maar nu zie ik geen kans. Ben ik blond? Of hebben jullie ook hiermee problemen.

ik hoor graag van jullie
Groeten André
andre@iemagic.nl

oltje · Ongelezen bericht door **oltje** » 24 mar 2009, 19:21

Hallo Beemers,

Achterlicht gedemonteerd. Alarm-unit zat ervoor.
Echter de Led-Lampen van Motronics werken niet. De weerstand is inderdaad anders.
Ik ga maar weer voor gewoon. Extra weerstanden monteren e.d. is voor mij de ingewikkeld.
Of heeft er iemand een andere oplossing,

Ik hoor graag van jullie
Groeten André

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 24 mar 2009, 19:52

Wat voor een lampen zijn het André?
Heb je er een plaatje van?
Kun je de lampen (klinkt stom maar...) op twee manieren inpluggen? LED's zijn vaak +/- gevoelig.
Werden er weerstandjes bijgeleverd?
Zat er een aansluit-beschrijving of zoiets bij?

Ongelezen bericht door **HansD** » 24 mar 2009, 20:10

moh_fan schreef: LED's zijn vaak +/- gevoelig.

LED's zijn toch altijd +/- gevoelig, het zijn immers diodes ?!
Hans

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 24 mar 2009, 20:38

HansD schreef:LED's zijn toch altijd +/- gevoelig, het zijn immers diodes ?!

Jij zegt 't Hans...
Verder dan de wet van Ohm kom ik niet...

Ongelezen bericht door **Michl** » 28 mar 2009, 07:56

hallo LED-experts,

naast de 1200RT heb ik nog een 2de BMW die wat zwak is bij de generator. Toch vind ik de mistlampen schitterend. Maar koplamp+2xmistlamp =165W en maximum vermogen van de generator is 170W. Dat werkt dus niet.

Ik ben nu op zoek naar een versie van een H3 lamp op LED basis. Op ebay is er het een en ander in VS en China te vinden, maar de transportkosten schrikken heel erg af voor 2 lampjes.

Weet iemand waar zo een H3 LED in Nederland te koop is?

Groet,

Michl

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 28 mar 2009, 08:52

Michl schreef:... Weet iemand waar zo een H3 LED in Nederland te koop is?

Nog even geduld denk ik...
Ik heb ze zien staan in de brochure van Pilot, maar te koop zijn ze nog niet.

oltje · Ongelezen bericht door **oltje** » 28 mar 2009, 18:34

moh_fan schreef:Wat voor een lampen zijn het André?
Heb je er een plaatje van?
Kun je de lampen (klinkt stom maar...) op twee manieren inpluggen? LED's zijn vaak +/- gevoelig.
Werden er weerstandjes bijgeleverd?
Zat er een aansluit-beschrijving of zoiets bij?

De lampjes gekocht op de motorbeurs in Utrecht bij Motronics. Zijn gewoon lampjes met deelfde fitting. Past allemaal goed. Als je alleen de voorlampen vervangt dan doen alle lampjes het echter knipperen deze twee keer zo snel.
Na het monteren van de achterlichtjes knipper de lamp 1x en dan blijft het donker.
Zit gewoon verpakt in een blister zonder uitleg e.d.
Achterop staat de volgende info: Voeding: 12Vdc, max. waarden: pd: 960 mW, If: 80mA, max 120mA, Vf: 12V ,max 13,5V, Max. lichtopbrengst 56000mcd, gezichtshoek 40 graden.
Verder geen weerstandjes e.d. bijgeleverd.

Zie: http://www.webbikeworld.com/t2/motorcyc ... nals-2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
en dan de "Custom Dynamics "Street Magic""

Groeten André

p.s. bedankt voor het meedenken

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 28 mar 2009, 20:22

Ik zou Motronics verblijden met een mailtje...

... eens om uitleg vragen, waarom het allemaal niet werkt.

oltje · Ongelezen bericht door **oltje** » 03 apr 2009, 22:52

Het probleem van de Led verlichting, gemeld in mijn vorig bericht, komt vanwege het feit dat mijn Beemer een mechanische kniperlicht relai heeft. Als het een electronisch versie is is het geen probleem en kan je deze lad-light zonder extra weerstandjes te monteren plaatsen. Dus lampjes voor mij retour. Keurig opgelost door Mototronics.

Groet André

Mike Philippens

oltje schreef:Het probleem van de Led verlichting, gemeld in mijn vorig bericht, komt vanwege het feit dat mijn Beemer een mechanische kniperlicht relai heeft. Als het een electronisch versie is is het geen probleem en kan je deze lad-light zonder extra weerstandjes te monteren plaatsen. Dus lampjes voor mij retour. Keurig opgelost door Mototronics.

Ik heb ergens een relais gezien dat voor LED knippers is gemaakt (zeggen ze). Zou je zoiets gewoon in de Beemer kunnen prikken of is er ook nog verschil tussen die dingen?

Zo ziet dat eruit:
Afbeelding

namleppa · Ongelezen bericht door **namleppa** » 06 apr 2009, 22:26

Ik heb een 12v led spotje met 18 witte leds van ik dacht 2 watt gebruikt in mijn achterlicht.
geeft erg veel licht en is van opzij goed te zien.
Was een simpele operatie: glas breken in de bankschroef, gelijkrichtdiodes eraf slopen,
dan hou je een printje en een groep diodes over die in siliconen?kit zijn ingegoten.
Gaatje van de lamphouder heb ik uitgedremeld tot ongeveer 30 mm, strak om de leds.
Vervolgens gemonteerd met een kuststof plaatje en 4 schroefjes erachter, 2 draadjes aangesloten.
En dat was het.
misschien heeft iemand hier wat aan.

Ongelezen bericht door **Yobotje** » 15 mei 2009, 19:47

moh_fan schreef:Als extra achterlicht, heb ik een module van Touratech gemonteerd.

Hallo moh-fan.
Heb je meer info over het extra LED achterlicht van Touratech. Is het aan te sluiten op het r1150rt remlicht zonder nadelige invloed op het bestaande?
Ik ben nl op zoek naar een 2e remlicht voor de BMW topkoffer, evt met normaal achterlicht, op basis van LED maar weet niet of dit ongestoord op de bestaande verlichting is aan te sluiten of juist met behulp van een extra relais. Kun jij of iemand anders me adviseren?

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 15 mei 2009, 23:16

Yobotje schreef:Is het aan te sluiten op het r1150rt remlicht zonder nadelige invloed op het bestaande?

Ja, dat is aan te sluiten zonder nadelige gevolgen.
Het extra LED-achterlicht gaat bij mij al wat jaartjes mee en is zijn leven begonnen op mijn 1150RT destijds.
Het achterlicht zit nu op mijn 12RT en werkt ook daar zonder enig probleem.

Ongelezen bericht door **Yobotje** » 16 mei 2009, 08:19

moh_fan schreef:
Yobotje schreef:Is het aan te sluiten op het r1150rt remlicht zonder nadelige invloed op het bestaande?
Ja, dat is aan te sluiten zonder nadelige gevolgen.

moh-fan, dat klinkt hoopvol!
Parallel aan het bestaande remlicht of door tussenkomst van een relais?

De Touratech catalogus is erg dik. Heb je een artikelnr of link naar het achterlicht?
Zelf heb ik er een gezien bij MDI, een combinatie van rem en achterlicht in LED. Is ook fraai.

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 16 mei 2009, 12:23

Ik ben een 'Gasboer' geen elektricien... parallel / in serie... het zegt me allemaal niets meer... sorry.
[Simpel mode on]Ene draadje tegen de andere, kijken of de boel werkt (anders draadjes wisselen), alles netjes monteren / bevestigen en klaar is Klara![Simpel mode off]
Er is geen relais nodig.

Top » Catalog » Technical Equipment » Lighting » Additional Rear Light » 01-040-0034-0
Montagehandleiding (PDF)

Ongelezen bericht door **Yobotje** » 16 mei 2009, 14:20

moh_fan schreef:Ik ben een 'Gasboer' geen elektricien... parallel

Bedankt. Hier kan ik mee verder. Ik meld me zodra ik zover ben. (met foto's)

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 16 mei 2009, 16:37

Kwam vandaag ook deze module tegen...
Eindelijk een propere LED achterlicht oplossing voor een 12RT!
Afbeelding

Te koop bij Touratech USA of Road Rocketeer. Installatiehandleiding
Nog even verdere reviews afwachten op de diverse forums in de US...
CanBus blijft nog regelmatig roet in het eten gooien, ondanks dat deze module CanBus-proof zou moeten zijn.

Hoi,

Heb vandaag de stadlichtjes van de 1200RT vervangen door led-verlichting. Gekocht bij Halfords (EU-0179WC) en deze schijnen goed vooruit. Prijs was € 14,95. Ik had eerst andere van Halfords maar deze schenen met een heel klein lichtje (€ 3,99) en bovendien kreeg ik de bekende foutmelding. Met deze ledlampjes krijg ik geen foutmelding van de computer :lol:
Reden was dat de orginele verlichting zo geel afstak bij de dimverlichting. Nu kleurt de dimverlichting relatief geel bij de stadverlichting 8) . Acht dat wit/blauwachtige kleurje pas goed bij de blauwe motor. Zal nog een fotootje maken :)

Gr, Ralph

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 19 mei 2009, 20:39

Ralph Romein schreef:Met deze ledlampjes krijg ik geen foutmelding van de computer :lol:

Netjes!
Je hebt hélemaal geen foutmelding meer?
Ik heb nog altijd een foutmelding bij het "op contact zetten".
Eens de motor loopt, is alles koek & ei... :)

Ongelezen bericht door **dhr** » 19 mei 2009, 22:54

ach tisookaltijdwah :roll: :roll: :roll:

Ralph Romein schreef:
Reden was dat de orginele verlichting zo geel afstak bij de dimverlichting. Nu kleurt de dimverlichting relatief geel bij de stadverlichting 8)
Gr, Ralph

Heb vandaag de stadlichtjes van de 1200RT vervangen door led-verlichting. Gekocht bij Halfords (EU-0179WC) en deze schijnen goed vooruit. Prijs was € 14,95. Ik had eerst andere van Halfords maar deze schenen met een heel klein lichtje (€ 3,99) en bovendien kreeg ik de bekende foutmelding. Met deze ledlampjes krijg ik geen foutmelding van de computer
Reden was dat de orginele verlichting zo geel afstak bij de dimverlichting. Nu kleurt de dimverlichting relatief geel bij de stadverlichting . Acht dat wit/blauwachtige kleurje pas goed bij de blauwe motor. Zal nog een fotootje maken

moh_fan schreef:
Ralph Romein schreef:Met deze ledlampjes krijg ik geen foutmelding van de computer :lol:
Netjes!
Je hebt hélemaal geen foutmelding meer?
Ik heb nog altijd een foutmelding bij het "op contact zetten".
Eens de motor loopt, is alles koek & ei... :)

Bij deze led-lampjes krijg ik geen foutmelding

Heb er wat foto's bij gemaakt.

Afbeelding

Gr, Ralph

Inspector Gadget

Aangezien ik een "expert" (...) ben op het gebied van LED's in koekblikken, mijn bijdrage aan deze discussie;

Ik vind de oplossingen van "Road Rocketeer" behoorlijk aan de prijs, als ik zo vrij mag zijn.
Daar komt nog bij dat m.i. dit geen high-powe leds zijn (3 watt of meer) aangezien dergelijke led's altijd voorzien moeten zijn van een koellichaam.

Ik heb tot op heden altijd de leds van of PIAA, SuperBrightLeds of autolumination gebruikt, en ik kan zeggen dat deze, afhankelijk van de type leds, de lenzen, plaatsing etc, beduidend meer licht geven dan sommige gloeilampen

Belangrijke tips uit de praktijk;
- Kies de led-licht kleur dezelfde als wat je lenzen zijn;
Heb je rode lenzen, kies dan rode leds
Heb je gele lenzen, kies dan amber leds (..duh...)
Heb je "clear" (witte) lenzen, dan zijn deze over het algemeen minder geschikt voor led's (nou ja, witte leds dan in zo'n geval :) )

- kies voor led-vervangingslampen die voorzien van Luxeon-leds (3 watt of hoger), die je kunt herkennen aan het feit dat de led zelf op een koellichaam gemonteerd is

- kijk heel duidelijk naar de spec's van dergelijke led-lampen. Bij de Luxeon-leds (en vergelijkbare high-power leds) heeft de fabrikant (bij Luxeon, een dochter-onderneming van Philips) vaak ook diverse "smaken" voor wat betreft de openingshoek. Of ze bieden zogenoemde voorzetlensjes. Kies altijd lampen (cq. lenzen) die minimaal 110 graden aangeven. Staat het niet aangegeven, vraag de leverancier er naar!

- vraag altijd of je het mag proberen, het resultaat wil nog wel eens verschillen. (ik spreek hier duidelijk over led-vervangingslampen, niet over units die specifiek voor een bepaalde fiets gemaakt zijn, natuurlijk!)

Ik weet helaas niet welk type lamp er in de R1100RT's gaan, maar ik heb hier een kleine verzameling led-lampen liggen, en als de dame thuis zal ik zeker haar gaan verfraaien, maatje kerstboom 8)

(PS: Blijkbaar is de R1100RT te "oud" dat er vooralsnog weinig klik-in vervangings-units zijn?)

Mike Philippens

dutchmidiman schreef:(PS: Blijkbaar is de R1100RT te "oud" dat er vooralsnog weinig klik-in vervangings-units zijn?)

Dat probleem heb ik dus ook (R850RT '97). Je krijgt nergens duidelijkheid over wat je nou moet doen. Alleen maar verhalen over wat zou kunnen werken, maar ja...als je niet zo'n held bent met dat soort dingen heb je daar nog steeds niets aan. En die sites die die handel verkopen zijn alleen maar duidelijk voor mensen die weten wat ze moeten hebben. Ik zou graag een plug&play oplossing hebben. Volgens mij zijn er vervangers voor de knipperlicht-relais (die zitten toch onder mijn zadel?), maar ja...het is BMW: zijn het speciale, kan ik 'zomaar' zo'n vervanger erin prikken? Ik weet het niet.

Ik wil best mijn brommer ter beschikking stellen voor experimenten als iemand deskunig genoeg is om aan te geven wat je moet hebben. Als alles goed wordt vastgelegd met foto's en boodschappenlijstjes, kan dit als een handleiding dienen voor anderen. Misschien een idee?
Maar het is niet verstandig dat ik zelf ga experimenteren. Het aansluiten van een verdeeldoos voor de sigarenaansteker vond ik al uitdaging genoeg...

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 08 jun 2009, 21:24

Ha leuk!... een LED expert!

dutchmidiman schreef:Ik vind de oplossingen van "Road Rocketeer" behoorlijk aan de prijs, als ik zo vrij mag zijn.
Daar komt nog bij dat m.i. dit geen high-powe leds zijn (3 watt of meer) aangezien dergelijke led's altijd voorzien moeten zijn van een koellichaam.

Zijn die prijzen niet altijd zo hoog? Als ik een paar goed felle LED's koop ben ik zo een € of 30 kwijt. PIAA's zijn helemaal aan de prijs €80 voor hun TeraLED...
En tja... moet je persé die high-power LED's hebben? Die lui die een werkende RR-module hebben geplaatst zijn zéér tevreden over de 'brightness'.
Die moet bijna fenomenaal zijn... en ik vind de lichtopbrengst van de gewone gloeispiraaltjes al behoorlijk...

Mike Philippens

dutchmidiman schreef:Helaas ben ik nog een maagd (....) als het om Beemer fietsen gaat, dus kan ik helaas vooralsnog niet aangeven of (qua electronica, zoals een elec. clinateur) van bijv. de R1100RT gaat werken op een R850RT.

Een R1100RT is identiek aan de R850RT. Alleen de boring, eindoverbrenging en het motronic programma zijn anders (duh!). De 1150RT is iets nieuwer, maar ik maak me sterk dat ie qua electro wel weer hetzelfde is. Maar wat op de 1100 werkt, doet het ook op de 850. Dus als je daar oplossingen voor hebt.

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 09 jun 2009, 19:43

SUPER!... al die info!
Ik vind het boeiende materie!

dutchmidiman schreef:...Behalve de prijs van 135 dollar voor een lampje met 3 High Output LEDS...

Heb je wellicht naar het verkeerde plaatje gekeken (even naar boven scrollen)...? Ik zou zeggen dat er 24 op zitten.
Meer nog, want er is ook kentekenplaatverlichting voorzien.

Inspector Gadget

moh_fan schreef:SUPER!... al die info!
Ik vind het boeiende materie!
Heb je wellicht naar het verkeerde plaatje gekeken (even naar boven scrollen)...? Ik zou zeggen dat er 24 op zitten.
Meer nog, want er is ook kentekenplaatverlichting voorzien.

Hmm, ik kijk voor mij fiets natuurlijk, de R1100RT zoals ze genoemd wordt, en dan is het echt, sorry dat ik zeg, beschamend dat het zo veel moet kosten.

http://www.roadrocketeer.com/BrakeBMW2.html
en
http://www.roadrocketeer.com/BrakeBMW3.html

En dus, voor de R1100RT;
US$ 135 voor de hoofd-led;

Afbeelding

En een expansion-unit, nog eens US$ 85;
Afbeelding

Het is wel mooi, etc, etc, maar echt, stevig aan de prijs!

Quasi Off Topic Mode Aan:
De "beroemde" op-zichzelf-staande remvertragings-indicator (hoewel formeel in NL niet toegelaten) is het vinden op:
http://www.b480.com
Let op: er is een EU-versie en een "Internationale" (uS?) versie.
De EU-versie knippert alleen bij een echte noodstop, de "internationale" versie kent de verschillende knipper-frequenties zoals het demo-filmpje op hun website aangeeft.
Ik heb dus de internationale versie op mijn auto, en als het aan mij ligt komt deze ook op mijn aankomende 2-wielige dame.
Quasi Off Topic Mode Uit.

Ongelezen bericht door **moh_fan** » 09 jun 2009, 21:04

In jou geval zou ik dat er ook niet voor over hebben nee... pfff 135 voor een lampje... dat gaat ook mij te ver.