Rubber kijkglaasje van de tandwielen erin gevallen

[Savan]

Eigenlijk zegt de titel genoeg. Was lekker bezig met het checken van de klepspeling en op het einde wou ik het rubbertje terugplaatsen en dacht nog tijdens het kutten om het randje erin te krijgen …voorzichtig, voorzichtig niet te hard doordrukken. Maar het stinkrubbertje had andere plannen. En ploep halve rubbertje erin, nog geprobeerd om het met een tang eruit te krijgen maar bij de kleinste beweging van het wiel, verkeerde kant op natuurlijk, viel het er helemaal in.

En nu? Haat mezelf op dit moment super erg dat ik dit heb toegelaten maar ja, kan nu niet meer terug.

Wat is de schade, wat moet er gebeuren?

[Savan]

Dit is het gaatje

IMG_1244.jpeg

En als ik het goed heb bekeken zou dat rubbertje hieronder ergens moeten liggen. Worst case scenario, wordt verbrijzeld door de tandjes van de startmotor en die grote krans, kan even niet op de naam komen. Even een hikje maar rubbertje van dat formaat en dat materiaal zou snel versnipperd zijn.
Of moet ik deze alsnog eruit halen? Dan kan ik beter maar gelijk ook de koppeling vervangen..

IMG_1251.jpeg

[Isaac]

Ik doe alles zelf aan de motor maar deze kan ik even niet plaatsen.
Voor de klepspeling heb je de deksel moeten tillen.
Daar zit geen kijk glaasje in.
Welke tandwielen zitten dan achter een kijk glaasje?
Bedoel je het pijl glaasje?
Dat heeft weer niets met de klepspeling te maken.
Samengevat begrijp ik niet wat je bedoeld en menig ander waarschijnlijk ook niet.
Dan zal het antwoord met mogelijkheden waarschijnlijk ook niet komen door het onbegrip.
Een foto zegt soms meer dan 1000 woorden.

[Savan]

Aan de rechterkant, bij het vliegwiel heb je een gat van ca 15mm welke afgedopt is met een rubbertje waarop de merktekens OT staan voor het bovenste dodepunt. Je kan natuurlijk ook een lange schroevendraaier door je bougiegat steken om het bovenste punt te zien maar ja, ik had dus gekozen om ook een blik te werpen door het gaatje was benieuwd omdat het me eerste keer was. Verstandig?…achteraf niet zo, maar goed ken het nou niet meer terugdraaien.

IMG_1260.jpeg

[Paniekje]

Gelukkig …
Ik ben niet de enige die hier niets van begreep.

[Isaac]

Dat is heel wat anders dan een kijk glaasje.
Het is een afgedopt gaatje waar je het BDP kan zien.
Op zichzelf zou dat geen probleem hoeven te zijn dat het rubbertje naar binnen is geschoten.
De ruimte is met hoeken waardoor deze met grote zekerheid niet mee zal gaan bewegen met het draaien van de motor.
Zelf gebruik ik, met een inbus sleutel, het gaatje bij de startmotor om het BDP te vinden.
Als de koppeling nog goed is zou ik geen moeite doen om het rubbertje te verwijderen.

[Savan]

Nee ja, je hebt gelijk. Toen in het typte zat ik nog vol van de adrenaline / negatieve energie omdat ik het ‘verknald’ had omdat ik me een beetje aan het haasten was om het af te ronde en aan tafel aan te schuiven. Vandaar de creatieve misleidende benaming. Gellukig in ieder geval dat het me niet een hoop extra werk oplevert, de koppeling is nog niet aan vervanging toe maar gezien de vorige eigenaar zich niet heugt deze vervangen te hebben zal het nog de originele zijn en in geval van dat in toch de achterkant moest ontleden dan handig wellicht er ook verstandig aan gedaan om dan ook de koppeling mee te nemen. Ofninnieder geval er eentje op de plank te hebben om die overweging te maken.

Gellukig is dit allemaal niet meer van toepassing.

[Lupo R]

Even een gek plan: Als de starmotor eruit is heb je ook een opening. Kan je dan via "het gat van TS" met perslucht misschien het dopje er uit blazen waar de startmotor zat?

[Lupo R]

Even een gek plan: Als de starmotor eruit is heb je ook een opening. Kan je dan via "het gat van TS" met perslucht misschien het dopje er uit blazen waar de startmotor zat?

[Savan]

Dan zou ik me even moeten verdiepen hoe een startmotor te verwijderen. Heb wel een filmpje gezien als je de koppeling gaat vervangen dat de startmotor dan redelijk eenvoudig demontabel is maar weet niet of dat ook geldt voor deze situatie als de achterbrug nog volledig gemonteerd is.

[Isaac]

De startmotor verwijderen om er bij te komen kan je vergeten.
Ook met lucht eruit blazen gaat het niet worden.
Een rubbertje op de bodem omhoog blazen aan de andere zijde van het blok is onmogelijk.
Het tandwiel is uitsluitend de starterkrans en het 2e tandwiel komt uitsluitend met het starten in aanraking met de starterkrans.
Dat toerental is dermate laag dat het meedraaien zeker niet zal kunnen.
Dus gewoon een nieuw rubbertje plaatsen en lekker genieten van het rijden.

[Savan]

Case closed, doe er voorlopig een plakkertje op totdat ik een nieuw rubbertje heb besteld. Heb nu volop nieuwe uitdagingen waar ik zojuist achter ben gekomen.

Zal maar een algemene topic openen van mijn fiets.