BMW Ride & Talk

Heb me even begeven naar GPS en Navi, omdat de kuip er inmiddels af is en ik nu overal goed bijkan.

Inmiddels heb ik het kabeltje voor de acc stekker.
Nu zitten daar drie kabeltjes aan, genummerd 01 - 02 - 03

Is er iemand die kan vertellen hoe ik deze mag aansluiten op de meegeleverde draden (rood en zwart) van de Zumo?

Je hebt echt nog niet gezocht op het forum staat daar het weldegelijk;
viewtopic.php?f=40&t=10558&p=113676&hil ... 85#p113721

Hoi Inspector,

Ik heb natuurlijk wel gezocht, maar dan op zumo 390.
Ik begreep nl dat er nog wel verschil is tussen oudere en nieuwere Zumo's (relais ofzo?)

Vandaar...

Neemt natuurlijk niet weg dat ik superblij ben met de info!
Kannie w888 om de boel aan te sluiten en weer dicht te schroeven.

M.n. de flitswaarschuwingen vind ik superfijn, daarvoor moet de Zumo gewoon altijd aan kunnen staan.
Niet dat ik zo scheur, maar een een paar km te hard is al duur. :-(

In de visie van BW hoort daar natuurlijk de BMW Navigator familie op. :lol:

Maar het is dus een universele aansluiting, ikzelf heb daarop led-coming home en mijn GPS (BMW Navigator uiteraard ) via een "CANbus-relais" op aangesloten.
Je kunt zo'n 5 ampère trekken uit die verbinding, net als de "reguliere" accessoires-aansluitingen op de 1200, voordat de ZFE als "automatische zekering" ingrijpt en de aansluiting afsluit.

De oudere Zumo's hadden soms een zogenoemde passieve houder, lees, geen ingebouwde elektronica in de houder (om de 12 volt om te zetten naar 5 volt).
Bij de nieuwere Zumo's is dat verandert, en zit er elektronica in de houder of inline in de bekabeling. (het zwarte blokje in jou foto's)
En die houder/kabel-elektronica kán dusdanig verstoren dat het CANbus-system nimmer in slaap gaat met je contact uit, en dus binnen enkele dagen/weken je accu leeggetrokken wordt.

Wat betreft die flitswaarschuwingen, op de motor heb ik een dergelijke "donatie-verzoek" nog niet gehad, waarschijnlijk let ik net ff te goed op mijn snelheid.

Een beroepsinstructeur had wel een tip om te proberen dat wat beter in de hand te houden;
Schroef je windscherm er volledig vanaf; :roll:
Als je dan ervaart de hoeveelheid wind die dan onbeschermd op je afkomt, pas je vanzelf wel je snelheid erop aan.

Hmmm, da's een boel nuttige informatie. Maar daarmee zet je me wel aan het denken.

Ga ik zo'n canbus relais tussenvoegen, of sluit ik m gewoon aan op een stadslichtje?

Ben zeer benieuwd naar (je) suggesties/ervaringen...

Highly appreciated! Muchos gracias!

Als je alleen je GPS aansluit, kan je zo'n CANbus-relais besparen, die heb je daar echt niet voor nodig.

Aansluiten op het dimlicht kan ook prima, no problemo.

Echter, als je de GPS aansluiting gebruikt, zal de CANbus niet eerder uitschakelen totdat de accu van je navigatie is opgeladen (lees: meet de stroom).
Aansluiten op de stadslicht geeft deze feature niet.

En je kunt, als je de GPS connector gebruikt altijd achteraf een CANbus-relais monteren, mocht je ooit een geschakelde 12 volt nodig hebben voor zwaardere c.q extra verbruikers.

Theo,

even geduld, ik moet even iets opzoeken. Ik heb dit zelf twee jaar geleden gedaan bij de RT. Idd met de BMW accessoire stekker, maar er zit een addertje onder het gras.
Als de Zumo volgeladen is, dan trekt enkel de voeding (12V naar 5,1V USB) een heel klein beetje "vuile" stroom. Net genoeg om de CAN bus wakker te houden, en hierdoor krijg je lekstroom van andere apparaten ook die bepruik maken van de opstaande CAN bus. Gevolg is een lege accu na dag of 3.

Ik moet het even opzoeken maar er was iets met een weerstand en een LED, wat prima werkt! ik heb het LEDje ingebouwd in het dashboard waardoor ook kan zien dat 15 sec na afschakelen contact het LEDje dooft, en dus de CAN bus alle stroom heeft afgesloten.

Ik moet even op zoek. Ik kom er op terug. Het is iig de USB voeding die het probleem veroorzaakt op de CAN bus.

grtz Ricardo

Eea is reeds aangesloten met hulp van oa inpector en functioneert naar volledige tevredenheid. Accu blijft vol en zumo schakelt zichzelf na ong. 15 sec uit.

Nice.
Top gedaan!

Wat je ook ff moet uittesten;
Zet je Zumo 390 ff aan zonder in de motorhouder te plaatsen, laat de unit voor circa 5 minuten aan staan.
(opdat de accu van de Zumo iets verbruikt wordt)
Zet Zumo weer uit.

Plaats daarna Zumo weer terug op de motorhouder.
Zet contact aan, Zumo zal aangaan.
Zet contact weer uit, en bezie of de Zumo dan nog steeds na 15 seconden weer uit gaat.
Of, en dat is magie, de Zumo niet eerder uitgaat totdat die accu weer 100% opgeladen is.