Moet ik me zorgen maken?

[Ruud1963]

Ik ben sinds kort in het bezit van een prachtige met maar 30 k op de teller.
Nu viel mij vandaag iets op waar ik me toch wel een beetje zorgen over maak.
Wanneer ik (langzaam) in de 1e versnelling rij en ik draai het gas dicht en weer open hoor ik een rare tik uit de motor komen.
Ook als ik bij stilstand in de versnelling de koppeling op laat komen en direct weer in knijp dan hoor ik dezelfde tik.
Het is eigenlijk te omschrijven dat het lijkt of er iets uit elkaar getrokken wordt en daarna weer tegen elkaar komt.
Ook klik/klakt de versnellingsbak nogal heftig bij het schakelen terwijl ik dacht dat het bij de Twinspark een stuk minder moet zijn dan bij de "oudere" modellen.
Overigens heb ik de Forte "oplossing" hier op het forum gelezen en deze wil ik zeker toe gaan passen.

Wie herkent de tik en kan mij daarin advies geven.
Ik heb tenslotte nog garantie op de motor, nadeel is dat wanneer ik langs de zaak wil waar ik hem heb gekocht "even" 145 km moet rijden

[Arno Luierweert]

Ruud,

Kan zijn dat je een japanner gewend ben ?
Ga eens lang een BMW garage bij jouw in de buurt en leg je probleem voor , je kunt altijd nog 145 km afleggen.
Zodra echt er iets aan de hand is , is het wel verstandig om je garantie te gebruiken.
De reparatie is niet goedkoop.
Maar een BMW met 30dkm kan nog heel lang mee

Groet Arno

[Ruud1963]

Inderdaad ben ik een jap gewend Arno
Ik zal vandaag eens langs de dealer gaan. Bedankt voor je reactie.

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Ruud1963]

Kom net bij de dealer vandaan en die heeft mij verteld dat ik me geen zorgen hoeft te maken omdat het een normaal geluid is van de tandwielen uit de bak.
En toch heb ik er geen goed gevoel bij omdat het geluid ook hoorbaar is bij het gas open en dicht draaien wanneer ik langzaam rij.
Dus als er mede 1150 rijders zijn die dit ook hebben en mij gerust kunnen stellen dat het inderdaad normaal is, graag

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Baird]

kom eens langs om te laten luisteren of maak een ritje naar Kenny :mrgreen:

[Ruud1963]

Baird, waar moet ik dan langs komen:?:
Ik wil de motor sowieso nog een keer door Kenny na laten kijken.
Eerst ergens wat tijd daarvoor vinden

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Viaantje]

Waarschijnlijk heb ik vorig jaar datzelfde gehad, als de motor stilstaat dan hoor je af en toe een trilling door de motor heen gaan.
Knijp je de koppeling in, dan grijpen de tandwielen niet tegen elkaar aan.
Verhaal klopt inderdaad, maar dat zelfde verontruste gevoel bleef bij mij ook lang hangen.

Motor is eind vorig jaar nog nagezien, en dat verhaal hebben ze meegenomen en de NAKS afgesteld (oid), sindsdien nog niet mee gereden.
Nu zelf even in de lappenmand, maar kan niet wachten om hem uit te proberen.

[Ton1959]

Ik verwacht ook dat het om een normaal geluid gaat. Belasten en ontlasten van de tandwielen maakt geluid heeft mijn motor ook.

[Ruud1963]

Heb je dan ook wanneer je bij een lage snelheid even gas geef en je het gas weer dicht draait de tik ook hoort Ton1959?
Want dat kan ik niet rijmen met de bak namelijk. Dat lijkt dan weer meer met de aandrijving te maken hebben.

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[beckysmile]

Mijn 1150 RT is vorige week over de 100K gegaan, maar ik heb beslist geen tik in de aandrijving, wat ik ook doe. Alleen het schakelen gaat gepaard met wat geluiden, maar dat is des BMW. Is ook een kwestie van zoeken naar de juiste handelingen tijdens het schakelen, genoeg daarover elders op het forum.

Als je een duidelijke tik hebt, hoorbaar bij lastwissel (gas los of gas erop) denk ik dat je moet zoeken in de uitgaande as, richting cardan.

Laat even weten, wat de oorzaak is, altijd leerzaam.

Succes.

Aad

[Ton1959]

Bij het schakelen heb ik dan bijna geen geluiden maar die lichte tik heb ik dus wel als ik de bak ontlast en belast. En die lichte tik klinkt voor mij typisch standaard maar zonder die van jou te horen kan ik eigenlijk niet echt vergelijken. Onder het rijden let ik niet veel op die lichte tik omdat het motorgeluid toeneemt. Het schakelen geeft bij mij niet meer geluid dan bij de Japanse voorgangers maar ik moet wel meer bewust schakelen. De bak is gevoelig voor het juiste toerental en afstelling koppeling. Het schakelen kan nagenoeg geluidloos.

[beckysmile]

Ton,

bij de 1150 kun je, in tegenstelling tot de 1100, de koppeling niet afstellen, want hydraulisch, dat kan dus imho niet de oorzaak zijn.

Aad

[Ruud1963]

Bedankt voor het meedenken allemaal
Ik ga morgen Kenny bellen om een afspraak te maken voor volgende week zaterdag.
Dan kan hij zijn oor eens te luisteren leggen.
Baal er wel van

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Ton1959]

Ton,

bij de 1150 kun je, in tegenstelling tot de 1100, de koppeling niet afstellen, want hydraulisch, dat kan dus imho niet de oorzaak zijn.

Aad

Ik verwacht dat er geen probleem is. Die tik bij koppeling intrekken en loslaten is volgens mij niks raars.

[EileRT]

Bedankt voor het meedenken allemaal
Ik ga morgen Kenny bellen om een afspraak te maken voor volgende week zaterdag.
Dan kan hij zijn oor eens te luisteren leggen.
Baal er wel van

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

Jouw "probleem" wordt opgelost . . . niet meer balen!

[Baird]

Baird, waar moet ik dan langs komen:?:
Ik wil de motor sowieso nog een keer door Kenny na laten kijken.
Eerst ergens wat tijd daarvoor vinden

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

Breda, maar afspraak met Kenny is beter

[Ruud1963]

De tik bij het bedienen van de koppeling maak ik me niet zoveel zorgen meer over na jullie reacties maar de tik bij het gas geven en dichtdraaien vind ik nog steeds zorgwekkend.
Op naar Ede volgende week

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Ton1959]

De tik bij het bedienen van de koppeling maak ik me niet zoveel zorgen meer over na jullie reacties maar de tik bij het gas geven en dichtdraaien vind ik nog steeds zorgwekkend.
Op naar Ede volgende week

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

Misschien de riem van de dynamo

[Eric r1200rt]

Ik had een "tik" bij het gas geven en gas loslaten, beetje zoals een te slappe ketting .....bleek cardan lager revisie noodzakelijk. Gedaan door Notten in Brunssum, pracht zaak.

[Ruud1963]

Dat is dus precies wat er bij mij ook gebeurd en inderdaad klinkt het als een te slappe ketting.
Ben benieuwd hoeveel km er op jou fiets stond toen je dit kreeg.
Want ik vind de 30k bij mij wel weinig als het inderdaad dit is :|

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Ruud1963]

Tijdens het "doorspitten" van het forum kwam ik dit draadje tegen: viewtopic.php?f=1&t=6949 en herkende het geluid uit het volgende filmpje meteen

https://youtu.be/PBG8L242tKo

Buiten dit geluid tijdens het bedienen van de koppeling hoor je dus hetzelfde geluid bij het gas open en dicht draaien in de 1e versnelling en lage snelheid.
Ik denk dat het niet veel nut heeft om de topicstarter aan te schrijven omdat hij eind 2013 voor het laatst online geweest is op dit forum.

Ik wilde dit toch even met jullie delen

[Eric r1200rt]

Mijn km stand was rond de 55000. In de 2005 en 2006 modellen draait het dlager in z'n eigen vet, in de nieuwere modellen in de cardan olie. Volgens Notten (meer dan 35 jaar BMW ervaring) moet je dit lager meestal zo rond de 30-40 dkm vervangen.

Hun advies is ook om de cardan olie elke 10 dkm te verversen.

Eric.

[Ruud1963]

Bedankt voor je toelichting Eric.
Ik heb besloten a.k. week nog even langs te gaan bij de dealer die hier vlakbij zit en hem nog een keer te laten luisteren naar het geluid ( lijkt Q-music wel )
Daarna ga ik contact opnemen met de zaak waar ik hem heb gekocht, ik heb tenslotte 4 mnd volledige garantie.
Dan mag hij dat mooi op gaan lossen voor me


Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Ton1959]

Tijdens het "doorspitten" van het forum kwam ik dit draadje tegen: viewtopic.php?f=1&t=6949 en herkende het geluid uit het volgende filmpje meteen

https://youtu.be/PBG8L242tKo

Buiten dit geluid tijdens het bedienen van de koppeling hoor je dus hetzelfde geluid bij het gas open en dicht draaien in de 1e versnelling en lage snelheid.
Ik denk dat het niet veel nut heeft om de topicstarter aan te schrijven omdat hij eind 2013 voor het laatst online geweest is op dit forum.

Ik wilde dit toch even met jullie delen

Volgens mij heeft hij de microfoon op de versnellingsbak gehouden. Alle geluid is behoorlijk hard.

[Ruud1963]

Nou Ton, ik moet zeggen dat het tikken bij mij ook zo hard is hoor

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[Arno Luierweert]

Hij laat hem onbelast draaien dan hoor je dat wel.

Je zult toch vaker met de BMW op stap moeten dan wen je vanzelf aan het geluid en is tenslotte geen Jap.

Groet Arno

[Ton1959]

Ik heb normaal mijn helm op misschien dat het daardoor wat zachter klinkt bij mijn motor. Volgens mij geen cardan of aandrijfas geluid. Misschien dat een andere versnellingsbakolie nog verbetering kan geven.
Probeer deze olie eens: castrol mtx full synthetic 75w-140

[Baird]

Als je tijdens deze test een beetje de rem erop zet wordt het geluid gegarandeerd anders. Nu kan alles lekker in de speling heen en weer klappen, als je dat doet met een dikke twee-cilinder rammelt het altijd.

[Ruud1963]

Ik ben vanmiddag bij de BMW dealer geweest en één van de monteurs heeft er een proefrit mee gemaakt.
Het geluid wat ik hoor (en hij dus ook) is niks om me zorgen over te maken en is volledig normaal.
Dus vanaf nu ga ik niet meer op (bij)geluiden letten en gewoon genieten van deze fantastische motor.
Want één ding ben ik inmiddels wel achter, het rijd gewoon heerlijk 8-)
Overigens ook maar eens de ABS getest, heel apart om volledig in de ankers te gaan en dat de motor kaarsrecht en bestuurbaar blijft.
Wil nu al niks anders meer maar hoop het nooit echt nodig te hebben.
In ieder geval iedereen bedankt voor de reacties en het meedenken

Hartelijke groeten van GT-I9505 aan alle forumleden

[EileRT]

Dus vanaf nu ga ik niet meer op (bij)geluiden letten en gewoon genieten van deze fantastische motor.

Geniet van jouw RT Ruud . . . je leert 'em kennen en waarderen!

[Baird]

Lekker rijden en zorgen dat de remvloeistof in alle circuits goed doorgespoeld is door een deskundige: is tijd gebonden en hangt niet van kilometers sinds de laatste beurt af, zeker als je niet weet hoelang dat geleden gedaan is door de vorige eigenaar.

[Ton1959]

Zo zie je maar weer het is precies wat ik al dacht. Rijden met die motor. Weer een zorg minder.