Moderator: RT_Patrick
![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}
) krijgt zeker een garage. En is er naast de RT vast wel ruimte voor een GS'je. En mijn vriendin zei laatst dat als het niets wordt met eigen motor of achterop dat een zijspan haar ook heel leuk lijkt.....
.
bekijks in ieder geval ..... :)bmwalter schreef:ik kijk regelmatig op MP naar zijspannen. Een russische bmw is vaak best betaalbaar. Maar of dat ook rijplezier geeft.....
:lol:
voor de fun.
Die RTP heb ik gezien op een foto. Wat een geweldig mooie fiets is dat met z'n zwart gepoederde velgen en schijfen.Beamietoo schreef:Ik droom van een garage vol met geliefde auto's en motorfietsen zoals Jay Leno. Verschil is dat Jay Leno kan het makkelijk betalen.
In iedere geval voel ik me toch rijk met 2 BMW's. De CHP RT-P en mijn 1200RT toer buffel.
gr,
Kenny
Mijn dank voor jouw complementJDoubleOP schreef:Die RTP heb ik gezien op een foto. Wat een geweldig mooie fiets is dat met z'n zwart gepoederde velgen en schijfen.Beamietoo schreef:Ik droom van een garage vol met geliefde auto's en motorfietsen zoals Jay Leno. Verschil is dat Jay Leno kan het makkelijk betalen.
In iedere geval voel ik me toch rijk met 2 BMW's. De CHP RT-P en mijn 1200RT toer buffel.
gr,
Kenny
Anton Dat zal een mooi setje bij elkaar zijn. JennyJunkyard Dog schreef:Ik heb een BMW R60/2 uit 1970 dat is mijn eerste motor, de tweede is een Harley Davidson FXLR uit 1990 en de derde motor is een BMW R1100RT uit 1998. De eerste motor rijdt nog veel in de maanden met mooi weer op niet al te lange afstanden. De andere twee gebruik ik om en om het hele jaar door. Waarbij de Harley het prettigst is voor de lange afstanden.
's staan.
Dit vind ik nou ook mooi......:)cdraaisma schreef:Goedenavond.
Dan mag mijn Kreidler Super 4 BJ 1964 ook met 5,3 Pk en 18 mm bing carburateur ook hier niet ontbreken.
Gr-Kees.
M'n oude schoolkameraad reed op precies dezelde. Hij had er 70cc op zitten. We reden er dagelijks mee van Dalen <--> Emmen. Ik op een Puch maxi, hij op de Kreidler. Ze liepen allebei 90 km/h. Hij altijd zo'n fl.25,- aan benzine kwijt en ik fl.9,- p/week . Haha wat een geweldige tijd.Jekihero schreef:Mag een RMC-Superstar met RS blok ook?
Voor de kenners met een originele Mahle, cilindernummer: 15.43.97+, Vermogen: 5.3 pk. Gietaanduiding: Mahle - 40ZN7W5.
Heb ik uit nostalgie natuurlijk maar vooral ook om er mee te toeren als mijn vrouw op haar Scarabeo wil rijden en niet achterop de RT wil klimmen.
Hij heeft nu 28.000 km op de teller waarvan de laatste 4.000 km in z'n huidige set-up.
D.w.z. volledig gerestaureerd en in concoursstaat.
Ronald
Dit vind ik nou ook mooi......:) Is dit eentje met 3 handversnelling?JDoubleOP schreef:cdraaisma schreef:Goedenavond.
Dan mag mijn Kreidler Super 4 BJ 1964 ook met 5,3 Pk en 18 mm bing carburateur ook hier niet ontbreken.
Gr-Kees.
Zo te zien heb ik bijna dezelfde in het groen gehad.Jekihero schreef:Mag een RMC-Superstar met RS blok ook?
Voor de kenners met een originele Mahle, cilindernummer: 15.43.97+, Vermogen: 5.3 pk. Gietaanduiding: Mahle - 40ZN7W5.
Heb ik uit nostalgie natuurlijk maar vooral ook om er mee te toeren als mijn vrouw op haar Scarabeo wil rijden en niet achterop de RT wil klimmen.
Hij heeft nu 28.000 km op de teller waarvan de laatste 4.000 km in z'n huidige set-up.
D.w.z. volledig gerestaureerd en in concoursstaat.
Ronald
in de vitrinekast) Doet me aan vroeger denken. 'Zoek de verschillen en kleur de plaatjes'. Uren kon je er zoet mee zijn.Jos WRSM schreef:Momenteel idd 2 identieke
beemerrichard schreef:En de voorzadels ook niet identiek zijn.
Lage en normale versie.
De ene heeft een achterspatbord verlenging, de andere niet...jenny54 schreef:Er zijn nog meer zichtbare verschillen, zoek nog maar even verder
beemerrichard schreef:En de voorzadels ook niet identiek zijn.
Lage en normale versie.
De een heeft chrome stuureinden en de andere zwarte.Bert M schreef:De ene heeft een achterspatbord verlenging, de andere niet...jenny54 schreef:Er zijn nog meer zichtbare verschillen, zoek nog maar even verder
beemerrichard schreef:En de voorzadels ook niet identiek zijn.
Lage en normale versie.
Bert M
Voetstepjes achter zijn verlaagd.blackers schreef:Doet me aan vroeger denken. 'Zoek de verschillen en kleur de plaatjes'. Uren kon je er zoet mee zijn.Jos WRSM schreef:Momenteel idd 2 identieke
Neemt niet weg dat de uitlaten in ieder geval niet identiek zijn
beemerrichard schreef:De ene heeft navigatie en de andere niet.
De ene heeft zilveren ruit bevestigingsflappen en de andere niet.
De ene heeft volgens mij zilveren string langs de bovenkuip en spatbord en de andere niet.
blackers schreef:Onder de koplamp zie ik een witte beschermer bij de één
Goedenavond.JDoubleOP schreef:Dit vind ik nou ook mooi......:) Is dit eentje met 3 handversnelling?JDoubleOP schreef:cdraaisma schreef:Goedenavond.
Dan mag mijn Kreidler Super 4 BJ 1964 ook met 5,3 Pk en 18 mm bing carburateur ook hier niet ontbreken.
Gr-Kees.
Wil je een advertentievrije ervaring? Registreer of log in en geniet van een advertentie-vrije omgeving!