RT Motorforum

Hallo
Ik rij met een RT1100 en heb volgend probleem:
Ik zou aan m'n batterij moeten kunnen van m'n motor dus moet ik spijtig genoeg m'n linkse kuip loskoppelen.
nu is alles los en krijg ik ze niet af ter hoogte van de spiegel
heeft iemand hierover tips of ondervindingen van in het verleden?
ik zou mijn kabel van gps moeten kunnen aansluiten op m'n batterij...

grtjs
Jeroen

De spiegel verwijderen, zit nog een schroef achter. Als je de zoekfunctie van het forum gebruikt kun je lezen hoe je de spiegel het makkelijkst verwijdert.

Succes,

Nico

Schroef achter de spiegel.
Kijk ook -er is waarschijnlijk nog een in de opening bij de oliekoeler. Daarna is er een soort tang op de kuipdeel dat sluit aan met de koplamp deel tussen de koplamp en spiegel.

dankuwel mannen voor de info ,is ongeloofelijk wat ne mens moet afhalen om juist aan de baterij te kunnen.
morgen ga ik er verder aan werken met dank voor jullie tips !!!

T'zijn maar een paar schroefkes hoor....

Djorke schreef:dankuwel mannen voor de info ,is ongeloofelijk wat ne mens moet afhalen om juist aan de baterij te kunnen.
morgen ga ik er verder aan werken met dank voor jullie tips !!!

JDoubleOP schreef:T'zijn maar een paar schroefkes hoor....

Djorke schreef:dankuwel mannen voor de info ,is ongeloofelijk wat ne mens moet afhalen om juist aan de baterij te kunnen.
morgen ga ik er verder aan werken met dank voor jullie tips !!!

tja als je gewoon bent om vroeger bij m'n yamaha gewoon zadel weg te halen is da toch een groot verschil hoor ;-)

Lukt dus niet ,als ik die moertjes er wil afdraaien draait m'n vijs mee ,kheb ook al ciliconspay gespoten zodat wat beter zou glijden als het een beetje los staat maar krijg er geen beweging in

Is de status al zo dat dit moet gebeuren??? Zie link topic schroeven dolgedraaid

Djorke schreef:Lukt dus niet ,als ik die moertjes er wil afdraaien draait m'n vijs mee ,kheb ook al ciliconspay gespoten zodat wat beter zou glijden als het een beetje los staat maar krijg er geen beweging in

Moertjes? Het zijn alleen maar veel boutjes (schroeven of vijzen in het Vlaams). Er zijn er drie min of meer 'verborgen': onder het zadel, achter de spiegel en vooraan bij de inlaat van de oliekoeler. En vergeet de hele lange bout onderaan in het dashboard niet! Alles los, en daarna een beetje 'wrikken' om het kuipdeel helemaal los te maken. Deksel van het opbergvak gaat gewoon mee (zit aan het kuipdeel vast, vak zelf blijft zitten.
Als je ergens een bout + moer combinatie aan het losdraaien bent, heb je de verkeerde te pakken!

Schrijven we hier nu allen over hetzelfde??? M'n Belgisch is niet zo goed
Linkerkuipdeel zit alleen vast met schroefjes. Spiegel eraf(stevige tik met je binnenkant hand op het kunstof buitenkant spiegel geven ondersteunen met je andere hand anders dondert ie onderuit, recht van achteren(rijderskant) naar voren gericht(gaat niet gemakkelijk als ze nog niet vernaggeld zijn) hier zit 1 schroefje achter, buddy eraf, achterste zwarte plastic kap eraf(rond handgreep), dan beginnend bovenaan op de tank linksvoor, dan naar achteren toe werken totdat je bij de buddy bent, dan naar beneden bij het voetgedeelte, onderlangs onderste kuipdeel losmaken, voor de cilinder zitten er ook nog een 2-tal die omhoog erin gedraaid zijn en eentje tussen uitlaatbocht en cilinder, 1 opzij voorin bij de oliekoeler. Dan het kuipdeel van onderuit naar buitentrekken/schuiven, er zit nog een steuntje aan het onderste kuipdeel die uit het bovendeel getrokken moet worden, voorzichtig verwijderen. En Voila...

Suc6
Joop