BMW Ride & Talk

De bekende Chris Harris heeft weer een interessant filmpje gepost.
Des te meer respect heb ik voor mensen zoals Kenny die aan de slag gaan dat te repareren, toch nog een hele klus!

[media]Y1Ui7CcoUUw[/media]

Leuk werkje en nog beter nog om het in één keer goed te doen. De tweede keer gaat het meestal allemaal wat sneller en daar word je ook niet altijd blij mee. Tja de luchtsleutel heb ik ook alleen de compressor en het stopcontact ontbreekt in de garage. Ik had de keerring toch vernieuwd denk ik. Als je zover bent kan je het net zo goed in éen keer meepakken toch?

....en als je met het vliegwiel bezig bent dan zou ik gelijk het (nieuwe) vliegwiel en drukgriup laten uitbalanceren. Zat bij mijn oude vliegwiel ruim 2 gram onbelans en in de nieuwe (!) Drukplaten ook meer als 2 gram onbelans. Nadat alles was uitgebalanceerd reed mij rt een stuk rustiger.

Maar een leuk werkje is het wel maar wel de tijd ervoor nemen

Ton1959 schreef:Leuk werkje en nog beter nog om het in één keer goed te doen. De tweede keer gaat het meestal allemaal wat sneller en daar word je ook niet altijd blij mee. Tja de luchtsleutel heb ik ook alleen de compressor en het stopcontact ontbreekt in de garage. Ik had de keerring toch vernieuwd denk ik. Als je zover bent kan je het net zo goed in éen keer meepakken toch?

Als je een verlengsnoer regelt mag je mijn compressor gebruiken

En anders heeft BeemerRichard nog een aggregaat te koop.

Handy Harris

Als de vorige eigenaar van mijn motor ook voorzichtig was haal ik toch wel 200000 km met één koppeling? Voorlopig dus nog geen klachten hier. Al denk ik af en toe nog wel van, "moet ik die spiebanen niet eens smeren" ?
En een verlengsnoer voor mijn garage moet wel heel lang zijn hoor en auto bestendig ligt aan de overkant van de weg zo'n 50 meter verder.