Ik ben Winterbiker. Ik reed al 5 jaar een Biaritz blauwe 1150RT die ik met Wilber vering zes centimeter verlaagd had. Twee weken geleden kreeg ik mijn nieuwe 1200RT met dubbele bovenliggende nokkenassen. Om dat BMW dit jaar in zijn opperste wijsheid besloten heeft dat de Nederlandse markt blij is met dieptriest antraciet, een fluffe doffe Honda champagnekleur of als ultimate natte droom een mintkleur die nog de meest associaties opwekt met zeeziekte of een sterk schimmelwerend middel, nam ik een kloek besluit en liet de fiets zodra hij binnen was bij de dealer meteen in de BMW kleur Lavarorange zetten die op de FS 800 zit. Het was een spannende zet maar het pakte meer dan mooi uit. Ook deze is weer in totaal 9 centimeter naar beneden gegaan: drie uit het zadel en zes uit de vering. Hij ligt met die Wilbers als een blok op de weg. Het enige dat mij niet bevalt is dat er af fabriek nog Bridgestones 021 op gezet is. Terwijl Bridgestone daar al de veel betere 023 voor heeft. Enfin, ik rag de banden er wel af en vervang ze dan door Pilot II. De motor gebruik ik puur zakelijk. Zomer en winter. Ik verwacht veel van de stabiliteitsregeling maar heb het anders dan op mijn grindpad nog niet in werking gevoeld. Het is nog even wennen aan de Zumo 660 met de bluetooth van Scala voor een C3 helm. Met mijn oude 2820 ging dat makkelijker en stabieler. Ook was het geluid harder en begon de mevrouw niet steeds na het eerste woord van de boodschap. Heeft er iemand suggesties?
Hou allemaal de glimmende kant boven en groetjes
Winterbiker
PS, ik had geen moment aan dat voetbal gedacht maar dat is wel de eerste vraag die ik steeds krijg.
![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}
