RT Motorforum

Hallo,

Mijn 1150 RT uit 2001 met ong. 102000 km op de teller, schakelt soms slecht terug. Om hoog schakelen gaat wel goed. Als ik bijvoorbeeld terug schakel van 5 naar 4 dan lijkt het net alsof hij "vast" zit. Ik kan het schakelpookje wel naar beneden bewegen, maar ik kom op een "vast punt, dood punt" waardoor hij niet in de 4 komt. Ik heb dit ook in andere versnellingen.
Er zit net nieuwe bak-olie, pookje is ook schoongemaakt en in de WD-40 olie gezet, het probleem blijft. Hij ontkoppeld volgens mij wel goed. Het lijkt net alsof het probleem ontstaat als de motor goed warm is, of als de buitentemperatuur hoog is.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn, en komt dit vaker voor :

Groetjes Marcel

Even "Zoeken" op het forum levert maar al te vaak antwoorden op.
Lees bijvoorbeeld dit draadje eens . . . . viewtopic.php?f=34&t=4480&p=45450&hilit ... len#p45450

marcel schreef:Hallo,

Mijn 1150 RT uit 2001 met ong. 102000 km op de teller, schakelt soms slecht terug. Om hoog schakelen gaat wel goed. Als ik bijvoorbeeld terug schakel van 5 naar 4 dan lijkt het net alsof hij "vast" zit. Ik kan het schakelpookje wel naar beneden bewegen, maar ik kom op een "vast punt, dood punt" waardoor hij niet in de 4 komt. Ik heb dit ook in andere versnellingen.
Er zit net nieuwe bak-olie, pookje is ook schoongemaakt en in de WD-40 olie gezet, het probleem blijft. Hij ontkoppeld volgens mij wel goed. Het lijkt net alsof het probleem ontstaat als de motor goed warm is, of als de buitentemperatuur hoog is.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn, en komt dit vaker voor :

Groetjes Marcel

Is het probleem begonnen nadat je de versnellingsbakolie hebt vervangen of had je dit probleem ervoor ook al???

Daarvoor was het ook al.

komt het pookje aan de onderkant niet gewoon tegen de aluminium zijplaat waardoor de slag niet volledig gemaakt kan worden?

helaas heb ik soms het zelfde probleem ,vooral als de bak/motor goed warm zijn . ga straks olie vervangen van de v bak.jan

Ik heb 4 jaar terug hetzelfde ondervonden
het gebeurde alleen bij koude motor
Daar ik toen nog garantie had ben ik terug gegaan naar De dealer (boxersteen) deze heeft er toen een ander type bak olie in gedaan en daarna is het niet terug gekomen.
Het kijkt dus op verkeerde olie!
Laten kwam ik er wel achter dat 1 knie-gewrichtje van het voetpedaal vast geroest zat, dus de 2 knietjes zijn ook vervangen!

ik had ook wat last met mijn R1100RT in het begin. toen kwam er andere (Motorex) olie in en toen heb ik daar geen last meer van gehad. Dus misschien het proberen waard

Lemoi schreef:ik had ook wat last met mijn R1100RT in het begin. toen kwam er andere (Motorex) olie in en toen heb ik daar geen last meer van gehad.

Ik heb dezelfde ervaring...Motorex...

Toch eerst koppeling afstellen volgens methode werkplaatshandboek. En ik ben benieuwd welke olie je gebruikt hebt. Castrol mtx full synthetic 75w-140 verbeterd het schakelen ook.

Ton1959 schreef:Toch eerst koppeling afstellen volgens methode werkplaatshandboek. En ik ben benieuwd welke olie je gebruikt hebt. Castrol mtx full synthetic 75w-140 verbeterd het schakelen ook.

R1150RT heeft een hydraulische koppeling, is niet en hoeft niet afgesteld te worden, juiste olie is van belang: goede ervaring met vol-synthetische olie in de bak, hier lijkt me toch meer een mechanisch probleem te spelen.

Overigens is Marcel wel erg stil sinds 12 Augustus ..................................

Goedenavond.
Ik heb altijd Valvoline half synthetic 75W-90 in mijn versnellingsbak gehad van mijn R 1150RT en R 1100 RT en nooit problemen gehad.Ik heb nu half synthetic 80W-90 van Kroonoil staan omdat ik Valvoline hier niet meer krijgen kan.

Gr-Kees.

De shackelpedallager wordt vaak uitgedroogd of de versnellingsbak linkstang vervuiled (achter de linker voetplaat bij het startingsmotor), Demonteeren, schoenmaken en invetten... mischien de staringsmotor ook controleeren terwijl je in de buurt bent...