Wie kent: Recycle van Novitech

[Menno_Motor]

Wie kent dit of heeft dit al voor z'n boxer besteld? En zo ja, doet het wat het beloofd?

Link: http://www.novitech.nl

[Ronald K]

Als je de zoekfunctie gebruik zou hebben had je onder andere dit gevonden:

search.php?keywords=ReCyclizer%E2%80%A6

En, ja, sommigen zweren erbij maar velen zullen je vertellen dat het goed afstellen van je Boxer dit soort hulpmiddelen overbodig maken.
In onderstaand forumdeel van dit forum zal je er ook veel over tegen komen:
viewforum.php?f=35

Een goed forum ( het ) heeft (bijna) alles al een keer behandeld dus vaak werkt het zoeken ernaar perfect.

[strik]

Een alternatief waar sommige forumleden blij mee zijn:
http://www.sol2.be/Performance/NLD/Theory/page.html

[Menno_Motor]

Thanks voor de informatie!

[Inspector Gadget]

Pas wel op dat sommige claims echt "gebakken lucht" zijn of tenminste je doet fronzen.

Zoals;

De belangrijkste component van de ACCELERATOR module™ is een sensor die de buitentemperatuur zeer goed meet.

Dat is pure en totale onzin *tenzij* je degene neemt met een externe/verlengde sensor en ook nog die sensor zo positioneert dat de warmte van de motor zelf geen invloed kan hebben.

En

De ACCELERATOR module™ is ontworpen om te werken in alle temperatuubereiken, namelijk van -30 ° C tot +80 ° C.

Bij dergelijke extremen zal je motor niet meer werken en het menselijk lichaam zal ondertussen ook de nodige problemen ondervinden.
Leuke claim maar dus weinig zinvol.

Kort gesteld, dergelijke oplossingen bevatten niet veel meer dan een weerstand, soms ook temperatuursafhankelijk (PTC of NTC), die de OEM temperatuursensor die *in* het luchtfilterhuis (!) fopt dat het daar kouder is, waardoor het motormanagement wat meer brandstof inspuit. En dat kan de fabrieks-af arm afgestelde BMW's (anders voldoen ze niet aan de emissie-eisen) wat soepeler laten lopen.

Het is weerstands-tuning, niets meer en niets minder.
Iemand met een soldeerbout en een beetje elektronica-kennis kan het ook zelf maken.
De duurste onderdelen? De connectors om die "sensor" tussen het motormanagement en je OEM temperatuursensor te plaatsen, toch al gauw enkele euro's.
Alle andere stellingen dat er geavanceerde elektronica in een dergelijke oplossing zit, is echt je reinste onzin.

[Menno_Motor]

Ontzettend fijn om een deskundige visie te lezen.

Als je de koudelucht sensor plaatst in de aanzuigbuis
van de luchtfilter. Is dat een goede plek?

[Inspector Gadget]

Dat is afhankelijk welk merk weerstand-tuning je hebt;
Namelijk of deze nog een eigen (!) temperatuur-afhankelijke weerstand bevat.
Wat niet altijd het geval is.
Sommige modellen bevatten alleen een weerstand in serie.
Maar dat zou de leverancier je moeten kunnen vertellen danwel op hun website vermeld moeten staan.
Als die *geen* eigen temperatuursensor heeft, maakt de plaatsing dus niets uit, aangezien dat dan alleen de temperatuur van de OEM temperatuursensor in het luchtfilterhuis zelf (zie tekening met rode pijl) wordt dan gebruikt.

B0006908.jpg

Er zijn merken en modellen waarbij het, als het ware, een verlengkabeltje is die tussen je OEM luchtsensor en het motormanagement plaatst.
En het geheim *in* die kabel of 1 van de connectors zit.

Products_1.png

En er zijn modellen met een extra, externe sensor. (die worden soms de luxe modellen genoemd);

Products_2.png

Daarbij heb je wat meer vrijheid die externe sensor in de buitenlucht te plaatsen, van de motorwarmte vandaan.

De beste plek is onderaan nabij je koplamp of nabij de balhoofd van de motor, uit de rijwind en weg van de motorwarmte.
Maar ruim *naast* de aanzuigbuis en dan zo ver mogelijk niet boven het motorblok zelf, is ook een goede plek.

[Eric r1200rt]

Ik heb de temperatuur sensor in de de lucht aanzuigbuis geplaatst, lijkt me dat je dan de temperatuur meet die er toe doet.

[Inspector Gadget]

Ik heb de temperatuur sensor in de de lucht aanzuigbuis geplaatst, lijkt me dat je dan de temperatuur meet die er toe doet.

Dat is op zich ook een prima plek maar hoe heb je het dan gemonteerd?
Gaatje geboord om de sensor-voeler in door te kunnen voeren?

[Henk7777]

Ik heb deze.. http://www.sol2.be/Performance/NLD/Home/page.html op mijn R1200RT LC

temp sensor in aanzuigbuis van luchtfilter geplaatst..

kan niet meer zonder..

Henk7777

[HansD]

Ik heb deze.. http://www.sol2.be/Performance/NLD/Home/page.html op mijn R1200RT LC

temp sensor in aanzuigbuis van luchtfilter geplaatst..

kan niet meer zonder..

Henk7777

Voor een R1200RT LC
Wat merk je voor verschil?

[Eric r1200rt]

Inderdaad gaatje geboord en toen vast gezet, in eerste instantie met ductape, dat bleek niet zo goed te houden, Notten heeft m bij onderhoudsbeurt beter vast gezet (ik meen met kit)

[Inspector Gadget]

Inderdaad gaatje geboord en toen vast gezet, in eerste instantie met ducktape, dat bleek niet zo goed te houden, Noten heeft m bij onderhoudsbeurt beter vast gezet (ik meen met kit)

Niet iedereen zal willen boren in het luchthuis maar dat is wel een oplossing.
Duct tape (maar duck tape is ook een geaccepteerde naam heb ik begrepen) van tegenwoordig is meer plastic dan textiel en met name de hechting valt mij heel erg tegen.
Tenzij je degene hebt die het leger gebruikt, dat is nog wel de goede.

Ok, kit dus, waarschijnlijk silicone, blijft ook heel redelijk plakken en zonder sporen achter te laten, te verwijderen.
Dank!

Denk desondanks dat ik ze, heb er verschillende liggen, ooit ga monteren.
Wat dat betreft heb ik hogere verwachtingen van de Performance Controler.

[Henk7777]

Ik heb deze.. http://www.sol2.be/Performance/NLD/Home/page.html op mijn R1200RT LC

temp sensor in aanzuigbuis van luchtfilter geplaatst..

kan niet meer zonder..

Henk7777

Voor een R1200RT LC
Wat merk je voor verschil?

motor loopt stationair beter, regelmatiger..
pakt beter op bij laag toerental..
rotondes pak ik een versnelling hoger, 2e of 3e..
Het is allemaal net ff lekkerder...

Henk7777

[HansD]

Dank je.
Ik had niet verwacht dat dit bij de nieuwe RT nog verschil zou maken; en ik ben zelf behoorlijk tevreden over hoe het nieuwe blok loopt;
maar kennelijk staat deze ook erg arm afgesteld (mijn conclusie) en is er nog ruimte voor verbetering.

Ik heb het bij de vorige RT ook gedaan, maar daar vond ik het verschil nauwelijks merkbaar: alleen iets betere rondloop/koppel bij stationair toerental en verder niks.
Misschien toch gewoon eens proberen.... (baat het niet, dan schaadt het hoogstens Euro 45)

[Inspector Gadget]

Ik heb het bij de vorige RT ook gedaan, maar daar vond ik het verschil nauwelijks merkbaar: alleen iets betere rondloop/koppel bij stationair toerental en verder niks.
Misschien toch gewoon eens proberen.... (baat het niet, dan schaadt het hoogstens Euro 45)

Naar mijn voorzichtige inschatting zou er mogelijk (enig? ) verschil tussen de verschillende "merken" weerstand-tuning kunnen zijn.
Aangezien er versies zijn met een eigen temperatuursensor en er zijn versies met niets meer dan een (niet-temperatuursafhankelijke) weerstand.

Maar uitproberen is het beste advies inderdaad.

[Menno_Motor]

Is het dan beter om een versie zonder of met losse temperatuur sensor te kopen?

[Inspector Gadget]

Is het dan beter om een versie zonder of met losse temperatuur sensor te kopen?

Waarschijnlijk bedoel je externe temperatuursensor, maar ik begrijp je vraagstelling;
Het is afhankelijk welk "merk" weerstands-tuning je aanschaft c.q. gebruikt.

Als de "maker" aangeeft dat ze (ook nog) een eigen temperatuur-sensor hebben (en niet alleen een serie-weerstand), krijg je in mijn optiek mogelijk een "nauwkeuriger" resultaat als die "weerstand-tuning" een externe sensor heeft.
Want die kan je beter plaatsen in de buitenlucht (bijvoorbeeld luchtfilter-behuizing, zie voorgaande reacties) versus de temperatuursensor die *in* de kabel/connector-versie zit.

Die in de kabel/connector versie (dus zonder externe temperatuursensor) zal, in mijn optiek althans, mogelijk meer de motorwarmte kunnen oppikken.
En als er dan een temperatuurafhankelijke weerstand zit *in* die kabel/connector-versie, zal dat de temperatuurmeting nadeling kunnen beïnvloeden, het is dan immers niet meer de "buitentemperatuur" die dan gemeten wordt.

Zo te zien is de Recycleer-dinges alleen weerstand en geen verdere (extra) temperatuursensor.

En die Belgische weer wel, vermoed ik, maar dat zou ik moeten nameten.

Maar, het moge bekend zijn, ik blijf het toch ook een zekere mate van "snake oil" vinden.