RT Motorforum

Wie kan mij helpen. Ik rij ongeveer deze prachtige machine 3 jaar ik heb van te voren van alles en nog wat gereden.
Nu moet ik beide spiegels demonteren om het dasboard gedeelte te verwijderen er zitten namelijk twee schroeven achter de spiegel.
Ik durf echter niet aan de spiegels te wringen om deze los te krijgen om dat ik bang ben om deze te beschadigen.
Wie kan mij instrueren hoe het wel moet

marter schreef:Wie kan mij helpen. Ik rij ongeveer deze prachtige machine 3 jaar ik heb van te voren van alles en nog wat gereden.
Nu moet ik beide spiegels demonteren om het dasboard gedeelte te verwijderen er zitten namelijk twee schroeven achter de spiegel.
Ik durf echter niet aan de spiegels te wringen om deze los te krijgen om dat ik bang ben om deze te beschadigen.
Wie kan mij instrueren hoe het wel moet

De spiegels zitten met 3 klemmetjes vast, die alleen met een stevige klap los te krijgen zijn.
Mijn recept:
houd met 1 hand van onderen de spiegel vast.
Geef met de vlakke andere hand aan de bolle kant of beter nog aan de glaskant, maar dan tegen de buitenste rand een stevige klap (niet te zachtzinnig) en je hebt de spiegel in je handen.

Erop gaat net zo: in de klemmen duwen en met een paar stevige klappen met je vlakke hand vastzetten.

Veel mensen monteren kabeltjes aan de spiegels van binnen, zodat ze niet op de grond vallen bij het loshalen (of als je een keer een ongelukje hebt)

Hans

HansD schreef:................

Erop gaat net zo: in de klemmen duwen en met een paar stevige klappen met je vlakke hand vastzetten.

Veel mensen monteren kabeltjes aan de spiegels van binnen, zodat ze niet op de grond vallen bij het loshalen (of als je een keer een ongelukje hebt)

Hans

Ter aanvulling.
Het gebruik van vaseline maakt terugplaatsen makkelijker: meer een kwestie van stevig aandrukken. De verende bussen in de spiegel kunnen namelijk ook verbuigen of de ring om de veer wil zich ook wel eens verplaatsen. Vandaar.

Ter aanvulling.
Het gebruik van vaseline maakt terugplaatsen makkelijker: meer een kwestie van stevig aandrukken. De verende bussen in de spiegel kunnen namelijk ook verbuigen of de ring om de veer wil zich ook wel eens verplaatsen. Vandaar. [/quote]

Goede tip ik zat met het zelfde probleem. En inderdaad nu zitten ze weer als vanouds.

Groetjes van Anton.

Als je er vaseline op smeert gaat het opzetten wel makkelijker maar blijft er ook stof en zand aan plakken waardoor het in de toekomst een vieze plekzooi wordt en het zand lekker gaat schuren. Hou het schoon en roestvrij en als het nodig is een beetje WD40 bij het opzetten, goed mikken, niet bang zijn ook al is het de eerste keer ( waar heb ik dat meer gehoord? )

Beste Hans,
Mijn H7 lampje van het linker dimlicht is stuk.
Ik ben aan de demontage begonnen, doch met de beste wil van de wereld krijg ik de spiegels niet verwijdert.
Die flinke klap op de buitenrand schijnt niet voldoende te zijn om de spiegel uit zijn 3 bussen te halen.
Zijn er nog andere tips or tricks om de klus te klaren?
Dank bij voorbaat
Dirk

idamil schreef:Beste Hans,
Mijn H7 lampje van het linker dimlicht is stuk.
Ik ben aan de demontage begonnen, doch met de beste wil van de wereld krijg ik de spiegels niet verwijdert.
Die flinke klap op de buitenrand schijnt niet voldoende te zijn om de spiegel uit zijn 3 bussen te halen.
Zijn er nog andere tips or tricks om de klus te klaren?
Dank bij voorbaat
Dirk

Nee, het is echt een kwestie van een flinke tik met je vlakke hand.
De eerste keer is het echt een beetje 'scary'. Maar als je het eenmaal door hebt, ks het een fluitje van een cent.
Misschien dat de spiegels er een hele tijd niet af geweest zijn en net wat vaster zitten?
Succes ermee.

Is het pricipe van een 1200 gelijk aan dat van de 11x0 serie? Ik zie in de avatar een hele mooie motor namelijk en als het principe verschilt kun je wellicht meer kwaad dan goed doen...

Principe is gelijk, dus zowel bij de 11.. serie en de 1200 niet bang zijn met een ferme klap.

..ff doorspoelen naar 1 minuut, 11 seconden...

[media]ys2ex4BxC6I[/media]