BMW Ride & Talk

Ik rij met een rt100 rt van 1999 met nu 34000 km's.
Vorige week reed ik de snelweg op en wou snel optrekken geschakeld in 5de versnelling van 80km naar 120 km en ik hoorde de motor in toeren gaan maar het achterwiel volgde niet.
MAW de versnellingsduw die ik verwachte kwam er niet. Na het gas gelost te hebben heb ik een versnelling lager in geschakeld en dan voorzichtig terug in hogere toeren gegaan. Toen lukte het wel.
Enigzins vervelend want ik hield het verkeer achter mij op.
Wijst dit op een versleten koppeling, of versleten aandrijving? Of is dit normaal als je vanuit de hoogeste versnelling volgas geeft, dat je motor wel in toeen wil gaan maar de aandrijving niet kan volgen?
vg
Paul

tip (van Kenny) waar ik eigenlijk ook niet op lette. Heb je nog speling op je koppelingskabel? Zo niet dan stelschroef op handgreep inschroeven. En dan weer een sproberen

Slippende koppeling. Afstellen als dat nog kan (zie werkplaatshandboek hier op het forum), anders zit er niks anders op dan vervangen. Wat overigens met 34.000 km wel abnormaal vroeg is.

Bij het afstellen is het cruciaal om de vrije slag in het hendel te hebben, zoals door BMW voorgeschreven. ik heb ooit mijn 1100RT van een beurt terug gekregen met 0 mm vrije slag. Als je daarmee gaat rijden slijt de koppeling bijzonder snel.... Sindsdien is dat iets wat ik regelmatig controleer.

dankjewel voor de feedback
ik kocht deze zomer de motor 2dehands in een motorzaak en kreeg 12 maand waarborg.
Dus ga ik hem eens laten checken.

groetjes
Paul

De koppeling werd gerepareerd door de verkoper.
Heeft ze vervangen binnen de garantieafspraak.
Een fijne en zeer correcte kerel.
Maw een aanrader
En nu loopt die machine eigenlijk een pak soepeler dan voorheen. De stuwkracht is er ook veel directer.
Het probleem was er eigenlijk van dag 1 (begin juli deze zomer) maar ik had het niet door.
Een tevreden klant en tevreden r1100rt rijder.

Paul