BMW Ride & Talk

Hallo allemaal, ik ben nieuw op het forum maar wil wel direct gebruikt maken van jullie deskundigheid. Sinds kort ben ik in het bezit van een R1150RT van het bouwjaar 2003. Nu bemerk ik tijdens het rijden een benzinelucht. Tijdens het stilstaan is dit verdwenen. Voordat ik nu de hele kuip ga demonteren zou ik graag willen weten wat de mogelijkheden van dit probleem zijn. Kan het een dure reparatie worden of denken jullie meer aan klemmetjes, leidingen ed.

Herman

Ik zou zeggen doe wat moeite om te kijken wat het probleem is! Zo maar in wilde weg maar een probleem neergooien heeft geen zin. Kijk eerst of je zelf wat kan vinden mogelijk is het een klein probleempje. Als je na wat zoeken er niet uitkomt dan laten weten wat je allemaal al gecontroleerd heb. Dan kan er ook een antwoord komen datje verder zou kunnen helpen. Dus controleer slangen, klemmen, aansluitingen en laat het ons dan weten als het probleem niet is opgelost. Nu kan het van alles zijn! Succes!

+1

Ik zou beginnen bij de tankdop/tankopening te gaan kijken;
Daar zit een ontluchtingsgaatje die nog wel eens verstop wilt zijn, doorblazen met hogedruk lucht (voorzichtig, pas op voor eventueel opspattende brandstof, draag dus een beschermingsbril!) kan dat soms oplossen.

Benzine is gemaakt om heel gemakkelijk te ruiken, dus een paar druppels morsen of klotsen en je ruikt het als snel.
Als je net getankt hebt, kán het dus zijn dat je een benzinelucht ruikt.

Ook kán het zijn dat jou motor niet goed is afgesteld waardoor deze (bijvoorbeeld) te rijk loopt, maar dat merk je meestal ook wel via knallen in de uitlaat, onrustig, niet mooi "rond" lopen, o.i.d.

PS: We stellen het op prijs als jij je voorstelt in deze rubriek;
viewforum.php?f=43

Heb ik ook gehad. En oorzaak tankdop zat niet goed dicht. :roll: _002

Herman,

Ik heb dit ook ondervonden bij mijn 1150, uiteindelijk begon het te druppelen.
Het waren in mijn geval de koppelingen aan de rechter zijde van de machine, hier lopen dikke benzine slangen over in dunnere.
Dit zou een bekent euvel/zwak punt zijn.

Gr Perry

Inderdaad wat wil51 zegt wil ook nog wel eens het geval zijn, heb je misschien net getankt druk de dop dan even goed aan.

Hartelijke groeten van V370 aan alle forumleden

Perry schreef:Herman,

Ik heb dit ook ondervonden bij mijn 1150, uiteindelijk begon het te druppelen.
Het waren in mijn geval de koppelingen aan de rechter zijde van de machine, hier lopen dikke benzine slangen over in dunnere.
Dit zou een bekent euvel/zwak punt zijn.

Gr Perry

+1
De (kunststof) snelkoppelings van de benzineslang langs de rechterkant van het tank (boven de TeleLever scharnierpunt) kunnen doorschuren en lekken. Als niet al vervangen- dan kieze voor de gemodificeerde metalen mannelijks deel van de benzine koppeling.

Allemaal hartelijk dank. Ik heb de oorzaak gevonden. Het was een slecht gesloten bezinedop :roll: Bedankt voor de optie die is aangereikt door een forumlid

Gelukkig ben ik nu niet meer de enige die het overkomt.