BMW Ride & Talk

Hallo

Net retour van 2 weken Franse Alpen. Prachtig mooie routes gereden.
Er is mij echter wat opgevallen.

Tijdens de ritten, in voornamelijk de steile bergen met nogal wat haarspeldbochten (zoals col de la Bonnette 2850mtr), heb ik gemerkt dat bij het uitkomen en dus gas geven in zo'n bocht een onregelmatig krikkelend/tikkend geluid uit de motor komt. Vooral is dit geluid hoorbaar als de motor extra belast is met een tweede persoon. Dan rij ik de haarspeldbocht in in de tweede versnelling en bij het uitkomen geef ik dan gas vanuit een redelijk laag toerental (misschien rond de 1500-2000) en op dat moment (dus vol belast) maakt hij dit geluid. Het verdwijnt weer als de motor op toeren is en ik naar de drie schakel. Als zo'n bocht in de 1 neem heb ik er geen last van maar in de 1 door zo'n bocht is niet altijd handig en vaak ook niet nodig. Ik heb ook geen last van dit geluid als ik heel rustig gas geef bij het uitkomen van de bocht.

Voor de trip naar frankrijk is alles gecontroleerd zoals, klepspeling, Olie vervangen, Versnellingsbak olie vervangen.

Motor is r1200rt van 2005. (34000km op de teller)
Enig idee wat dit kan zijn. De motor loopt verder prima, geen problemen.

Bedankt voor de reacties

Lijkt wel op pingelen. Kan bv.voorkomen met ron95 benzine en motorfiets zwaar belast icm laag toerental.
Dit is echter niet zo schadelijk als de "silent nock" die aanwezig kan zijn op hogere toerentallen zonder dat hij echt hoorbaar is en vervelende gevolgen kan hebben voor je zuigers.

Gr. Leo.

Vergeet ook niet dat er op hoogte minder zuurstof is, zodat de Motronic de brandstofinspuiting moet bijregelen. Misschien gaat dat bij flink gas niet helemaal goed. Had je het alleen in de bergen?
Hans

leo442 schreef:Lijkt wel op pingelen. Kan bv.voorkomen met ron95 benzine en motorfiets zwaar belast icm laag toerental.
Dit is echter niet zo schadelijk als de "silent nock" die aanwezig kan zijn op hogere toerentallen zonder dat hij echt hoorbaar is en vervelende gevolgen kan hebben voor je zuigers.

Gr. Leo.

Ook pingelen verwoest je zuigers

Een flesje octaanbooster gebruiken zou ik zeggen,of indien voorhanden bij zulke trips 98-octaan tanken.Bij langdurig detoneren is flinke motorschade het gevolg...


Suc6 !

Groet J.

ahilkens schreef:Hallo

Net retour van 2 weken Franse Alpen. Prachtig mooie routes gereden.
Er is mij echter wat opgevallen.

Tijdens de ritten, in voornamelijk de steile bergen met nogal wat haarspeldbochten (zoals col de la Bonnette 2850mtr), heb ik gemerkt dat bij het uitkomen en dus gas geven in zo'n bocht een onregelmatig krikkelend/tikkend geluid uit de motor komt. Vooral is dit geluid hoorbaar als de motor extra belast is met een tweede persoon. Dan rij ik de haarspeldbocht in in de tweede versnelling en bij het uitkomen geef ik dan gas vanuit een redelijk laag toerental (misschien rond de 1500-2000) en op dat moment (dus vol belast) maakt hij dit geluid. Het verdwijnt weer als de motor op toeren is en ik naar de drie schakel. Als zo'n bocht in de 1 neem heb ik er geen last van maar in de 1 door zo'n bocht is niet altijd handig en vaak ook niet nodig. Ik heb ook geen last van dit geluid als ik heel rustig gas geef bij het uitkomen van de bocht.

Voor de trip naar frankrijk is alles gecontroleerd zoals, klepspeling, Olie vervangen, Versnellingsbak olie vervangen.

Motor is r1200rt van 2005. (34000km op de teller)
Enig idee wat dit kan zijn. De motor loopt verder prima, geen problemen.

Bedankt voor de reacties

Vroeger zeiden we als 'het klinkt als een blikje waar een paar droge erwten in rammelen' dan is het pingelen, dus als je dit herkent dan zijn oplossingen reeds genoemd, oppassen dus!

Daar klinkt het wel naar, echter is het geluid wel wat scherper (vandaar het woord krikkelen of onregelmatig getikkel)

Dus als ik het goed begrijp is een oplossing dus 98 benzine tanken ipv 95 en/of iets in de tank erbij doen (octaan booster)

PS. waar kan ik dat product "Octaan booster" kopen? en moet ik dat dan iedere keer gebruiken?

m.vr.gr
Andre

Ik stond 7 dagen geleden ook boven op de Col de la Bonette (2802 Meter trouwens volgens het plakaat op de paal ) maar mijn 1200GS geen problemen met pingelen o.i.d. Nu kan dit natuurlijk exemplarisch zijn maar ik ben geneigd te zeggen dat dit aan de belading (2 pers) in combinatie met de lage toeren is. In zijn 1 geen last van gehad toch? Ik heb iedere bocht op de Bonette in zijn 2 gereden en ben geen problemen tegen gekomen.

Volgens dit artikel uit de Promotor (geen idee van welke datum) zou je ook in de bergen en onder zware belasting geen last van pingelen mogen hebben.....

http://www.promotor.nl/published/prm/co ... 218348.pdf

Stingray schreef:Ik stond 7 dagen geleden ook boven op de Col de la Bonette (2802 Meter trouwens volgens het plakaat op de paal ) maar mijn 1200GS geen problemen met pingelen o.i.d. Nu kan dit natuurlijk exemplarisch zijn maar ik ben geneigd te zeggen dat dit aan de belading (2 pers) in combinatie met de lage toeren is. In zijn 1 geen last van gehad toch? Ik heb iedere bocht op de Bonette in zijn 2 gereden en ben geen problemen tegen gekomen.

Mijn (2009) loopt tussen 1000-1500 toeren duidelijk minder goed rond dan de en begint bij teveel belasting te bokken en te schokken; maar ik weet niet of je in haarspeldbochten zo laag komt. Vanaf 2000 toeren gaat het al een stuk beter, maar echt lekker vind ik de niet lopen.
Ben van plan mijn Rapidbike over te zetten van naar vooral om bij dit soort toerentallen verbetering te krijgen.
Hans

PS. waar kan ik dat product "Octaan booster" kopen? en moet ik dat dan iedere keer gebruiken?

Ik kan het wel leveren ,maar heb het niet op voorraad momenteel .Bestellen zal een paar dagen duren.
Peter

Heb je een mp3-tje van een krikkelend geluid? : Ik ben erg benieuwd om iets krikkelends te horen. :lol: