BMW Ride & Talk

Oftewel van:



Naar:



Over smaak valt niet te twisten maar ik ben persoonlijk niet zo van het rood

Mwaa, ik vind het wel wat hebben. De "geplastidipte" delen zijn in ieder geval goed beschermd!
Nice!

Peter......

Mooi.


Groet,
Niek

Van rood naar primerkleur je moet er van houden.

Tja, ieder zijn eigen smaak zou ik zo zeggen.

ik vraag me wel af of je dit ook zou kunnen toepassen op gelakte alu ramen waarvan de kleur afgeschoten is door de zon. Heb eens laten tellen wat het zou kosten om ze te laten overspuiten maar daar word je niet vrolijk van. Misschien is dit een oplossing?

Wel mooi gedaan, maar die kleur... lijkt wel of ie in de primer staat.
Over smaak valt niet te twisten.

Gr, Hans

Heel apart Peter, het is even wat anders maar ik vind het niet lelijk.

Nog los van persoonlijke smaak, maar dit is de typische kleur van een herfstachtige ochtendnevel, waar je met de motor nagenoeg onzichtbaar in weg gaat vallen...

Ik hoop dat je dat spul er weer gemakkelijk af kunt krijgen!



Bert M

(en: BMW-rood is niet lelijk! )

mooi!,

Heb toevallig laatst over deze wrapmethode met iemand gesproken.
Lijkt me mooi om de mijne in mat zwart te zetten.

Misschien een adresje beschikbaar?

Ziet er goed uit!

Ik heb laatst m'n oliekoelerinlaat ook met plastidip gespoten:



Vorige week m'n schetsplaten gedaan en binnenkort zijn ook m'n velgen aan de beurt.

@Walter, dit is heel makkelijk zelf te doen. De boel goed ontvetten en in ongeveer 5 tot 7 lagen spuiten met 10min tussenpozen.

Voor wie op zoek is naar Plastidip, Conrad is voor zover ik weet het goedkoopst.

@Peter-v, hoeveel spuitbussen heb je verbruikt? Ben overigens benieuwd hoe de Plastidip zich houd in de binnenkuip bij de uitlaatbochten.

Weliswaar een auto maar voor het idee :)

[media]rNY9Dx617N8[/media]

Via een omweg een reactie plaatsen aangezien ik niet kan reageren in mijn eigen bericht _003

De reacties n.a.v. de kleur verwachtte ik wel maar er veranderd de komende tijd nog wel het e.e.a. waarschijnlijk met de aanvulling van mat-zwart en reflective folie. Walter ik heb het gekocht via twee verschillende adressen, eerst via www.plastidip.nl en daarna via www.plastidip.eu en dat had te maken met voorraad (want die is meestal slecht).

Wat je kan kopen via conrad, halfords en wat andere adressen is van een ander merk en die komen via Duitsland. Ik heb de originele die gebruikt wordt bij http://www.dipyourcar.com/ en dat bevalt goed. Het is wel aan te bevelen om voldoende lagen aan te brengen, ik had 6 bussen voor de motor en dat was te kort! Bij mij zit overal nu 4 lagen op maar dat mag wel wat meer, en ja het is makkelijk te verwijderen mocht ik het zat zijn

Het is erg leuk spul en als je er eenmaal mee aan de slag bent verzin je steeds meer dingen om te spuiten

Ik wist niet dat Plastidip.eu weer levert. Goed om te horen!

Uhhh............. Dat bedoel ik......matzwart

Walter schreef:mooi!,

Heb toevallig laatst over deze wrapmethode met iemand gesproken.
Lijkt me mooi om de mijne in mat zwart te zetten.

Misschien een adresje beschikbaar?

Kost dat?...

Afhankelijk welk merk je gebruikt tussen de €12,50 en €18,00 per spuitbus.

Als je het zelf doet zijn de kosten uiteraard alleen de aanschaf van de spuitbussen en die zijn vanaf € 12,50 bij een enkele bus. Het wordt goedkoper bij meerdere tegelijk maar die korting is niet spectaculair. De moeite zat het meer in de voorbereiding (demonteren kuip) en het heel goed schoonmaken en ontvetten.

Bij grote oppervlaktes is het zeker aan te bevelen om een spuitpistool te gebruiken en een grotere verpakking aan te schaffen.

Losse onderdelen:




spiegels gewoon meegespoten, makkelijk te verwijderen dus:

Nice Straaljagergrijs!

Als het nou zo makkelijk van de spiegel af te halen is, komt het dan niet met de miste stoot of steentje los?

Het is wel stoer zo mat, maar poetsen heeft ook wat.

Het is, net als met folie, makkelijk te verwijderen maar met voldoende lagen is het een mooi geheel. Als je een begin hebt dan is het goed los te pellen maar van een steentje gaat er niet snel iets kapot verwacht ik. Ervaring zal het leren...

Ik vind het een leuk project en dito resultaat. Aardig om weer eens een unieke variant te zien.
Vraag me wel af: is "doffe" verf wel goed schoon te houden?

Wat ik tot nu toe in de filmpjes heb gezien wordt het meestal schoongemaakt met wat sop en hoge druk. Maar ik heb complete auto's ongeschonden uit de wasstraat zien komen.

Ik heb ook alle nadelen nagezocht en uiteindelijk bedacht, we zien wel... Ik weet van mezelf als ik het dan niet doe blijf ik er toch over denken. Mocht het helemaal niks worden heb ik wat leuks gedaan, heb ik nader kennis gemaakt met de motor en ga ik weer wat anders proberen

Heel netjes resultaat!

Ik was vroeger meer van een mattzwart kerel, maar de 'battleship-grijs' spreekt mij ook aan!


Hoe gaat dat om met de motordocumentatie? Ik zal verwachten dat je de kleurverandering zullen moeten doorgeven aan de RDW... of niet- omdat het tijdelijk/makkelijk afneembaar is..??????

japachap schreef:Hoe gaat dat om met de motordocumentatie? Ik zal verwachten dat je de kleurverandering zullen moeten doorgeven aan de RDW... of niet- omdat het tijdelijk/makkelijk afneembaar is..??????

Als ik het goed heb (papieren nu even niet bij de hand) staat de kleur niet vermeld op het kentekenbewijs. Dus is een kleurverandering voor de RDW geen probleem. Dit in tegenstelling tot auto's waar de kleur wél vermeld wordt op de papieren.

Klopt, sinds 2009 is de kleurvermelding komen te vervallen.
Sindsdien is het ook toegestaan zowel de kleur te veranderen alsook het merkembleem (e.d.) eventueel te verwijderen e.d.

De kleur is heel gewaagd maar hoe meer ik kijk toch niet verkeerd, op de een of andere manier staat het hem.
Als er een matt zwart komt is dat mooi om de koffers te doen deze worden bleek door de zon.

Maar hoe gaat het op de randen hecht het materiaal daar goed, krijg je een mooie rechte lijn die niet los laat ed.
En als je in de hoekjes wat weg neemt met een mesje hecht het dan nog goed. Geen rafels ed.

Perry.

Ik verwacht eigenlijk allerlei verrassingen na het gebruik van een stoomcleaner of een winterperiode. Als ik mijn motor echt een andere kleur wilde liet ik hem gewoon spuiten. Ik las ergens dat een beetje remmenreinger het al aantast. Maar ieder zijn smaak natuurlijk.

Je moet het ook niet zien als een wondermiddel en ook niet als keiharde lak maar als jij je motor een andere kleur kan geven voor € 150,- bij een spuiter dan zou ik het ook doen. Ik zie het als een leuk experiment en die is goed geslaagd, ik ga er ook zeker mee verder. Het mooie is, als ik het zat ben gaat het er gewoon af en dan is het weer origineel... Of uiteraard weer een ander kleurtje

Als je het ziet als een vinyl wrap en het ook zo behandeld dan kan het lang goed gaan, benzine en andere oplosmiddelen werken niet goed samen met plastidip. Het is ook niet geschikt voor iemand die een extreem strak resultaat verwacht en dit gaat vergelijken met een lak. Een beetje spuiter of een sign bedrijf rekent toch al snel € 1000,- en meer.

Ik blijf wel het e.e.a. posten hoe het blijft zitten maar als je het echt wilt weten moet je het gewoon proberen!

Hmm, carbon-look PlastiDip ...

Hmm, kun je dat spul ook laten maken in de kleur die je wil? Bijvoorbeeld gletsjer groen? Kan ik m'n kofferdeksels er eens mee behandelen...

Er zijn wel wat mogelijkheden om te mengen heb ik gezien:
http://www.plastidip.nl/plastidip-beste ... -color-kit

Creatief met kleur zou ik zeggen

Nou voor die koffers lijkt het me wel een goede toepassing. De koffers spuiten is mooier maar zelfs als ze gespoten zijn dan komen er al gauw beschadigingen aan de lak. En met de plastidip ken je hem dan stukken goedkoper weer over doen. Hecht het ook goed op kunsstoffen zoals de kofers?

Ton1959 schreef:Nou voor die koffers lijkt het me wel een goede toepassing. De koffers spuiten is mooier maar zelfs als ze gespoten zijn dan komen er al gauw beschadigingen aan de lak. En met de plastidip ken je hem dan stukken goedkoper weer over doen. Hecht het ook goed op kunsstoffen zoals de kofers?

Koffers heb ik nog niet geprobeerd maar wel een hoesje van een radio, die is volgens mij ongeveer hetzelfde qua structuur en dat zat er goed op. Goed ontvetten is het belangrijkste en dan voldoende lagen aanbrengen.

Walter schreef:Misschien een adresje beschikbaar?

*UPDATE*

Agelopen weekend de motor weer een andere kleur gegeven. Ik zat al heel lang te kijken naar wit maar niet mat wit zoals standaard uit de plasti-dip spuitbussen komt... Iets meer glans maar toch ook niet helemaal hoogglans. Uiteindelijk uitgekomen op wit met pearlizer (oftewel satijn/parelmoer) als finish. Hieronder vast een foto en later vandaag meer, er moet helaas ook nog gewerkt worden

En nog meer foto's van het geheel, ook nog een kort verslag over het wel en wee van plasti-dip





belettering nagemaakt van de type aanduiding van de 1200RT


Gemaakt van reflective folie, dus nog eentje met flits

ziet er super uit, compliment

Ken hem niet meer terug.

Verstuurd van mijn V370 aan alle forumleden

Wow, zelfde spul, maar een veel mooier resultaat wat mij betreft.
Niks mis met grijs, maar dit wit is gewoon mooi.

Is misschien ook iets als winterbescherming op de vorkpoten, zij-schetsplaten enzo...?

Dat ziet er goed uit! Leuk hoor.

Echt heel mooi moet ik zeggen. Chique zelfs Hoe lang ben je hiermee bezig geweest?
En hoe hield het plastidip de vorige keer rondom de hetere delen van de moto (bochten, cilinders, ...)?

En zoals gezegd, het plasti-dip verhaal:

Na het aanbrengen van de grijze laag van de vorige keer waren er in de loop van de tijd een aantal beschadigingen naar voren gekomen. Voor het grootste gedeelte te wijten aan mezelf en dan vooral door het niet dik genoeg aanbrengen van de lagen de eerste keer. Wat slechte randjes en niet overal gelijk gespoten maar over het algemeen nog heel redelijk voor het oog!

Aangezien het niet meer van belang was voor ik de nieuwe lagen ging aanbrengen heb ik stevig met een borstel (en soms zelfs een schuurspons..) de grijze laag schoongemaakt. Niet kapot te krijgen :lol: dus voor niks voorzichtig gedaan. Ik heb een klein gedeelte kaal gehaald om te kijken naar de lak maar die was nog in prima staat, geen beschadiging, geen resten of wat dan ook.

Het wit spuiten was deze keer weer erg makkelijk en gewoon over de vorige laag heen. Plekjes bijgewerkt en glad gemaakt met thinner en daar weer vrolijk overheen spuiten. Een ander verhaal is de pearlizer die er in twee lagen overheen is gegaan, daar veranderd elke laag van kleur en heeft er dus voor gezorgd dat het eindresultaat niet helemaal zonder vlekken is. Wijze les voor de volgende keer want daar heb ik alweer verschillende plannen voor op de plank. Voor mij is plast-dip een stukje crea-bea, leuk en betaalbaar.

@HansD - het werkt op ongeveer iedere onderlaag, als het maar vetvrij is en als je het wilt verwijderen later moet het wel redelijk vlak zijn (ik heb het ook op basteen gedaan, mooi resultaat maar niet meer zomaar te verwijderen). Niet bij delen gebruiken die ergens langs schuren/wrijven want daar gaat het zeker los.

@Robin0341 - Ik ben er met het demonteren, schoonmaken, spuiten en monteren ongeveer een volle dag mee bezig geweest. En dan vooral op mijn gemak Bij de bochten waar de kuip ongeveer het plastic weg smelt zat de plasti-dip nog vrolijk op zijn plek! Het kan in contact temperatuur ongeveer tot 100 graden.

@HenkvanR - van binnen is het nog steeds je ouwe brommer :-)

Erg mooi gedaan . . . . ben benieuwd om deze eens te aanschouwen . . .

@Jos - je weet waar die staat dus dat kan altijd! En anders komt er vast wel weer een ritje binnenkort waar ik mee ga met de brommer

Om mijn kleintje te na-apen "Ooo-mooie!"

Hij is veel mooier in het wit hoor.Krijg je insecten en dergelijke ook nog goed van de kuip zonder dat je de plastidip beschadigd? En tast het de laklaag eronder totaal niet aan? En poetsen zal natuurlijk niet meer nodig zijn dus is het altijd wassen nu?

Ton1959 schreef:Hij is veel mooier in het wit hoor.Krijg je insecten en dergelijke ook nog goed van de kuip zonder dat je de plastidip beschadigd? En tast het de laklaag eronder totaal niet aan? En poetsen zal natuurlijk niet meer nodig zijn dus is het altijd wassen nu?

Het wit is zeker mooier en het feit dat iedereen ongeveer opzij "springt" in het verkeer is ook niet onprettig! Met de witte uitvoering staan er nog maar een paar honderd kilometers op de teller dus hoe dat zich ontwikkeld is nog onduidelijk maar met de grijze versie waren vuil en insecten geen probleem. Gewoon wassen met een spons inderdaad en daar mag best nog wat druk op komen, zeker op de vlakke delen.

Ik heb het meeste over het grijs gespoten maar het onderste deel van de kuip was weer terug naar de oorsprong (rood) en dat zag er nog prima uit. Geen beschadigingen te zien op de lak in ieder geval.

Dat ziet er ontzettend mooi uit!
Groet,
Edwin