koppeling

[deHaai]

Hallo, ik had vanmiddag onder een toertocht plots geen koppeling meer
gelukkig was ik dicht bij mijn woonplaats toen dit gebeurde 15 km zonder
koppeling rustig schakelen in in de 3e versnelling gaat nog wel , al is dit wel lastig
mijn gedachte was dat mijn koppelingkabel gebroken was
maar thuis gekomen gelijk de kuipdelen verwijderd en wat
blijkt de kabel is nog gaaf, maar waar moet ik het nu zoeken??
Ik hoop dat er iemand is, die mij hierbij verder kan helpen .
o ja het is een

mvrgr: Gradus

[Baird]

Bij de 1100 gaat de hele bediening via een kabel, stang en afstelbout. Kijk eens aan de achterzijde van de bak of daar alle onderdelen nog aanwezig zijn, bijv de bout kan helemaal uitgedraaid zijn (of verdwenen) omdat hij niet goed geborgd was. Kijk eens in de onderhoudsmanual van dit forum hoe je de koppeling afstelt en begin daar. Omdat je nog kon rijden zijn de splines op ingaande as en in de koppelingsplaat niet je probleem.

succes, hou ons op de hoogte

[deHaai]

Hallo Baird, bedankt voor je snelle reactie
Maar heb inmiddels de kabel van de koppelingstang gehaald
maar deze zit niet los en zo te zien zit alles nog perfect op zijn plaats
en bij het terug duwen van de koppelingstang heb ik ook wel weerstand maar te weinig??
maar ik zal eens kijken of ik de koppeling af kan stellen , maar ik blijf het vreemd vinden dat
ik zonder voorteken ineens helemaal geen koppeling meer had.

[Ton1959]

Ik ben bang dat het een versnellingsbak eruit karweitje gaat worden. Kan je de koppeling helemaal zonder weerstand intrekken? Was de speling in de afgelopen tijd niet plotseling groter geworden?

[deHaai]

Hallo Ton,
heb nog wel wat weerstand als ik de koppelingstang
met een schroevendraaier aandruk maar kan hem
door de hele sparing in de frame drukken en dat met enige druk.
alles ziet er netjes uit ook de rubber ziet en nog heel gaaf uit.

gr; Gradus

[Ton1959]

Heb je nu enorm veel speling op je koppeling en geen weerstand als je de koppeling intrekt?

[deHaai]

Inderdaad Ton, heb helemaal geen weerstand als ik de koppelinghandel intrek
heb inmiddels de kabel ervanaf gehaald en kan de koppelingstang makkelijk met de hand
met een kleine weerstand gemakkelijk indrukken.
en de speling was niet groter geworden, het was van het ene moment op het andere gedaan met de koppeling.

vrgr: Gradus

[JeHo]

Totaal geen weerstand meer , controleer of de scharnierpen van koppelingshandle gemonteerd is.
Maar ik vermoed dat het druklager het heeft begeven .
Omdat je nog kunt rijden denk ik dat de schotelveer ( drukveer) niet stuk zal zijn.
m.v.g. JeHo

[Jos BMW]

Heb ik ook gehad. Je koppelingskabel bedient een handel, die in een busje zit. Deze handel blijft hangen omdat er oxidatie zit tussen de bus en de wand. (komt door vocht) Dit schoonmaken en smeren (door een monteur in mijn geval) heeft het probleem opgeheven. Geen nieuwe onderdelen, enkel een beetje werk.
Ik hoop dat je er iets aan hebt.

[deHaai]

Ik heb vandaag de koppeling opnieuw afgesteld
eerst onder bij de koppelingstang de bout er verder in gedraaid en boven bij de handle nagesteld
kreeg toen weer koppeling maar dit was maar voor even want na een paar honderd meter
te hebben gereden begon het alweer dat de koppeling weer weg viel.
dit is voor mij toch de reden dat de koppelingsplaten versleten zijn??
maar waar kan ik het beste en wat moet ik nu allemaal bestellen voor de koppelingsplaten ???
Wie heeft hier ervaring mee.

vrgr; Gradus

[Ton1959]

Ik zou misschien hier eerst even het werkplaatshandboek downloaden en de koppeling afstellen op de juiste manier. Je bent net verkeerd begonnen. Eerst boven afstellen en dan pas beneden. Maar dat kan je mooi lezen in het werkplaatshandboek. Al ben ik bang dat het afstellen al te laat is op dit moment hoor.
Als je onderdelen moet bestellen dan kan je misschien beter eerst bekijken wat echt nodig is? Als je er geen ervaring mee hebt twijfel ik of het slim is om meteen aan zo'n klus te beginnen.

Ton

[JeHo]

Gradus,normaal gesproken heb je 1 koppelingsplaat nodig n.l. die met het frictiemateriaal is bekleed.
Of de drukplaat is beschadigd of is ingevreten zie je pas als alles is gedemonteerd. maar ga daar niet van uit.
Een goede tip , kijk eens op powerboxer.de , bij kuplung und getriebe , staat veel informatie m.b.t. de 1100-1150.
Er bestaat ook een oliebestendige koppelingsplaat van Siebenrock . Dan blijft de koppeling aangrijpen ondanks dat deze
met olie wordt vervuild. Nadeel hiervan is , dat als de versnellingsbak olie op de plaat komt,je op een gegeven moment
geen olie meer in de bak hebt zitten en deze dus gegarandeerd kapot gaat (is) . ( een een bak is duurder dan koppelingsplaat)
m.v.g. JeHo

[JeHo]

Maar zoals Ton schrijft , als je er geen ervaring mee hebt of, iemand met ervaring die je kan assisteren, weet waar je aan begint.
succes JeHo

[Ton1959]

Als je normaal geproken een koppeling vernieuwd vernieuw je alles als een set. Zie foto.

CLA25876.jpg

(18.6 KiB) 233 keer gedownload

[deHaai]

Hallo, Ton

Nou eindelijk hij doet het weer hoor , na dat de monteur de motor uitelkaar had gehaald :shock:
kon hij precies zien wat er aan de hand was, de diafragmaveer was de oorzaak van het geheel.
trouwens de koppelingplaten waren niet geheel versleten.
Maar toch maar de gehele koppelingset vernieuwd.

Gradus

[Beamietoo]

Maar toch maar de gehele koppelingset vernieuwd.

Gradus

Verstandig !!!