RT Motorforum

L.s,

Ik heb een motor op het oog (een R850RT) waar een handbediende kuipruit op zit. Heeft iemand hier toevallig ervaring met het elektrisch bediend maken van zo'n kuipruit? En zo ja wat waren/zijn daaar ongeveer de kosten van?

Bij voorbaat dank.

Ruud

Dat lijkt me vreemd, volgens mijn info heeft de 850RT altijd beschikt over een electrische bediening. gaat het niet over een ander 850 model?

http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_R_850-serie#R_850_RT

m.vr.gr.

Willem.

Ik heb dat stukje op wiki ook gelezen.
Nu schijnt het zo te zijn dat in Belgie die elektrische ruit niet standaard op elke zaten.
En aangezien het om een Belgische import gaat (wat mij niet uitmaakt)
Vandaar mijn vraag.

Met vriendelijke groet

Ruud

Gorkum schreef:Ik heb dat stukje op wiki ook gelezen.
Nu schijnt het zo te zijn dat in Belgie die elektrische ruit niet standaard op elke zaten.
En aangezien het om een Belgische import gaat (wat mij niet uitmaakt)
Vandaar mijn vraag.

Met vriendelijke groet

Ruud

Dat klopt. Heb ook een R850RT zonder elektrisch bediende ruit.
Twee standen: of hoog, of laag. Gemakkelijke bediening; zelfs tijdens het rijden (als de snelheid niet te hoog is).
Als je de elektrische motor hebt, dan heb je ook nog de bedieningsknop aan het linkerhandvat nodig.

Hobbyist, Knalpot

Wat ik me dan afvraag zit het hele mechanisme er wel in alleen geen motor?
Want als dat zo is klinkt het allemaal heel makkelijk. Dan zou ik er (bijna) zelf aan beginnen.
De motor zal niet de grootste kostenpost zijn.
Maar ik denk dat de schakelaar in het linker handvat het duurste zal worden.
Maar nu ga ik even denken.
Is er in de kuip nog ruimte voor een tuimel schakelaar zoals de ruit bediening op mijn kapotte BMW K?
Want ik geloof dat die schakelaars een euro of drie kosten.

Ik ga eens kijken wat een en ander kost.

Bedankt voor jullie reacties.

had zéker niet altijd een electrische ruit.
De mijne zaliger, die ooit in Italië geleverd is geweest en daar de eerste 10 jaar van haar leven heeft doorgebracht, had een handbediende ruit (2 standen) en géén handvatverwarming.
Ook in België waren deze zaken optioneel. Zal een fiscaal grapje zijn geweest om onder een bepaalde belastingstaffel te blijven denk ik.
Naast het ruitmechanisme wat zoals @Baird al zegt bij Knalpot te bekomen moet zijn, zul je ook een andere linker stuurschakelaareenheid nodig hebben.

Ik was van de week bij Boxersteen (waar de motor staat) die had dus een R850RT staan met handbediende ruit.
Even met Dirk over de motor gepraat. En het schijnt dus niet zo makkelijk te zijn om die ruit electrisch te maken. Volgens Dirk is ook de kabelboom die daar op zit dus een simpele(re) versie in vergelijking met de R1100RT.
Aangezien ik (vooral bij regen) het scherm meestal laag heb staan (zodat mijn helm droog waait) was dit dus helaas geen optie voor mij.

Dus hij/zij staat nog te glimmen in Zeeland.