RT Motorforum

Eind vorig jaar hebben Jos en JJ-Suspension een veringpresentatie georganiseerd. Dat ging niet alleen over de vering, maar ook over (over)belading en het effect op de wegligging, banden en de gevolgen van slijtage. De leden die daar zijn geweest zijn daar positief over, er werd erg veel verteld, aanschouwelijk gemaakt en uitgelegd. ( LEES HIER MEER >> )
Ikzelf ben daar later nog eens geweest om mijn ESA veersysteem te laten servicen en gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om mijn lineaire veren te laten vervangen door progressieve. En daar heb ik absoluut geen spijt van, los van het feit dat mijn spaarvarken veel minder afslankte dan dat ik datzelfde bij een dealer had moet laten doen.
Nu heb ik gemerkt op het forum dat er hier en daar best wat onduidelijkheid bestaat over de werking van het ESA-systeem. Wat gebeurt er nu eigenlijk onderhuids als je de ESA knop versteld? Hoe weet je nu of alles wel goed werkt, wat merk je ervan? Hoe kun je zelf de werking controleren dat soort dingen.

Ik heb aan John (van JJ-S..) gevraagd of hij hier iets over kan zeggen en hij kwam met het voorstel om nogmaals een voorlichtingsdag te geven maar dan specifiek op het gebied van ESA. Hij zal dan dieper op de werking van ESA ingaan en gratis je ESA systeem testen, zowel de stappenmotoren alsmede de pre-load adjuster. En indien er wat aan mankeert hoor je gelijk wat het bij hun zou gaan kosten om het op te lossen. Uiteraard geheel vrijblijvend.

Het maakt niet uit of je met een RT, en GS of een K-serie komt, of je ESA 1, ESA2 of WESA (van Wilbers) hebt, met en zonder Hall-sensoren, het gaat om de Electronische Suspension Adjuster in al zijn uitvoeringen.
Zelf zit ik te denken om zo’n dag eind september/begin oktober op een zaterdag te laten houden. Om het enigszins beheersbaar te houden wordt aan een groepsgrootte gedacht van 15, max 20 personen.

De definitieve datum moet nog worden bepaald maar eerst wil ik weten of er interesse bestaat.


Frans

Dus, geïnteresseerd? Geef het maar aan in dit onderwerp.

Gegadigden:
01. Garfield
02. RT1
03. Eric r1200rt
04. jaapvanthoff
05. 3e bmwmotor
06. RienRT
07. Scan
08. Tourist64
09. Rick Selhorst
10. Beamerpol
11. Tuono
12. HanTeRT
13. AadZ
14. RsTijn
15. Jekihero
16. Red-Pan




Inmiddels is er een datum: zaterdag 5 oktober. Start 11.00 uur, koffie/thee, versnapering en een lunch is geregeld

Dat duurt nog heel eventjes, anderzijds, nu zijn de agenda" s (hopenlijk) nog niet volgelopen

Het adres van JJ-Suspension
Kampweg nabij nummer 41
5451 PR MILL

Goed initiatief, , heb vorige keer de sessie gemist, graag probeer ik nu wel van de partij te zijn.

Rob

Wil graag meedoen,

Groet
Eric

Ook van mijn kant is er interesse.
Gerbert

Sent from my HTC One X aan alle forumleden

Hier ook interesse. Laat maar horen.
Groet

Goed plan. Als de datum me ui komt, ben ik van de partij.
Goede info kun je nooit te veel horen.
Noteer me svp.

M.vr. Motor Groet.
RienRT

Hoi Frans,

Ik heb ook zeker interesse.

Met vriendelijke groeten,
Rob

Me too.
Als de datum past uiteraard.

Ook ik heb interesse, vorige keer helaas moeten missen.

Dus afhankelijk van de datum ben ik er bij.

Afhankelijk van de datum ben ik erbij

Als de datum schikt zou ik graag aan willen sluiten.

greetz Tuono

Ook ik wil graag deelnemen, indien de datum past.

Grot,

Han

Ook ik ben van de partij als de datum past.

Groeten, Aad

Ben graag van de partij mits datum / werk past.

Grtzzz,

Han

Ik heb ook belangstelling.
Ik heb al serieuze plannen voor volgend voorjaar.

Ronald

Hoi,

Ik wil er ook graag bij zijn. Lijkt me erg interessant.

Gr.

Heb eerste sessie meegemaakt, was zeer zeker interessant !
Voor een tweede ook interesse (Na de reis met Han ...)

groet,

Ik heb contact gehad met John van JJ-Suspension. De datum is nu 5 oktober, start om 11.00 uur. Voor koffie/thee, een versnapering en een eenvoudige lunch wordt gezorgd.
Ik heb de beginposting hierop aangepast. Het gaat absoluut een heel informatieve dag worden. Ik zie jullie dan.
Groeten,
Frans

Dat beloofd wat moois te worden. Ik zal de agenda blokkeren. Ik neem aan dat je van ons (potentiele) deelnemers nog een bijdrage verwacht?

Het belooft zeker een boeiende dag te worden. En de eigen bijdrage moet je zien in de vorm van een enthousiaste en geinteresseerde houding/instelling.

Niet alleen alles over ESA zal worden uitgelegd en op je eigen motor getest, ook vragen over het aanpassen van de demperkarakteristiek aan je eigen wensen kan behandeld worden. Gaat allemaal goed komen.



Frans

als er nog plaats is....
meld ik me hierbij aan.
Jaap van 't Hoff
Poortugaal.
R1200RT
/ Dnjeper zijspan (telt zeker weer niet mee?)

jaapvanthoff schreef: / Dnjeper zijspan (telt zeker weer niet mee?)

Nouwww, zo respectloos zou ik de boxer met de rechthoekige kleppendeksels niet willen bejegenen Maar tenzij de technici in Kiev het hebben bedacht om bij de laatste terugroepactie het ESA veersysteem te monteren, zou ik durven te stellen dat een KMZ Dnepr niet echt tot de doelgroep behoort



Maar je bent evengoed welkom

Tot dan.

Datum valt helaas weer in mijn werkweekend _002 . Volgende keer beter!

Kan ik even onder voorbehoud op de lijst? Sinds ik zo ineens een heb, twijfel ik nu tussen de ForumTour Zuid en deelname aan deze dag.

Gr,
Arjen

Beste Arjen,

Tja, keuzes, keuzes. Het zijn twee hele interessante dagen, zij het met een nogal verschillende insteek. De toerrit Zuid van Bert is zeker niet te versmaden, daarentegen, als je nu een RT met het ESA systeem hebt, ga je op de ESA voorlichtingsdag absoluut iets opsteken. Plus dat je de mogelijkheid krijgt aangeboden het systeem te laten checken. Het is aan jou waar je voor kiest. Ik zal je op de lijst zetten, onder voorbehoud.

Eind september zal ik aan de deelnemers vragen of hun opgave nog steeds geldt, dan kan daar rekening mee worden gehouden. (koffie, lunch en zo)


Frans

Hey Garfield,

Thanx voor je antwoord... In mijn naïviteit denk ik ook, wat kan er mis zijn met mijn ESA en wat zou ik er nou anders aan moeten/willen instellen. Kan iemand mij dat überhaupt iets over uitleggen? Ik weet dat je het elektronisch kan instellen, maar moet je ook hardwarematig zelf iets doen?

Gr,
Arjen

Wat er allemaal mis mee zou kunnen zijn met ESA, dat verneem je de 5e wel Ook motoren van een recent bouwjaar zijn niet altijd storingsvrij, zo is ook hier op het forum gebleken. Reparaties zijn kostbaar...

In het kort de instellingen: rijdend kun je de uitgaande slag van de schokdempers in drie standen instellen, comfort, normal en sport. (Duitse spelling) en de pre-load adjuster verstel je met stilstaand voertuig maar met draaiende motor ook in drie standen: helmpje (solo), helmpje en koffer (solo met bagage) en twee helmpjes. Als je dit wilt verstellen moet je de knop langer ingedrukt houden.
Het een en ander staat ook uitgebreid beschreven in het instructieboekje, als je dat hebt.

Groeten,
Frans

Ok dan...
Ik twijfel serieus... Dagje leuk touren of middagje ESA... Wordt mijn fiets er beter van als er geen storing in zit? En worden die storingen niet meegenomen bij de afleverbeurt? Neem aan dat ze dan ook alles nalopen...
Ik heb op internet het boekje alvast opgezocht

Greetz!

Je moet hem nog krijgen, begrijp ik? En je hebt hem bij Keram in Maastricht gekocht, met garantie ga ik vanuit. Dan mag je inderdaad vanuit gaan dat alles werkt. Laat hen je alles uitleggen en dan is het toch goed? Het zwakke punt van de ESA dempers is de rubberen doorvoertule. Na verloop van tijd verdrogen ze, scheuren ze in en laten uiteindelijk vocht door. En daar zijn de stappenmotoren niet van gedient _003

Maar de afweging moet je zelf maken

He hoi,

Klopt helemaal. Ik moet hem nog krijgen. Ook nog met 2 jaar BMW garantie. Ik ga daar goed vragen hoe en wat met het systeem.
Zal proberen goed te letten op wat je schrijft met die rubbers. Eerst ff goed zoeken waar die zitten. Kan je door verzorging van doe dingen dat uitdroogproces voorkomen?

Helaas moet ik me afmelden voor dit 'uitje'
Er is dan een weekeindje Amsterdam gepland (hotelletje, tentoonstelling, restaurantje, etc) en ondanks diverse pogingen mezelf te klonen lukt het me nog steeds niet om op twee plaatsen tegelijk aanwezig te zijn :)
Ik ga solo wel een keer langs JJ-Suspension of HyperPro voor tekst en uitleg. Het lijkt er op dat alleen een zwaardere, progressieve veer voor mij al een prima betaalbare oplossing levert omdat er (nog) niets mis is met de ESA-componenten.

Heren,

Na een tijdje denken, ben ik tot de conclusie gekomen dat ik toch meer voor het plezier ga 5 oktober :-). Ik hoop dat ik ooit als het nodig is, wat voorlichting kan krijgen bij betrokkenen.
Fijne dag!

Gr,
Arjen

Beste Arjen,

Mijn ESA deed het bij aflevering ook, maar gaande weg werd de vering minder, en merkte ik geen verschil meer tussen de modi m.b.t veervoorspanning. Nu onder garantie door Keram vervangen, lijkt wel een compleet nieuwe motor! Advies: laat werking ESA een keer grondig nakijken voordat de garantie afloopt (kosten nieuw achterelement rond de 1600€ heb ik begrepen).
Groet eric.

Garfield, RTérs,

Helaas moet ik voor 5 oktober afzeggen. Ik had graag willen komen om meer over veersystemen te leren, maar mijn familie heeft andere plannen voor mij. Ook leuk .......... ( )
Graag lees ik jullie verhalen hier in het draadje en hoop dat ik zo nog wat ervaring van jullie meekrijg. Alvast veel plezier.

Garfield,
zou je mij van de lijst kunnen halen?

Groet, Zwiety

Lijkt me een goed plan .
Als de groep het nog toe laat qua aantal zou ik er ook graag aan mee willen doen.
Dus bij deze mijn aanmelding.

Hallo Garfield,

Helaas moet ik mij bij deze afmelden voor de info dag _002
Het gaat niet passen op die dag met de andere verplichtingen.

Voor diegenen die wel gaan veel plezier!
Mocht er de vorige keer wel bij zijn dus weet ik dat er een leuk programma gemaakt is 8-)


Han

Bij deze wil ik me aanmelden voor de esa verings dag
Gr. Red-Pan. Tot zaterdag.

He daar Garfield,
Ik zie dat ik me 2x heb opgegeven en dat kan nooit de bedoeling zijn dus haal 1 3deBMWmotor weg en er kan er nog iemand mee

Oeps , aangepast.

Over twee weken is het zover, we krijgen dan de gelegenheid, en de tijd, om het een en ander te zien en te vragen over alles wat je altijd al over het beroemde/beruchte ESA wilde weten.

Er waren wat af- en aanmeldingen en volgens mij is de lijst in de eerste post nu actueel. Eind deze week zal ik het aantal doorgeven aan JJ-Suspension, dan kan hij daar rekening mee houden.

Op het moment dat ik dit schrijf, is het buiten 21 graden. Nu nog hopen dat de weergoden zich nog een paar weken weten te gedragen :lol:

Tot de 5e,

Frans

Mill is voor mij toch zo'n twee uur tuffen, is geen straf maar al met al niet echt naast de deur.
Stel je nou voor dat ik geënthousiasmeerd door de opgestoken info zou besluiten progressieve veren te willen aanschaffen is er zaterdag dan ook nog tijd om die te monteren?
Ik heb geen idee hoe lang zoiets duurt (en wat dat kost), maar ik kan me voorstellen dat JJ suspension het leuk zou vinden als de revenuen van deze clinic ook bij hen zouden terecht komen.
Zijn er eigenlijk kosten aan deze clinic verbonden?

Ronald

Beste Ronald, er zijn geen kosten aan de voorlichtingsdag verbonden, de kennisoverdracht en verzorging wordt door JJ-Suspension aangeboden

Of er op de 5e tijd over is om jou tegemoet te komen kan ik niet beoordelen, bel John hierover op, wellicht is er aan het eind van de sessie iets af te spreken? Dat zal wel sterk afhankelijk zijn van de beschikbare tijd nadat iedereen zijn ESA-systeem heeft laten testen en de eventuele bijzonderheden zijn doorgenomen.

Overigens, progressieve veren kan ik uit eigen ervaring aanbevelen

De personen die zich hebben aangemeld (zie de eerste posting) heb ik doorgegeven aan John van JJ-Suspension.
Ik denk dat het leuke en zeker een leerzame dag gaat worden.

Het adres waar het wordt gehouden:

Kampweg nabij nummer 41
5451 PR Mill

Ik zie jullie dan.


Frans

Hoi Frans,

Wil graag meedoen op 5 oktober.

Mvg,

Rick Selhorst

Dag Rick,
Dat kan nog, ik heb het doorgegeven. In de eerste post staat waar het is en hoe laat het begint.
Tot dan
Groeten,
Frans

Dag mensen,
Hier even een berichtje van JJ Suspension uit Mill. De weersverwachting voor zaterdag de 5e zien er zonnig uit. Wij hebben er zin in!
De vorige clinic was vooral theorie, en kijken hoe de componenten eruit zagen in real life. Zaterdag wordt vooral ´hands on´.
We hebben een perfecte motorfiets met een defecte stappenmotor in de schokbreker. Die gaan we met jullie erbij, vervangen. Naar verwachting is Frans na de behandeling weer king of the road.
Tevens hebben we nog enkele andere ESA schokbrekers liggen die nog een servicebeurt nodig hebben. Hoe oud deze zijn, is ons helaas niet bekend. We gaan het vanzelf meemaken! Met een beetje geluk moeten de ramen en deuren open gezet worden om de penetrante schokbrekerluchtjes naar buiten te laten ontsnappen.....

Verzin maar vast een paar leuke vragen voor ons, hopelijk kunnen we ze beantwoorden. :roll:
De koffie staat klaar voor jullie, net als een lekkere kop soep voor tussen de middag.
Tot ziens in MILL. Denk eraan dat je naar het goede adres komt. Kampweg NABIJ nummer 41, 5451PR MILL.
Groet, John & John

Ik moet helaas afheken. Ik moet werken tot 12.00 _003 en om daarna nog een klein uurtje onderweg te zijn naar Mill is niet echt een optie.
Ik wens ieder een leerzame dag en veel plezier.

Alle deelnemers veel plezier morgen met de rit naar Mill en bij de ESA voorlichtingsdag . . . .

Veel opgestoken vandaag, J&J weten waarover ze praten.
Heren bedankt, deze zaterdag was welbesteed en de 4 uur rijden was het dubbel en dwars waard.

U heeft mij vandaag als potentiele klant gewonnen.

Ronald

Een geslaagde dag, zo heb ik het ervaren. Veel info over het esa systeem, onderhoud en controle.
J&J suspension, dank voor alle uitleg en info, zeer de moeite waard. Leuke RT rijders leren kennen. ( zelf nog geen RT )

Gr Koos.
Red-Pan.

Leuke leerzamedag, weet nu waar je terecht kunt voor een vakkundig advies en hulp, bedankt J&J
( en Frans ook bedankt voor het initiatief hiervoor)


Rob