BMW Ride & Talk

Hallo allemaal,
Ben net nieuw op dit forum, en ik moet zeggen het ziet er prachtig uit!!
Ik heb zelf nog geen BMW ... maar die moet er natuurlijk wel snel komen. Vanaf 1995 ZZR-600 gereden ,maar nu met het meissie mee en bepakking is ie toch een beetje te licht. Maar goed wat ik wilde vragen is ,wat is ongeveer de levensduur van het motorblok voor dat deze gereviseerd word? Je ziet BMW's met meer dan een ton op de teller. Is dat geen probleem, kunnen ze dat makkelijk hebben? Ben benieuwd wat jullie reactie is.
Tot gauw !!

STRAFE schreef:Hallo allemaal,
Ben net nieuw op dit forum, en ik moet zeggen het ziet er prachtig uit!!
Ik heb zelf nog geen BMW ... maar die moet er natuurlijk wel snel komen. Vanaf 1995 ZZR-600 gereden ,maar nu met het meissie mee en bepakking is ie toch een beetje te licht. Maar goed wat ik wilde vragen is ,wat is ongeveer de levensduur van het motorblok voor dat deze gereviseerd word? Je ziet BMW's met meer dan een ton op de teller. Is dat geen probleem, kunnen ze dat makkelijk hebben? Ben benieuwd wat jullie reactie is.
Tot gauw !!

Als het blok gebruikt en onderhouden wordt zoals het hoort zal je de motorfiets eerder willen inruilen dan dat de motor aan een revisie toe is.

Kijk maar eens rond en lees maar eens wat, er zijn er vele met meer dan een ton op de teller.

sanderh schreef:Kijk maar eens rond en lees maar eens wat, er zijn er vele met meer dan een ton op de teller.

Bijvoorbeeld op het vlaams forum. Staat er ééntje bij met over de 700.000 km.

In dezelfde context is dit ook wel een leuke site.

http://www.transeurope.de/motorraeder/1" onclick="window.open(this.href);return false; ... -_klub.htm

Groetjes,
Gert

Gert schreef:

sanderh schreef:Kijk maar eens rond en lees maar eens wat, er zijn er vele met meer dan een ton op de teller.

Bijvoorbeeld op het vlaams forum. Staat er ééntje bij met over de 700.000 km.

In dezelfde context is dit ook wel een leuke site.

http://www.transeurope.de/motorraeder/1" onclick="window.open(this.href);return false; ... -_klub.htm

Groetjes,
Gert

sorry, link naar vlaams forum vergeten:
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =1&t=26404" onclick="window.open(this.href);return false;

De hoogst genoteerde km stand hier op het forum was 240.000 km.
viewtopic.php?f=43&t=382&p=3857&hilit=240.000#p3857

en ik zie daar niets over een revisie staan...
Hans

BMW motoren zijn net als auto's. Als je er normaal mee omgaat en onderhoud dan gaat het blok zelf in principe niet snel kapot. Het enige waar je tegenaan loopt is de rand aparatuur eromheen. Een koppeling versleten, een remklauw revisie, corosie op aansluitingen van bekabeling wat sluiting geeft etc etc etc.

Ik zal wel eerlijk zijn en zeggen dat een pan european ook zonder veel problemen 200.000 km kan rijden.

Het ligt allemaal aan hoe iemand er mee omgaat.

Hallo allemaal

Geweldig al de reacties van jullie
Ik heb uiteraard ook weer even verder gekeken op het forum en ben dus weer wat wijzer geworden.
En ik dacht echt dat bij een ton het motortje wel aan een revisie toe was . Zit ik er dus effe naast !
Was vroeger misschien wel zo? Nou ja maakt verder niet uit.
De Kawa heb ik inmiddels verkocht dus...... op naar en mooie R-1150RT
Liever gister dan morgen

Bedankt en tot op het forum of bij het rt treffen

STRAFE schreef:Hallo allemaal

Geweldig al de reacties van jullie
Ik heb uiteraard ook weer even verder gekeken op het forum en ben dus weer wat wijzer geworden.
En ik dacht echt dat bij een ton het motortje wel aan een revisie toe was . Zit ik er dus effe naast !
Was vroeger misschien wel zo? Nou ja maakt verder niet uit.
De Kawa heb ik inmiddels verkocht dus...... op naar en mooie R-1150RT
Liever gister dan morgen

Bedankt en tot op het forum of bij het rt treffen

Of bij een van onze motorbeheersingsdagen...

http://www.bmwrtforum.nl/oefendag.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Huub