RT Motorforum

Hoi,

Even een half technische vraag, hoe zet ik de RT vast op een veerboot dmv spanbanden??

Zijn hier regels dan wel tips voor, je kunt met al dat kunststof maar niet zo een spanband er over heen leggen.

Ik heb al wel gelezen dat je de motor niet op de middenbok maar op de zijstandaard moeten zetten, dit was voor mij nieuw, ik heb het ook nog niet zo vaak gezien op de veerboten naar Engeland, daar staan de meeste motoren gewoon recht op. Reden???

Grt, Ruud.

Kijk eens in het instructieboekje van je RT. Hier staat het keurig in beschreven.

Ruud,

Ik ben april dit jaar vanuit Europoort met de motor naar Engeland overgestoken en dat is zonder problemen of schades verlopen. Er was een speciale gang voor motorfietsen gereserveerd, hier leggen ze op afstand van 2 a 2.5 meter spanbanden met ogen over de vloer. Deze banden liggen stak gespannen over de breedte van de gang en daar zet je dan de banden die je over je motor spant op vast. Er stonden in ons geval 2 motoren naast elkaar.

Je zet de motor op de zijstandaard in de 1e versnelling zodat hij niet kan verrijden door het deinen van de boot tijdens de overtocht. De spanband over de vloer gaat midden onder je motor door. Je pakt een spanband die voldoende op de boot aanwezig zijn en die trek je over het zadel en zet deze aan beide zijde van je motor vast op de spanband over de vloer. Spanband voldoende aantrekken en de motor staat vast. Ik had zelf nog 2 spanbanden bij en daarmee heb ik de motor extra vastgezet maar bij een rustige zee is dat niet nodig.

Alle bagage kun je in principe op je motor laten want de autodekken zijn tijdens de overtocht afgesloten en voor niemand toegangkelijk.


Fijne vakantie


Groet
Cees

De reactie van Nico onderschrijf ik. Verder is het echt beter om de motor op de jiffy te plaatsen dan op de middenbok. Met gebruik van de jiffy heb je meer "steunpunten". Tijdens onze laatste Scandinavië reis heb ik mijn RT vastgemaakt zoals in het boekje vermeld is en hij staat vast als "een huis". Verder zet je de motor in de eerste versnelling en ik zet altijd de handrem (met elastiek) vast.

Mannen,

Bedankt voor de reacties. Plaatjes zeggen meer dan woorden.... Een spanband over de buddy vind ik echter geen optie, daar gaat de buddy wel heel snel kapot.

De voorvork vastzetten zoals op de foto's lijkt mij ook beter dan in het instructieboekje, daar worden de spanbanden over de kroonplaat gelegd, je moet dan wel strak naar beneden spannen wil je de kuip niet beschadigen of krom trekken.

Grt, Ruud.

Normaal kan die spanband over de buddy wel als je er iets onder legt. Als ik hem op de bok zette dan deed ik er ook nog een van het voorwiel naar de middenbok zodat hij niet van de bok af kon. Maar de zijstandaard is beter en dan in de eerste versnelling en zover mogelijk naar voren duwen. Misschien ook nog een bandje om de remhandle. En dan legde ik een vaak een handdoek of stuk karton op het zadel zodat de spanband niks beschadigd. Ik heb op beide manieren nog nooit een probleem gehad. Als er een blok lag duwde ik die ook nog tegen beide wielen .

Een spanband over het zadel is geen probleem je moet inderdaad iets op het zadel leggen om de druk over een groter oppervlak te verspreiden. Ik had de spanband goed strak getrokken en er was geen enkele afdruk in het zadel zichtbaar na het loshalen.


Groet
Cees