RT Motorforum

Volgens de Gebruikershandleiding heeft de R1150RT een bruikbare tankinhoud van 25,2 liter waarvan ongeveer 4 liter reserve is.

Mijn tank is helemaal leeg geweest i.v.m. een reparatie en het benzinefilter vervangen en er ging totaal 29 liter in totdat de benzine tot aan het randje van de vuldop stond. Zou je dan altijd 4 liter voor Jan L l mee sjouwen of is die 25,2 liter aan de voorzichtige kant? Dat er onderin een litertje zit waar we niet bij kunnen kan ik me voorstellen, maar 4? Wie het weet mag het zeggen?

Ik denk toch dat het gaat om de hoeveelheid die je kan gebruiken. Dus het lijkt erop dat de vorm van de tank niet geweldig is.

Gewoon je tank leegrijden, dan weer vullen en je weet het verschil.

Fred

@Baird,

Je geeft het al aan in jouw tekst met het woordje "bruikbare"
Er zijn puntige plekken waarbij een rietje voor nodig is om bij de restjes te komen.

Ik denk dat het hier gaat om 2 dingen:

a) er is altijd een beperkte laag brandstof aanwezig voor 'opslag' van vuil en water

en

b) wij gebruikers proberen de tank veel verder te vullen dan dat van fabriekswege geadviseerd wordt.



Bert M


(mijn Range Rover heeft op papier een 80-liter dieseltank en met nog 60-70km afstand op de terugteller te gaan, gooi ik er zonder problemen 81,5 liter in, door langzaam het schuim van de diesel te laten oplossen. Kost een paar minuutjes, maar het scheelt toch zeker 50 kilometer extra actieradius)

Je zou een setje brandstofslang-koppelingen los moet hebben, kun je hem gewoon via de retourleiding leeg pompen tot dat er niets meer uit komt en hem dan tot aan zijn nek eens volgooien.

Ik denk dat de opgave aan de voorzichtige kant is. Ik heb in de 1200 ooit 30 liter getankt, echt tot aan het randje.
Door de geweldige brandstofmeter laatst echt zonder gestaan (afslaan, niet meer starten enz) Door de motor heel schuin naar links te laten hangen kwam er toch weer leven in (gelukkig want met e fiets aan de hand naar de pomp is ook niet wat). Er zit door die rare vorm van de tank dus ook nog wat cc-tjes in verborgen hoekjes.

Gewoon uitgaan van de opgave, dan valt het nooit tegen.

(geen specifiek BMW of motor-fenomeen: in de 50 liter tank van mijn Golf tank ik ook met enige regelmaat 54 liter (hier is de computer met restkilometers wel betrouwbaar)

bmwalter schreef:Door de geweldige brandstofmeter laatst echt zonder gestaan

Ik heb sinds mijn laatste vakantie een reservetankje in mijn koffer liggen van 1,5 liter (niet alleen kopen bijv bij Motozoom, ook vullen

HansD schreef:

bmwalter schreef:Door de geweldige brandstofmeter laatst echt zonder gestaan

Ik heb sinds mijn laatste vakantie een reservetankje in mijn koffer liggen van 1,5 liter (niet alleen kopen bijv bij Motozoom, ook vullen

zoek dan op fuelfriend

HansD schreef:Ik heb sinds mijn laatste vakantie een reservetankje in mijn koffer liggen van 1,5 liter (niet alleen kopen bijv bij Motozoom, ook vullen

Zeker belangrijk in Frankrijk, heb al jaren een 2 liter reservetankje gevuld met benzine bij me. Een pomp waar je hoopt te kunnen tanken kan zomaar gesloten zijn en dan is het handig als je nog naar een andere kunt rijden.

Dominique

met een van mijn vorige fietsen ook zonder peut komen te staan in de middle of platteland Frankrijk. Sindsdien standaard een anderhalve literfles met peut bij me in de koffer......

tank inderdaad raar gevormd en de "niet bruikbare" liters onderin zijn voor opvang water en meuk maar 4 liter lijkt me idd wat veel.....