RT Motorforum

Hallo Allen,

Heb een topic gelezen over dit onderwep echter was deze gesloten. Weet ook niet of we hier over hetzelfde praten.
Mijn R1100RT uit 1997 geeft ruim 10 km/u meer aan dat dat er werkelijk gereden wordt. Wel veiliger dan andersom maar toch niet prettig.

Iemand tips........???

Gr
aRThur

Hallo,

standaard geeft een teller iets te veel aan. Wat voor een aktie belangrijk is of de afstanden wel kloppen. Als je namelijk ook meer kilometers rijdt dan iemand die dezelfde weg heeft gereden dan zit er mogelijk een verkeerde overbrenging op je voorwiel gemonteerd. Als het uitsluitend de snelheid is dan kan er mechanisch in de meter wel wat aan gedaan worden maar zelf zou ik daar niet aan beginnen voor deze afwijking. Ik weet dat er omstreeks jouw bouwjaar iets andere overbrengingen zijn gemonteerd. Dus dat eerst controleren aan de hand van de afstand. Deze zijn los te koop en kosten ongeveer 25 Euro.
Een nadeel is wel dat je bij vervanging minder kilometers draait met dezelfde brandstof. Hij rijdt dus duurder dan.

Meten is weten,

Isaac

Hoeveel mm profiel zit er nog op je banden. Als die slecht zijn wijkt je teller meer af.

Uiteindelijk, hoe sneller je rijd, hoe minder kms zal je tellen.
Nee, niks te maken met de Wet van Relativiteit... bij hoge snelheid kunnen de banden ietsjes verformen- een grotere omvang dus. Niet zo'n probleem met moderne radiaal door de verbetered constructie.

De vorm en merk van de band kan ook invloed hebben op de rijdende omvang. Hoe groter de omvang, hoe minder kms zijn overgebracht naar de teller.

Is het echt iets om zorgen erover te maken?

Gebruik de snelheidsmeter van de navigatie als je die hebt, zit niet zo'n grote afwijking op als op de teller.

geeft ruim 10 km/u meer aan dat dat er werkelijk gereden wordt
Bij welke snelheid is dat?
Bij 140 p/u een kleine afwijking, maar bij 30 p/u een heel grote afwijking!
Gr.
Easy Louis

japachap schreef:Uiteindelijk, hoe sneller je rijd, hoe minder kms zal je tellen.
Nee, niks te maken met de Wet van Relativiteit... bij hoge snelheid kunnen de banden ietsjes verformen- een grotere omvang dus. Niet zo'n probleem met moderne radiaal door de verbetered constructie.

De vorm en merk van de band kan ook invloed hebben op de rijdende omvang. Hoe groter de omvang, hoe minder kms zijn overgebracht naar de teller.

Is het echt iets om zorgen erover te maken?

Als de banden groter worden zal de teller te weinig aangeven omdat je wiel minder omwentelingen nodig heeft. Als de banden behoorlijk versleten zijn moet je wiel meer omwentelingen maken om dezelfde weg af te leggen en geeft de snelheidsmeter meer aan.

Als de snelheidsmeter te veel snelheid aangeeft is de kans op een boete voor te snelrijden kleiner
Scheelt weer een hoop centen die je vast beter kan besteden dan aan het belastingparadijs van de overheid!

Ton1959 schreef:Hoeveel mm profiel zit er nog op je banden. Als die slecht zijn wijkt je teller meer af.

Ik heb even zitten rekenen aan mijn voorband (120/70*17, 1150RT), de omtrek daarvan is 188 cm, profieldiepte (splinternieuw, Bridgestone T30GT) 5 mm. Mocht je de band helemaal kaal rijden , blijft er een afrolomtrek van 185 cm over, verschil ruwweg 1,5%, meer invloed heeft dit dus ook niet op je snelheidsmeter. Bij een grotere wielmaat wordt de afwijking procentueel nog kleiner.

Groet, Aad

beckysmile schreef:

Ton1959 schreef:Hoeveel mm profiel zit er nog op je banden. Als die slecht zijn wijkt je teller meer af.

Ik heb even zitten rekenen aan mijn voorband (120/70*17, 1150RT), de omtrek daarvan is 188 cm, profieldiepte (splinternieuw, Bridgestone T30GT) 5 mm. Mocht je de band helemaal kaal rijden , blijft er een afrolomtrek van 185 cm over, verschil ruwweg 1,5%, meer invloed heeft dit dus ook niet op je snelheidsmeter. Bij een grotere wielmaat wordt de afwijking procentueel nog kleiner.

Groet, Aad

Ik heb ook banden gehad met bijna het dubbele aan profiel.
Bij de auto merk ik dat de afwijking door de kleinere wielen inderdaad groter is als de banden op zijn. Bij mijn vrije nieuwe auto geeft de navigatie nog bijna dezelfde snelheid aan als de teller. Maar als mijn banden op zijn merk ik het verschil wel.

Mijn R1100RT uit '98 heeft exact dezelfde afwijking. Volgens mij is de afwijking bij lage snelheden wel kleiner, maar bij snelheden vanaf 80 t/m 130 km/u hou ik standaard 10 km/u hoger aan op de teller. Het heeft me tot nu toe nog geen bekeuringen opgeleverd [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]. Ik kwam erachter toen ik nog met GPS reed nadat mijn tellerkabel weer was vastgemaakt (die heeft de vreemde gewoonte om af en toe los te raken uit het tellerhuis, heeft iemand dát wel eens gehad?)

De afwijking als gevolg van bandenslijtage of bandendruk is volgens mij verwaarloosbaar.

Bart.


Hartelijk groeten van iPad met behulp van Tapatalk