BMW Ride & Talk

Beste Forumleden,

Regelmatig heb ik een slecht draaiende motor wanneer de motor warm is en ik sta te wachten voor een stoplicht.(rij dagelijks 180 km)
Lijkt hij uit te vallen of op 1 cilinder te lopen (pingelen) met een beetje gas er bij loopt hij goed.
Ik heb dit euvel niet wanneer hij koud is dan draait hij mooi rond.
Heeft iemand een tip.
BMW R1150RT 2001 93.000km -1150

Probeer de in-de-kop bobbines uit te wisselen met iemand met een goede lopende motor. Klinkt wel een defect bobbine (als de bougies nog goede zijn) omdat ze gaan kapot nadat ze opgewarmed zijn...

Andere optie:

Vervuiling van de stationair by-passes en daardoor niet goed gesynchroniseerd. Alles schoonmaken en alles opnieuw afstellen, heb ongeveer het zelfde gehad.

Bert,

Kun jij mij hier meer over uitleggen.
Is dit eenvoudig te doen ?


Bert weet hierop geen antwoord ?

het is eigenlijk opgelost het zeer onregelmatig lopen tank nu SHELL V Power sinds 2 weken en hij rijdt een stuk soepeler en draait mooi stationair.

Sietse

Het gebruik van een betere kwaliteit benzine zal waarchijnlijk je problemen maskeeren.
Het uitvoeren van een TB schoenmaaksbeurt en sync, plus het schoenmaken van jouw by=pass (ofwell BBAS) schroeven zal het probleem in de langere termijn verhulpen...

SietseBeemer schreef:Bert,

Kun jij mij hier meer over uitleggen.
Is dit eenvoudig te doen ?


Bert weet hierop geen antwoord ?

Sorry, blijkbaar je bericht gemist.

Als je de bronzen by-pass schroeven er uit draait zul je zien dat die behoorlijk zwart zijn van blubber. Ook de kanaaltjes in het gasklephuis zullen met deze blubber vol zitten. Alles lekker poetsen, eventueel de o-ringetjes vervangen, in het gat waar de schroeven in zitten doorspuiten met remreiniger en dan meteen door blazen met de compressor. Alles weer op zijn plek zetten en de boel synchroniseren vanaf het begin, dan loopt hij weer als een zonnetje en is nauwkeurig af te stellen.

Hoe te synchroniseren hebben we al vermeld in een ander draadje, heb je vragen dan horen we het wel.

Bert,

Dank je voor deze aanvullingen ga ze schoonmaken.
Vandaag een synchronisatie set gekocht dus het komt helemaal goed.
Het synchroniseren stond dacht ik beschreven in Joswrsm ?

Groet,
Sietse

En eigenlijk misschien ook even kleppen stellen en bougies vernieuwen voor het synchroniseren.

............ en synchroniseren zonder Recyclyzer en het zekering 5/accu los verhaal om de TPS weer correct in te lezen om het verhaal dan maar volledig te maken ......................

Dank jullie allemaal zeer voor de tips deze kon ik zeeer goed gebruiken.

Ga ze volgend lang weekend in de praktijk brengen.

Groet, Sietse

Vandaag kleppen gesteld -de bronzen bypass schroeven er uit gehad en alles gereinigd - gesynchroniseerd en even zekering 5 verwijderd en hij draait weer als een zonnetje.

het probleem deed zich weer enige tijd later weer voor.
Het bleek dat mijn rechter bougiedop een scheur had en doorsloeg bij een warme motor.
deze vervangen en hij draait nu twee weken probleemloos.

Mooi dat het opgelost is.

Zet bij de titel van het eerste bericht even "opelost". Dit zodat iedereen die begint met het lezen van dit draadje weet dat het probleem is verholpen :)