FF voorstellen; Yamaco Charlie

[Yamaco Charlie]

Dag Mensen,

Ik ben Charles en rij al sinds mijn motorrijbewijs (en ook al daarvoor) op een BMW (gestart met een R27).
Na de R27 (altijd geklooi met de dynamo) volgde een R75/5 (uit de voorserie, welke te dunne carters hadden en dus niet bestand waren tegen de krachten van een sportnokkenas) een R100RS (die zo mooi verkleurden van diep metallic rood naar vaal oranje) een R100RT (die met de koffers eraan en de ruit zo laag mogelijk, toch de hele breedte van de weg nodig hadden), toen een uitstapje naar een K100RT (met de te korte bedrading onder het balhoofd wat doorsleed en verbrandde, alsmede de doorzakkende middenbok) en nu alweer meer als 12 jaar een R100RT (die met 12.500km een kapotte versnellingsbak kreeg en na 45000km de koppeling er uit had liggen). Wat een ellende allemaal en toch nog steeds BMW boxer fan !! Naast de BMW's heb ik ook nog een paar jaar met een Yoshimura CB500F (H...A) bij de nationalen 500cc gereden. Sinds 2004 ben ik weer op een racer gestart en rijd nu nog ca 5 classicdemo's per jaar.
Kijk ook eens op http://www.yamaco.tk" onclick="window.open(this.href);return false; waar je mijn espacades kunt zien over de restauratie van een classic racer, het North American Two Stokes, http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic ... m=2stroker" onclick="window.open(this.href);return false; waar je de bouw kunt volgen van mijn Dieter Braun Mitsui replica of de site van het Classic Motorcycle Demo Team waar onze race-demo's te bekijken zijn http://www.classic-motorcycle-demo-team.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Omdat mijn R1100RT kuren heeft met de ABS, knipperende controlelampen, ben ik benieuwd wat jullie mij daar over kunnen vertellen.
Wel weet ik dat mijn accu aan het eind van het latijn is, wat mede oorzaak is. Verder ik benieuwd wat jullie ervaring met standaard (BMW) accus is en de alternatieven hiervoor.

Ik laat mij verassen.

Groet Charles

[Stingray]

Van harte welkom op het forum en veel veilige km toegwenst op het forum.

En ja dat ABS gedoe............

Velen die er last van hadden hebben de volgende modificatie uitgevoerd

http://www.bmwrtforum.nl/downloads/ABSm ... 1100RT.pdf

Volgens mij ben je handig zat.

[Berrybeer]

[welkom] Charles!

Leuke sites heb je....

[sanderh]

nieuwe accu doet wonderen. de odessey schijnt erg goed te zijn, maar ik heb een normale nieuwe accu erin en het gaat ook goed (totdat ij weer wat ouder gaat worden. Alternatief is inderdaad de modificatie. Er staat genoeg op dit forum erover geschreven.

[Randy]

Dag Mensen,

Ik ben Charles en rij al sinds mijn motorrijbewijs (en ook al daarvoor) op een BMW (gestart met een R27).

Omdat mijn R1100RT kuren heeft met de ABS, knipperende controlelampen, ben ik benieuwd wat jullie mij daar over kunnen vertellen.
Wel weet ik dat mijn accu aan het eind van het latijn is, wat mede oorzaak is. Verder ik benieuwd wat jullie ervaring met standaard (BMW) accus is en de alternatieven hiervoor.

Ik laat mij verassen.

Groet Charles

Beste Charles en ook anderen ,

Als je toe bent aan een andere accu (en ook als dat niet zo is , om problemen voor te zijn) , dan kan ik jullie een Hawk of Oddyssey Accu aanraden en wel een PC680 .

Dit zijn accu's met dezelfde afmetingen als een originele , maar met meer dan 2x zoveel vermogen in zich .

onderling verschil : Start vermogen - Peak power - Levensduur
__________________________________________________________________________
O.E.M. 20Ah accu : 120 A - 200 A - 2 à 3 jaar
Goede GEL accu : 170 A - 280 A - 3 à 4 jaar
PC680 "powerpack" : 280 A - 680 A - 8 à 10 jaar

prijs van zo'n geweldenaar : =/- € 160,00 en dat is marginaal duurder als een andere .

Ander zeer groot voordeel , het zijn "deep cycle"accu's , dwz. je kan ze héééél diep ontladen en nog hebben ze kracht in zich , ik heb een keer vergeten
de lader te controleren op juiste aansluiting en 7 weken later ( na 'n operatie die tijd uit de running geweest ) gewoon moeiteloos starten .
Probeer dat maar met een andere accu en dat in de winter ( wel in niet verwarmde schuur )

Ik heb deze accu (uit 2003) steeds meegenomen naar de andere RT 's en inmiddels is ie zo'n dikke 7 jaar in gebruik en werkt ie nog steeds feilloos .
't is dat je het weet !
met vriendelijke groeten ,
Randy

[Jos BMW]

Beste allemaal,

Een reactie op het vorige bericht;
Zie de link; http://agmaccushop.nl/odyssey-accu-pc680/.
Daar is de pc680 accu te koop voor €126,40

Gr. Jos

[Randy]

Beste allemaal,

Een reactie op het vorige bericht;
Zie de link; http://agmaccushop.nl/odyssey-accu-pc680/.
Daar is de pc680 accu te koop voor €126,40

Gr. Jos

Hallo allemaal ,

de prijs eerder door mij genoemd is gestoeld op de prijs van toen , ik heb inmiddels bij : www.bartseuren.nl , een veel lagere prijs gezien :
nl. € 115,00 en da's prettig nieuws , waarschijnlijk door de grotere verkoopaantallen goedkoper geworden ?

Welnu , dit is denk ik niet duurder meer dan een standaard O.E.M. accu en een veel betere keus zo heb ikzelf ervaren .
met vriendelijke groeten ,
Randy