Moderator: RT_Patrick
![[groet]](./images/smilies/motorgroet1.jpg "motorgroet"){kind=small}
Strada32 bij mij in het dorp. Bevalt me goed en is lekker dichtbij [emoji106]EileRT schreef:Dit is idd wat je noemt groot onderhoud. Je RT is inmiddels ook een grote puzzel geworden voor de specialist. Hij of zij zal deze ongetwijfeld weer vakkundig opbouwen tot een fijn rijdende RT. -top-
Door wie laat je het doen Nico?
Eilert
Nico4sen schreef:Strada32 bij mij in het dorp. Bevalt me goed en is lekker dichtbij [emoji106]
Dat is zeer preventief! Ben je eigenlijk wel snel aan de beurt qua km's ....Nico4sen schreef:Alle keerringen zien er nog perfect uit.
Het is een ex overheidsfiets. Kilometerstand is nu ca. 126.000. Bij de overheid wordt de koppeling elke 60.000 km vervangen.
Hartelijke groet,
Nico
Dat kapje is idd helemaal naar de gallemiezen. Waarschijnlijk door de tijd heen weggebrand door de hitte van de koppeling. Iemand dit al eens eerder gezien? Kan best komen door het andere gebruik van de motor door de politie dan door de gemiddelde tourrijder.Baird schreef:Met het onderdeel op de tweede foto heb ik wat moeite: wat is dat, het lijkt wel gebroken? Nou heb de 1200 koppeling nog niet open gehad maar veel van de 1150 zal het niet schelen.
Ter info over de slijtage:
Mijn koppeling hebben we preventief vervangen bij 130.000 km, was nog prima maar nu weet ik zeker dat hij er weer minstens 130k tegen kan.
Het grote cardanlager met seal en het pignon-seal zijn inmiddels ook vervangen, ongeveer bij 120k.
Klopt, bij begeleidingen rijden de motorridders langdurig met slippende koppeling, en dan begin je die koppeling na verloop van tijd echt te ruiken.Nico4sen schreef:..Waarschijnlijk door de tijd heen weggebrand door de hitte van de koppeling. Iemand dit al eens eerder gezien? Kan best komen door het andere gebruik van de motor door de politie dan door de gemiddelde tourrijder.
Grijpt een nieuwe koppeling eerder aan of juist later bij het loslaten van de koppelingshendel?Nico4sen schreef:Vandaag m'n RT weer opgehaald. Moest weer leren wegrijden. Wat een verschil in het aangrijppunt van de koppeling
Mijn logica zou zijn dat een nieuwe koppeling eerder aangrijpt als een versleten koppeling.Wolfs RT schreef:Grijpt een nieuwe koppeling eerder aan of juist later bij het loslaten van de koppelingshendel?Nico4sen schreef:Vandaag m'n RT weer opgehaald. Moest weer leren wegrijden. Wat een verschil in het aangrijppunt van de koppeling
Ik vraag dit want bij mijn vorige 1200RT met 125.000km greep de koppeling laat aan. Mijn huidige 1200RT met 42.000km grijpt snel aan bij het loskomen van de koppelingshendel maar de nieuwe F800GT van mijn schoonvader grijpt pas laat aan......je begrijpt, ik ben het spoor een beetje bijster.....
Hij grijpt nu veel eerder aan bij het op laten komen van de koppelingshendel. Voorheen kon ik de koppelingshendel bijna helemaal op laten komen voordat de koppeling aangreep.Wolfs RT schreef:Grijpt een nieuwe koppeling eerder aan of juist later bij het loslaten van de koppelingshendel?Nico4sen schreef:Vandaag m'n RT weer opgehaald. Moest weer leren wegrijden. Wat een verschil in het aangrijppunt van de koppeling
Ik vraag dit want bij mijn vorige 1200RT met 125.000km greep de koppeling laat aan. Mijn huidige 1200RT met 42.000km grijpt snel aan bij het loskomen van de koppelingshendel maar de nieuwe F800GT van mijn schoonvader grijpt pas laat aan......je begrijpt, ik ben het spoor een beetje bijster.....
Duidelijk, thanksNico4sen schreef: Hij grijpt nu veel eerder aan bij het op laten komen van de koppelingshendel. Voorheen kon ik de koppelingshendel bijna helemaal op laten komen voordat de koppeling aangreep.
Zou misschien aan de instelbare hendel kunnen liggen?Wolfs RT schreef:Dat dacht ik ook altijd totdat ik de nieuwe F800GT heb gereden.....maar misschien grijpt die zo laat vanwege de mechanische link met de koppeling dmv een kabel ipv hydraulisch?
Wil je een advertentievrije ervaring? Registreer of log in en geniet van een advertentie-vrije omgeving!