RT Motorforum

Hallo,

Ik heb bij waypoint de gps steun voor boven de klokken van de RT gekocht, en wel de versie met de kogel. Alles mooi gemonteerd en het staat super en je blikveld is ook super. ALLEEN de steun trilt mij teveel, natuurlijk geeft de boxer hier er een slag aan en ontaan er trilling. Alleen wil ik dit oplossen.

Zijn er innovatie rijders die hier al iets voor hebben gemaakt??? Zelf zit ik te denken aan een steun/beugel die net boven de klokken op de rand hiervan steunt en deze dan aan de onderzijde van de gpsmount bevestigen.

Ben benieuwd of er al iets voor is bedacht.

Alvast dank.

Grt, Ruud.

Je bedoelt waarschijnlijk deze?

Dat is de "beroemde" Migsel-steun;
http://www.migsel.com/store/index.php?_ ... oductId=13

Hoe heb je de houder van je GPS gemonteerd?
Met de extra lange, lange of korte RAM-mount arm?

Welke GPS gebruik je?
Als het bijvoorbeeld een wat oudere GPS is, die hebben nogal een behoorlijk gewicht, en dan krijg je hefboom-werking.
Dat kan je m.i. beter oplossen door de korte RAM-mount arm te gebruiken.

Ikzelf gebruik de korte RAM-mount arm en heb verder nergens last van?

Je zult dus wat meer informatie moeten delen.

Hoi Rob,

Klopt dit is de steun, en ik gebruik al de korte RAMmount bevestiging. Mijn GPS is de Montana 600, dat is natuurlijk een redelijk gewichtige GPS, maar een Zumo550 of de nieuwe 590 zullen ook wel wat gewicht in de schaal leggen. Het probleem is volgens mij dat de kap waarop de steun is bevestigd van kunststof is en die weer op de kunststofsteun van de klokken is gemonteerd. En alleen in deze laatste kap zit een buizenframe. Rijden over een slechte weg geeft dus een gehobbel van jewelste. Ik denk dat ik dit kan oplossen door een extra beugeltje te monteren, moet er wel wat voor maken en het moet ook nog wel een beetje lijken natuurlijk.

Als je eenmaal rijdt over een goede weg is er niets aan de hand, staat de GPS gewoon mooi stil.

Ruud.

Ik heb nooit enige trilling van betekenis gemerkt bij deze steun. Als het goed is, heb je bij de steun 2 rubber plakkertjes ontvangen.
Heb je die wel gemonteerd?

Rubber plakkertjes??? Niet gezien, wel het extra zwarte beugeltje en de verlengde schroeven. Waar zouden die dan moeten komen te zitten??

Die extra beugeltje is volgens mij als steun *achter" het balletje, als ik de foto's zo op Migsel's website bekijk.
Moeilijk te zien maar zie afbeelding nr. 5 & 6, lijkt mij een steuntje op de dashboard-rand ?

De Montana weegt 333 gram volgens opgave (met batterijen), de Zumo 550 zo'n 300 gram.
De 590 weegt 375 gram.

Helemaal trilloos is het niet als het wegdek onregelmatig is, maar dat is nu eenmaal de boxer.

Rob,

Alks altijd weer zeer zorgvuldig. Gewicht van de gps-en is dus verwaarloosbaar klein in grammen.

En ja, uiteraard is het een boxer, dat is ook niet het probleem. Ik vind de kap waarop de zeer mooie steun zit bevestigd gewoon wat aan de slappe kant, understatement, en ik denk dat te kunnen oplossen met een beugeltje dat de onderzijde van de gps-steun fixeert tov de kap waar de klokken in zitten. Als je de gps gewoon op en neer beweegt zie je dat de kap meebeweegt of de boxer nu loopt of niet.

Zal er eens een nachtje over slapen, wie weet wel een brainwave

"Ik vind de kap waarop de zeer mooie steun zit bevestigd gewoon wat aan de slappe kant, understatement, en ik denk dat te kunnen oplossen met een beugeltje dat de onderzijde van de gps-steun fixeert tov de kap waar de klokken in zitten."

Voor zover ik weet heeft de stijfheid van de kap - constructie eerder nooit problemen gegeven ?
Maar inderdaad is de stijfheid van de kap niet voldoende alle beweging tegen te houden, de vraag is of BMW dat ook gewild heeft.
Zelf heb ik een originele BMW steun ( met TOM TOM) er op zitten en op asfaltwegen als de Middelweg gaat het natuurlijk helemaal prima maar ook hobbelweggetjes zoals die bijvoorbeeld in het Rondje Zwolle van de ANWB zitten heb ik zeker beweging van de TOM TOM gezien maar heb er toch geen last van ondervonden.

Jeff

NB: Vanuit Zwolle naar Zwolle kan niet ver zijn , altijd welkom om even te vergelijken .

@Jeff,

Lijkt mij een goed plan om het even te vergelijken, twee weten meer als een. -top-

Altijd welkom, koffie staat klaar, ik ben veel bij huis dus kan mij makkelijk aanpassen. Voorkeur??

Grt, Ruud.

Ruud Woudstra schreef:Rubber plakkertjes???

Ja die zaten er bij mij bij. Ook bij Waypoint gekocht overigens.

En wat zou je daar dan mee moeten doen, de steun zit best wel goed vast op de kap, de beweging zit in de kap en niet in de bevestiging.

Bij mij zat diezelfde beugel op die zelfde plaats zonder ooit te trillen. Het was de perfecte beugel voor de Garmin. Ik denk dat er misschien iets mis is met je motor?

Ruud Woudstra schreef:En wat zou je daar dan mee moeten doen, de steun zit best wel goed vast op de kap, de beweging zit in de kap en niet in de bevestiging.

Dan zit het probleem kennelijk in jouw kap. Wat Hans zegt, perfecte combi hoor.
Zou inderdaad ff de gelegenheid nemen om te vergelijken met een andere fiets.

+1

Ik heb net ff gekeken, gevoeld en getrokken voor je;
Het zit bij mij ook heel stevig en goed vast.
En ik heb alle 3 de balletjes in gebruik.
Naast de meegeleverde klemmetje en zelfs nog de top-shelf van Mr. BMW (komt uit de US of A )
Helaas zaten er geen rubberen plakkertjes bij.

Het is inderdaad wellicht raadzaam om eens te onderzoeken of er bij jou niet iets mis is met de kap/dashboard.

Ik ga het even controleren met een andere RT die ook ik Zwolle rondrijdt. Uitslag en bevindingen zal ik melden.

Grt, Ruud

Zo, vandaag de RT's even naast elkaar gezet en de beugelmontage gecontroleerd. Het blijkt dat beide beugels op de zelfde manier zijn gemonteerd, en dat de beweging die ik waarneem dus normaal is.

Dus standaard is het een kwestie van mee leren leven. Maar zo zit ik nu net niet in elkaar. Dus zal ik een extra montageschroef plaatsen op het laagste punt, in het midden, van de beugel. Daarmee fixeer je de steun tov de kap van het dashboard. Zal niet alles oplossen maar wel een stuk in de goede richting.

Jeff bedankt voor de tijd en koffie.

Grt, Ruud.

Hoi,

Hierbij even een plaatje hoe ik de kappen met elkaar heb verbonden. Even een extra schroef in het midden gemonteerd. De kappen bewegen nu niet meer tov elkaar. Staat het een stuk rustiger en minder trillingen.

Grt, Ruud.