RT Motorforum

goedemiddag ,

afgelopen weekend lekker wat gereden maar van lieverlee voel ik de aanslag van de voorrem steeds groter worden .
Thuisgekomen zag ik dat ik , waarschijnlijk , doorlopend met een brandend remlicht had gereden aangezien de dode slag zo groot was dat die doorlopend geactiveerd werd .
Maar hoe krijg ik dit handle nu weer terug naar zijn originele stand ?
" Vroeger " kon je gewoon moer en contra moer zodanig verstellen dat de speling minimaal was ......nu kijk ik tegen een pot remvloeistof aan waar ik niet veel aan durf te veranderen .....
Verdorie , net als het lekker weer wordt .....
Frans

Remolie niveau te laag? Versleten rembokken? Remschijven beneden de maat? Kan allemaal en samen kunnen ze het probleem veroorzaken!

Ben

Voor mij is de grote vraag: waar zit het lek? Als de slag tijdens het rijden steeds groter wordt, dan kan het haast niet anders zijn dan dat er ergens een fors lek in het systeem aanwezig is. Ik zou het volledige systeem nog eens goed controleren en eventueel de (originele?) rubber leidingen gaan (laten) vervangen door verse staalommantelde exemplaren.



Bert M

Als dit tijdens één weekend gebeurd: geen meter meer rijden voor het probleem gevonden is en opgelost is.

Als je kennis nog uit de tijd is van moertjes en kabeltjes voor de voorrem dan zou ik hier van afblijven en bij een lokale professional langs gaan, hoeft geen BMW dealer, kan ook een gewone allround motor zaak zijn.

bedankt voor jullie reacties , zelf had ik ook al bedacht dat het boven mijn " technische " capaciteiten zou zijn !!
veel plezierige kilometers , Frans .

Laat nog even weten wat de oplossing was, zijn wij ook weer op de hoogte

Hallo Frans,

ik heb met mijn 1100 iets vergelijkbaar aan de hand gehad, mijn RT had toen corrosie en vuil opstapeling in de hoofdremcilinder. Een revisie setje gehaald, alles zuiver gemaakt, setje er in en alles was weer als voorheen. zie topic: viewtopic.php?f=32&t=8390 Hierin zitten nog andere topic links.
Excuseer mijn late reactie.

Mvg, Marc.

Versleten remblokken veranderen niks aan de slag .Een lek in het remsysteem zou betekenen dat je remvloeistof snel op is. En er zouden sporen zijn omdat lekkende remvloeistof nogal wat schade aanricht. Het verhaal van Frans klinkt heel logisch klemt de zuiger in de hoofdremcilinder waardoor " de dooie" slag is ontstaan (Er is nu ruimte tussen zuiger en handle). En in feite zullen hierdoor je remblokken ook snel verslijten en erg warm worden. Lucht in het remsysteem vergroot de slag ook maar geeft ook een zeer sponzig gevoel . Waarschijnlijk remt hij bij meer kracht zetten wel gewoon omdat de zuiger dan net iets weg komt uit het gedeelte waar hij klemt. Maar aangezien de zuiger niet terug komt naar de juiste positie blijf je die ruimte houden en trek je de remhandel verder in. Dus niet mee rijden en snel nakijken of laten herstellen.