De versnellings automaat

[Nightstalker]

https://www.bmwmotorcycles.com/en/engin ... stant.html

Nieuwe optie voor het nieuwe modeljaar.

Het lijkt me wel wat voor de volgende RT.
En jullie?

[jbazelmans]

BMW kiest er dus om het schakelpedaal te behouden voor de “M” modus (Manuel). Waar Honda voor hun DCT daar een bediening voor aan het stuur gemaakt heeft. Iets wat uitermate gemakkelijk werkt, moet ik zeggen.
Vraagje af waarom BMW dan toch voor een mechanische optie met de voet kiest? Of zal dat ook met het type versnellingsbak te maken hebben.

[Henk7777]

IK heb met de R1300GS gereden en daar kan je al mee schakelen zonder de koppeling te gebruiken, eigenlijk een langzame quick shifter.
Je voelt de machine nu echt schakelen, denk dat BMW deze bak nu geheel geautomatiseerd heeft..

Ik vond het wel erg goed werken eigenlijk..

Henk7777

[nvdw]

Ik kan me niet voorstellen dat dat schakelpedaal nog mechanisch met de transmissie verbonden is, dus ook dat is in feite een schakelaar geworden, net als op een Honda DCT (bij de Africa Twin kun je een pedaal als optie krijgen).

Dat het niet op het stuur zit kan ook te maken hebben met dat wonderwiel: dat zit eigenlijk altijd in de weg als je iets met je duim moet doen.

[Henk7777]

Ik kan me niet voorstellen dat dat schakelpedaal nog mechanisch met de transmissie verbonden is, dus ook dat is in feite een schakelaar geworden, net als op een Honda DCT (bij de Africa Twin kun je een pedaal als optie krijgen).

Dat het niet op het stuur zit kan ook te maken hebben met dat wonderwiel: dat zit eigenlijk altijd in de weg als je iets met je duim moet doen.

Het is een BMW he..... geen Honda..

Vergelijken kun je niet..de BMW automaat gaat heel anders werken dan de Honda DCT..

Henk7777

[jbazelmans]

Nou ja, je zou je natuurlijk zomaar kunnen voorstellen dat BMW heeft gedacht dat het systeem van Honda heel prettig werkt en dat ze dat enigszins kopiëren. Waarom zou je het wiel opnieuw willen uitvinden?
Risico bestaat dat BMW denkt een beter wiel uit te kunnen vinden, maar het is al meer dan eens gebleken dat BMW daar wel eens heel erg naast kan zitten

[nvdw]

Vergelijken kun je niet..de BMW automaat gaat heel anders werken dan de Honda DCT..

Dat zal best, maar in beide gevallen wordt de hele handel (koppeling, schakelvork) elektronisch aangestuurd. Er is geen enkele reden om dat voetpedaal dan nog mechanisch aan de versnellingsbak te koppelen.

En dat doet BMW dan ook niet, aldus de journalist van MCN die bij de live presentatie van ASA was:

There’s still a foot gear lever, though it’s merely an electric ‘switch’ with no mechanical function.

[Tieflaar]

Eigenlijk vind ik de keuze om een pedaal te gebruiken voor het manueel schakelen niet verkeerd.
Mijn stuur zit al vol met knoppen en ik ben niet gewend om met mijn hand te schakelen.
Een pedaaltje voor de bediening voelt waarschijnlijk natuurlijker en meer intuïtief. Ik schakel al bijna vijftig jaar met m'n voet.