Wie heeft een R1200RT-P LC (ex overheidsfiets)?

[BRT-P]

Hoi allen!

Ik ben aan het oriënteren naar een R1200RT LC (ex politie) en ben benieuwd of er hier meer mensen zijn die er een hebben?
Zoja, zouden jullie dan onderstaande punten willen beantwoorden (graag met foto's van de motor!) ?
- Hoe bevalt hij?
- Welk bouwjaar?

Alvast bedankt!

Groet, Bart

[pjeurn]

Bevalt prima bouwjaar 2015
Ik heb zelf de wens om hem om te bouwen naar 2 zit, echter de materialen die je daar voor moet hebben zijn zelfs tweedehands niet goedkoop. Daar moet je dus rekening mee houden ( topkoffer drager 400, zadel zeker 150, kofferset zijkanten zeker 300 per stuk, voetsteunen 50 )
Verder zou ik de onderhoudshistorie opvragen. Hier in Limburg staat overigens nog een k1600 ex politie, te koop voor 7400. Deze is al omgebouwd door de verkoper. Bouwjaar 2012 geloof ik.

[BRT-P]

Bevalt prima bouwjaar 2015
Ik heb zelf de wens om hem om te bouwen naar 2 zit, echter de materialen die je daar voor moet hebben zijn zelfs tweedehands niet goedkoop. Daar moet je dus rekening mee houden ( topkoffer drager 400, zadel zeker 150, kofferset zijkanten zeker 300 per stuk, voetsteunen 50 )
Verder zou ik de onderhoudshistorie opvragen. Hier in Limburg staat overigens nog een k1600 ex politie, te koop voor 7400. Deze is al omgebouwd door de verkoper. Bouwjaar 2012 geloof ik.

Kun je misschien foto's plaatsen? Ben zeer benieuwd! :)
Wat betreft de K1600 in Limburg, deze heb ik inderdaad voorbij zien komen en reeds contact mee gehad. Echter is deze van Team verkeer geweest, wat inhoudt dat hij veel medische begeleidingsritten en spoedtransport heeft gereden. Zij hebben ook een YouTube kanaal, maar als ik zie hoe er keer op keer wordt opgetrokken met deze motoren is dat voor mij geen optie helaas. Daarnaast vind ik de 1200RT ook net wat mooier (en lichter in gewicht). Toch bedankt voor de tip! :)

[pjeurn]

viewtopic.php?f=16&t=15575

[pjeurn]

die gasten trekken inderdaad door, haha
ik betwijfel of de dienders die op een 1200 rt rijden rustiger aan doen.
de verkoper waar ik hem heb gekocht gaf aan dat hij wel meer vertrouwen had in de motoren die uit de buitengebieden kwamen. De randstad werd volgens hem meer gejakkerd. Maar je zult het nooit weten als je een p koopt.

op die van mij zijn om de 10k de remblokken vervangen, dat zegt natuurlijk ook wel wat

[BRT-P]

viewtopic.php?f=16&t=15575

Prachtig ding! Gekocht bij Wim ter Braake Motoren toevallig?

[pjeurn]

nee in brunssum bij erik (de verkoper van de k1600) mijn oude bmw r 1100 r staat daar nu te koop :-)

[BRT-P]

Zijn er echt niet meer mensen met deze motor...?

[pjeurn]

volgens mij niet, ik heb tot nu toe nog geen medestander gevonden!
heel wat 1200 rt-p rijders maar nog geen LC variant. Ik zou zeggen koop er een dan kunnen we een clubje beginnen

ik ben zeer tevreden. Vandaag mijn nav 5 ingebouwd.

wat ik nog graag wil / moet doen is
- 2 zitter er van maken zodat mijn zoontje weer mee kan
- tank kappen spuiten
- wellicht een sticker set maar daar ben ik nog niet over uit
- grote beurt geven
- nieuwe voorband

[Henk7777]

Sticker set kun je hier bestellen in de kleur die je wenst...

Komen waarschijnlijk nog wel douane en invoer kosten bij als je er uit gepikt wordt..

https://www.autotrimdesign.net/R-1200-R ... ic-001.asp#

Ik heb die er ook al jaren op zitten, prima qualiteit..

Henkh777

[QuickFix]

- tank kappen spuiten

Je kunt hem ook laten wrappen.

[Henk7777]

Wrappen is ook mooi maar dat blijft het niet..

Bij extreem koude gaan hoekjes loslaten..

Bij hele warme dagen gaan delen die een beetje uitgetrokken zijn krimpen..vooral delen die hol geplakt zijn gaan "blaasjes" ontstaan.

Dit is mijn ervaring ermee..

Henk7777

[pjeurn]

Heel gaaf dat wrappen maar daar heb ik echt niet het geduld voor. Als het dan ook nog los gaat laten dan pas ik al helemaal.

[snellie]

Ik rij nu bijna een jaar ruim 10.000 km met een ex-politiefiets uit 2011, bevalt errug goed! Heb wel de stuurverhogers/verbreders van wunderlich er op gezet omdat ik last kreeg van mijn rug. Verder geen greintje pijn, rijdt soepel en heerlijk, altijd goed onderhoud gehad en redelijk recent nog nieuwe schijven en koppeling. Maar zoek het goed uit, er zijn ook miner positieve verhalen.
Oh ik heb nog de luchtgekoelde versie obviously

[Suijkermotor]

Blij deze positieve verhalen te lezen. Zit zelf momenteel op Marktplaats te kijken naar wat 1200RT-p modellen. Mijn huidige r850rt-p heeft het jarenlang uitstekend gedaan en doet dat nog dagelijks...

Jan

[bmw-fan]

Waarom niet op de veiling kopen ?

Doen handelaren ook en die voegen volgens mij heel weinig waarde toe in relatie tot de winstmarge die ze zichzelf toeëigenen: de mogelijkheid tot een proefrit en een vage garantie.

Als je goed beslagen ten ijs komt op de veiling kun je de risico's minimaliseren en bovendien dienen evidente gebreken (koppeling, ....) door veilinghuis te worden gemeld.

De prijzen zijn doorgaans zo scherp dat je flinke financiële ruimte overhoudt om een tegenvaller op te vangen.

In ieder geval: het bovenstaande is MIJN plan van aanpak voor de aanschaf van een RT-P in de loop van dit nieuwe jaar

[pjeurn]

Ik lees graag meer over hoe zo n veiling werkt en wat een gemiddelde prijs is voor deze motor op een veiling. Ik denk ook dat ik te veel heb betaald maar zo n veiling was mij te onbekend terrein.

Inmiddels heb ik een duo zadel gekocht wat kuipdelen en een nav 5. Ik zal spoedig nog wat foto's delen.

Houdt er overigens rekening mee dat de politie elektronica voor een deel blijft zitten en volledig geïntegreerd is in de kabelboom. Dit is volgens mij monteur niet zo makkelijk of beter niet te verwijderd. Op de oude modellen zou dit beter te doen zijn.

Des ondanks is de duo wel passend te maken, zelf zonder veel problemen

[bratus]

Waarom niet op de veiling kopen ?

Doen handelaren ook en die voegen volgens mij heel weinig waarde toe in relatie tot de winstmarge die ze zichzelf toeëigenen: de mogelijkheid tot een proefrit en een vage garantie.

In ieder geval: het bovenstaande is MIJN plan van aanpak voor de aanschaf van een RT-P in de loop van dit nieuwe jaar

Ik weet niet op welke veiling je ze nog als particulier kunt kopen.

Tot ongeveer 2 jaar terug kon je ze nog bij BCA kopen en daarvoor nog bij de domeinen.

Nu lijkt het er toch wel op dat ze allemaal geleased zijn bij Leasplan, (b.v. nu deze) en die biedt ze alleen aan bij Autorola en daar kun je alleen als bedrijf kopen.

Dus ik ben benieuwd waar ze nog meer aangeboden worden in een veiling.

[bmw-fan]

Of op bedrijfspapieren van vriendje kopen

Het gaat erom dat professionele verkopers niet al het ''gezeur'' van onprofessionele kopers willen hebben... en vooral ook niet de verplichte consumenten-garantie willen verlenen.

Ik vind: als je zwaar onder de prijs koopt dat je dan ook niet moet gaan zeuren over garantie als je een keer pech hebt.

Heb twee keer in mijn leven een voertuig op de veiling gekocht en één keer voor €-500 pech gehad (was anders dus gedekt geweest door garantie). Afgezet tegen de vele ''k's'' die ik bespaard heb dus een verantwoord risico, althans tot nu toe.

In het slechtste geval koop je er gewoon twee op de veiling en gebruik je de ene als donor. Nog steeds beter af dan bij dealer !

[pjeurn]

De verkoper waar ik de mijne kocht gaf inderdaad aan dat hij veel rompslomp had gehad om weer toegelaten te worden tot de veilingen, vroeger was het makkelijker en kocht hij zelfs soms rechtstreeks van t korps.

Houdt er wel rekening mee dat als je er een twee zitter van wilt maken je tegen behoorlijke kosten aan loopt. Volgens mij heb ik daar eerder in dIt draadje ook al iets over gezegd. Vooral de bagage drager voor de topkoffer en de koffers zijn erg duur. Ook tweedehands.
Helaas heb je de bagage drager eigenlijk wel nodig wil je de kont goed dicht krijgen. Kom ik nu achter.

Zadel, kontdeel en bagagedrager,(incl handvaten)is al makkelijk 600 euro. Koffers minimaal hetzelfde.

Mocht nog iemand tips hebben waar onderdelen goedkoper te krijgen zijn dan hoor ik t graag

Boonstra, motorsloop Limburg en ook ebay zijn forse prijzen.

[ArnoudH]

Ik kocht eind 2015 bij een dealer die BMW's ombouwt voor overheidsdiensten, levert en onderhoudt een R1200RT-p uit 2011 met 80K op de teller. Vlg de onderhoudshistorie waren bij 70K de koppeling en voor- en achterremschijven vervangen. Ik heb de fiets zelf omgebouwd; het meeste werk is gaan zitten in uitzoeken welke bedrading, relais e.d. verwijderd konden worden en dit netjes te doen. De benodigde onderdelen om er een burgerfiets van te maken heb ik op Marktplaats, eBay (ook OOstenrijk en Duitsland) en bij Boonstra gevonden. De kosten vielen mij alleszins mee: zijkoffers 400, topkoffer 200, buddyseat met rek en steunen 470, schetsplaat 75, bouten moeren en klein spul 100. De originele valbeugel heb ik laten zitten en laten poedercoaten voor 70 euro. Het duurste was het laten spuiten van de kunststofdelen en kofferdeksels, 1500 euro. Met het resultaat ben ik erg tevreden. Op de teller staat inmiddels 125K en ik heb er geen enkele storing of probleem mee gehad. Vorig jaar wel de achterdemper laten vervangen door een HyperPro set.

Het begin

De onttakeling

Onderdelen klaar voor de spuiter

Eindresultaat

[pjeurn]

Mooi, jij hebt er echt werk van gemaakt.

[EileRT]

Idd ArnoudH wat een metamorfose . . .

Mooi, jij hebt er echt werk van gemaakt.